FALTRADFORUM

Alu Abrieb (das schwarze Zeuch) bekommt man mit allen gängigen Reinigern ab. Auch mit Benzin, Petroleum oder WD 40 (damit sogar sehr gut + schnell).
Raucher sollten die übliche Vorsicht walten lassen oder zu Meister Proper greifen.

Tern Andros Gen. 1 ist identisch zu Andros am Speed TR. Und 80 cm lang.
(Hab die am Verge und am Link und hatte den auch am Speed TR - Sehe auch keinen Grund zum Tausch auf Gen. 2. Meine knarren oder quietschen nicht und sind unterwegs mucksmäuschenstill)
Tern Andros Gen. 2 ist 60 cm lang, schicker aber nicht besser.
Aber beide sollte man an den Reibungsstellen „schmieren“ (z.B. mit Vaseline) – dann knarzt auch nix.

Wenn die gesäuberte Sattelstütze immer noch knarzt würde ich den Einsatz (Distanzhülse ) im Sattelrohr erneuern. Dahon Sattelstütze Distanzhülse kaufen bei HBS (hollandbikeshop.com)
Ist die gleiche wie beim Tern Link.

Bezügl. Radforum - bin nur (noch) hier unterwegs.

Noch mal der Link
https://hollandbikeshop.com/de-de/fahrr ... tanzhulse/

hihihi
......Tern Andros Gen. 1 ist i..... Und 80 cm lang.

Das wäre mal ein Vorbau der den Namen verdient.
Tatsächlich hab ich cm geschrieben und Millimeter gemeint. Also doch eher entspanntes Sitzen

Motte hat geschrieben: ↑Mo Jun 28, 2021 8:49 pm ... Aber beide sollte man an den Reibungsstellen „schmieren“ (z.B. mit Vaseline) – dann knarzt auch nix. ...

Ich behaupte das Gegenteil: Entfetten!

Wenn die Kontaktpartner knarzen, bewegen sie sich gegeneinander, was sie nicht tun sollten. Mit Fetten verschlimmert man das, nur dass man es dann nicht mehr hört. Als mein Tern mit Entfetten des Hauptgelenks nicht mehr zu entknarzen war, waren die Gelenkbuchsen fällig.

Das sieht der Hersteller anders:
https://www.ternbicycles.com/sites/defa ... os_web.pdf

Zitat:
Hinweis: Sofern Sie ein Quietsch Geräusch hören, schmieren Sie beide Seiten der bronzefarbenen Klemmstücke
sowie auch den Zapfen. Bitte nicht das Gewinde der Schrauben schmieren.

Schmieren Sie nicht die Kontaktflächen zwischen dem Lenker und der Andros-Klemmen oder zwischen den
Andros-Klemmen und dem T-Bar. Es ist absolut wichtig, diese Flächen sauber zu halten um zu verhindern, dass sich der Lenker ungewollt dreht.

Die schreiben doch das Gleiche wie ich.

Die Kontaktflächen der Klemmung darf man nicht schmieren, sondern sauber (trocken) halten.

Die Klemmstücke darf man schmieren, damit sind die Bronzebleche unter dem Excenter gemeint:
http://www.derfaltradshop.de/WebRoot/St ... 2-HB-1.jpg
(ich hoffe, der Link funktioniert)
Die Zylindermutter kann man auch schmieren.

Wenn Du das gleiche meintest, hab ich nix gesagt. Das ist aber leicht zu missverstehen.

Eine vernünftige Abbildung wäre besser.

Ch.Bacca hat geschrieben: ↑Di Jun 29, 2021 10:35 am ... Eine vernünftige Abbildung wäre besser.

Also im Manual meinte ich. Nicht von Dir.

Danke für die Tips. WD40 klar, brauche ich irgendwie immer öfter.
Wegen "schick" spare ich mir die Kohle für Andros 2, obwohl jucken tät's mich schon. Da suche ich mir lieber endlich mal einen besseren Sattel.

Nachdem ich mich jahrelang über die mitgelieferten Pedale mit den unterschiedlichen Seiten geärgert hatte, habe ich letztes Jahr übrigens diese
https://www.mkspedal.com/?q=en/product/node/62
montiert und bin damit sehr zufrieden.

Danke für das Andros-PDF, so etwas gab es nicht fürs Speedy oder ich hab es nicht gefunden. Apropos "schmieren Sie [...] auch den Zapfen". Was ist der Zapfen? Sinnigerweise wird das Teil in der Teilezeichnung nicht aufgeführt, das Wort kommt genau einmal, in diesem Satz, vor. Ist das in der jpg die silberfarbene Achse links direkt neben dem bronzefarbenen Halbmond?

Sheygetz hat geschrieben: ↑Di Jun 29, 2021 3:07 pm... Was ist der Zapfen? ...

Ich verstehe das so, dass die Zylindermutter gemeint ist. Also das runde Ding, in das die lange Schraube gedreht ist. Diese Mutter kann und sollte außen geschmiert werden (nicht das Gewinde!). Die Anleitung ist wirklich schlecht gemacht.

OK, danke. Werde ich mir mal ansehen.