Ja, das basiert auf dem
Munzo TT, ein superschmales, zerlegbares Tilting FWD Trike:
Das entkoppelt Neigewinkel von Lenkeinschlag, beides ist also frei wählbar, fährt sich also ähnlich einem Einspurer Liegerad. Auch der Frontantrieb hat vorteile. Finde sowas genial für etwas längere Strecken, im Stadtverkehr weiß ich nicht so recht, da lieber ein einspuriger Hochlieger..
Mit Verkleidung handelt man sich aber viele Nachteile ein, mehr Gewicht vor allem. Man verliert u.a. die Faltmöglichkeit und Multimodalität (wichtigster Vorteil von Falträdern, würde ich nie aufgeben wollen). Ansonsten mag ich die Freiheit des Unverkleideten
