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Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Mo Jan 28, 2013 7:16 pm
von Speedsix
HALLO;
die Schrauber von Fudgescycles haben derzeit ein preiswertes
DP mit 11 Gang DI2 im Angebot.
http://www.fudgescyclestore.com/index.php?p=249836
Ich hatte mein New Series im letzten "Winter" auch mit einer Nabenschaltung laufen,
dank HALF Link (und Geduld) jedoch ohne Kettenspanner.
Gruß
Speedsix
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Mo Jan 28, 2013 11:25 pm
von superfalter
preiswert mit

Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Di Jan 29, 2013 9:11 am
von PeterHeinz
Patrick, führst du auch so preiswerte Geräte in deinem Programm?
Das ist ja teurer wie so manches Auto, in dem es transportiert werden könnte/sollte, oder?

Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Di Jan 29, 2013 12:55 pm
von superfalter
Moulton ist eine sehr spezielle Baustelle hier in Deutschland/Berlin.
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Di Jan 29, 2013 4:12 pm
von alterfalter2
@ superfalter
"Moulton ist eine sehr spezielle Baustelle hier in Deutschland/Berlin."
..warum? Es gibt einen kompetenten Importeur, außerdem kann man evtl. Moultons auch direkt aus England beziehen (oder USA). Da gibt es auf dem second hand Markt immer mal super gute Angebote, machmal auch Neuware.
Gruß TIL
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Di Jan 29, 2013 5:23 pm
von superfalter
Der kompetente Importeur gestattet zur Zeit nur einem Händler in Berlin offiziell Moultons zu verkaufen. Und dieser Händler ist ein Fotograf ohne Vorführung oder irgendwas. Christoph Beck der Faltrad Direktor hat noch welche und bikes2fold weil er die aus der Schweiz mit rüberholt.
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Fr Feb 15, 2013 1:31 pm
von EmilEmil
Nabenschaltung und Kettenspanner,
das geht eigentlich gar nicht. Wenn's sich's vermeiden läßt, bitte vermeiden.
Wieviel Federweg hat so'n Teil hinten, wieviel vorn?
Ist die Federung vorn eigentlich gedämpft?
Bei dem Schnäppchen-Preis kann man ja Ansprüche stellen. ~14000 Pfund sind etwas wenig. Was macht man dann mit dem Rest von einer Million Pfund ? Lotto-Spielen oder gleich zur Spielbank?
MfG EmilEmil
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Fr Feb 15, 2013 2:38 pm
von PeterHeinz
EmilEmil hat geschrieben:Nabenschaltung und Kettenspanner,
das geht eigentlich gar nicht. Wenn's sich's vermeiden läßt, bitte vermeiden.
MfG EmilEmil
Warum eigentlich? Kreidler lieferte 2011 seine Pedelec mit Alfine 8-Gang und Kettenspanner aus. 2012 waren sie dann plötzlich ohne Kettenspanner. Was ist der Grund für diesen Gesinnungswandel? Meine Frau hat Kettenspanner, sie freuts, da sie sich nicht um das Spannen der Kette nicht kümmern muss.

Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Fr Feb 15, 2013 3:00 pm
von katapult
Kettenspanner ist technisch die richtige Lösung.
Emil, du weist schon wer Alex Moulton war oder?
Re: Double PYLON DI2 11 GANG
Verfasst: Fr Feb 15, 2013 3:36 pm
von Pibach
PeterHeinz hat geschrieben:
Warum eigentlich? Kreidler lieferte 2011 seine Pedelec mit Alfine 8-Gang und Kettenspanner aus. 2012 waren sie dann plötzlich ohne Kettenspanner. Was ist der Grund für diesen Gesinnungswandel? Meine Frau hat Kettenspanner, sie freuts, da sie sich nicht um das Spannen der Kette nicht kümmern muss.

Ist mehr was für Puristikfreaks mit erheblichem Optimierungsdrang.
Ohne Spanner ist halt etwas leichter, etwas schöneres Tretgefühl, kein Schwingen oder Abspringen der Kette und kein Gerappel, sowie schließlich ein cleaner Look mit klaren Linien.
Würde mich so an einem derart durchgestylten Rad auch stören, an ner Stadtschlampe ist es dagegen ziemlich schnurz.
Bei Eingelenker-Federbau geht das jedenfalls kaum ohne Spanner. Beim Moulton ist der Drehpunkt aber so nach an der Kurbelachse, dass sich die Kettenlänge auf dem Minifederweg kaum verändert. Das ganze mit Half-Link ist dann aber schon ein Meisterstück an Feinabstimmung.