Was sind die gefährlichsten Kreuzungen in Berlin für Radfahrer?
https://radsicherheit.berlin.de/
Umfrage des Berliner Senats zur Radsicherheit
-
spreeathene
- Beiträge: 45
- Registriert: Mo Aug 26, 2013 5:55 pm
- Faltrad 1: Dahon Vitesse D7HG
- Faltrad 2: Brompton M3RD
- Geschlecht: w
- Status: FALTradfahrer
- Wohnort: Berlin
-
Pibach
- Moderator
- Beiträge: 8367
- Registriert: Mi Aug 05, 2009 10:09 pm
- Faltrad 1: Dahon Mu Ex
- Faltrad 2: Dahon Mu Singlespeed
- Faltrad 3: Gotway MCM V3
- Geschlecht: m
- Geburtsjahr: 1968
- Status: FALTradfahrer
- Wohnort: Berlin
Re: Umfrage des Berliner Senats zur Radsicherheit
Interessante Idee, die Bürger über die dringendsten Verkehrswege-Maßnahmen abstimmen zu lassen.
Leider muss man warten, bis ein Account freigeschaltet wird um mitmachen zu können. Entsprechend gering ist wohl daher auch das Feedback.
Man sieht an einigen Diskussionen aber bereits, wie komplex das ist.
Erstmal entsteht ein Ranking der gefährlichsten Stellen.
Eine Lösung bleibt aber unklar.
Denn eigentlich braucht der Senat ja ein Ranking der wichtigsten Maßnahmen. Bleibt die Frage, ob das mit diesem Tool erreicht werden kann.
Es können aber immerhin Maßnahmen diskutiert werden.
Über die kann man aber leider nicht abstimmen.
Teilweise gehen die Maßnahmen ja auch auf Kosten der Autofahrer, z.B. verliert man eine Spur.
Oft ist keine klare Lösung erkennbar und würde deutlich mehr Ausarbeitung erfordern.
Hier sehe ich noch jede Menge Potential, spezifischeres Bürgerfeedback zuzulassen und das Tool zu optimieren.
In dem Zusammenhang fallen auch diese 2-Click Buttons auf, also für Facebook & Co.
Wusste gar nicht, was da möglich ist, das ist ja hochgradig unerwünscht.
Leider muss man warten, bis ein Account freigeschaltet wird um mitmachen zu können. Entsprechend gering ist wohl daher auch das Feedback.
Man sieht an einigen Diskussionen aber bereits, wie komplex das ist.
Erstmal entsteht ein Ranking der gefährlichsten Stellen.
Eine Lösung bleibt aber unklar.
Denn eigentlich braucht der Senat ja ein Ranking der wichtigsten Maßnahmen. Bleibt die Frage, ob das mit diesem Tool erreicht werden kann.
Es können aber immerhin Maßnahmen diskutiert werden.
Über die kann man aber leider nicht abstimmen.
Teilweise gehen die Maßnahmen ja auch auf Kosten der Autofahrer, z.B. verliert man eine Spur.
Oft ist keine klare Lösung erkennbar und würde deutlich mehr Ausarbeitung erfordern.
Hier sehe ich noch jede Menge Potential, spezifischeres Bürgerfeedback zuzulassen und das Tool zu optimieren.
In dem Zusammenhang fallen auch diese 2-Click Buttons auf, also für Facebook & Co.
Wusste gar nicht, was da möglich ist, das ist ja hochgradig unerwünscht.
-
spreeathene
- Beiträge: 45
- Registriert: Mo Aug 26, 2013 5:55 pm
- Faltrad 1: Dahon Vitesse D7HG
- Faltrad 2: Brompton M3RD
- Geschlecht: w
- Status: FALTradfahrer
- Wohnort: Berlin
Re: Umfrage des Berliner Senats zur Radsicherheit
Die Freischaltung funktionierte bei mir heute morgen ganz fix, obwohl es noch weit vor 8 Uhr war.
Die meisten dieser Problemkreuzungen werden wohl auch schon so bekannt sein. Was am Ende lösbar und auch finanzierbar sein wird, wir werden sehen. Finde höchst interessant, wie sich meine individuelle Wahrnehmung gefährlicher Abschnitte mit der vieler anderen deckt. Mit den Lösungsvorschlägen sieht es dann schon ganz anders aus. Da gehen die Vorstellungen wieder etwas weiter auseinander.
Mittlerweile sehe ich auf dem kleinen Kartenauschnitt der Startseite nur noch eine große rote Masse
Die meisten dieser Problemkreuzungen werden wohl auch schon so bekannt sein. Was am Ende lösbar und auch finanzierbar sein wird, wir werden sehen. Finde höchst interessant, wie sich meine individuelle Wahrnehmung gefährlicher Abschnitte mit der vieler anderen deckt. Mit den Lösungsvorschlägen sieht es dann schon ganz anders aus. Da gehen die Vorstellungen wieder etwas weiter auseinander.
Mittlerweile sehe ich auf dem kleinen Kartenauschnitt der Startseite nur noch eine große rote Masse