Danke für die Erklärung. Auf den Dämpfer wäre ich nicht gekommen. Dachte eher an eine Technik a la Hydroforming + co.
Zum Preis: Bei einem Rad, dass ich auch nutzen möchte (also nicht nur reines Liebhaberstück ist) lautet meine Devise, dass ich einen Verlust durch Schaden/Diebstahl, so bitter der im Einzelfall auch ist, wegstecken können muss. In dieser Hinsicht sind die AM`s leider nicht mit meinem Einkommen kompatibel. Was ihre Schönheit ja nicht beeinträchtigt.
Der Rahmen kommt so in Serie, 8,6 kg wie abgebildet.
Mit anderen LR und weiteren "Kleinigkeiten" sollten 7,X kg
möglich sein.
Einen 953er Rahmen muß ich einfach haben, mal sehen von
welchem Hersteller. Leider fällt das Rohr am Diamant Rahmen
sehr dünn= beulempfindlich aus, daher Vorteil Spaceframe.
Marco du kennst meine Meinung zum TSR.
Es ist momentan das best Preisleistungsverhältniss bei Moultons.
Als Erbe des zum Teil miesen APB, ist das TSR heute auf dem Verarbeitungsstandard, den die AM Modelle vor zwanzig Jahren hatten, mit dem Vorteil der großen Auswahl an 20 Zoll Reifenmodellen.
Ausserdem ist es mit der verbesserten Hinterradaufhängung noch besser für hohe Lasten geeignet als das AM.Es ist aber mehr ein Reise- als ein Rennrad
Der einzige Nachteil, ist daß der Rahmen etwas schwerer ist.
Ralf
Ein Traum von einem Fahrrad. Hier trifft sich Ingenieurskunst mit einer Ästhetik auf hohem Niveau. Könnte mir gefallen - wenn ich mich nicht gerade für eine andere Marke entschieden hätte...
Tolles Rad. Leider unerschwinglich. Und der Rahmen ist mal viel zu schwer (4,6 kg für das Framekit )
Dann vielleicht lieber ein Tyrell SI (1,6 kg für den Rahmen)?
)