Mu Uno auf Teleskop Lenkäule umrüsten

Beitrag von **ReneF** » Mo Mai 16, 2011 9:19 am

Hallo in die Runde,
Ich bin neu hier und seit kurzem Besitzer eines Mu Uno.

Ich benutze es für die 5km zur Arbeit ( plus ein paar KM Auto

)
Bin auch ganz zufrieden damit. Der Lenker werde ich um 12cm kürzen und mit BarEnds versehen.

Ich würde aber gerne mit den Lenker etwas tiefer und weiter nach vorne kommen.
Daher wollte ich das UNO auf eine Teleskop Lenksäule umbauen und einen AHEAD Vorbau dran bauen.
Analog diesem Posting: viewtopic.php?f=15&t=196&start=20#p5170

Jetzt wäre nur die Frage welche Lenksäule kann ich dafür nehmen. Da sind ja doch recht viele im Angebot plus anscheinend noch Unterschiede in den Modelljahren.

Gefunden habe ich bisher diese Lenksäule:
http://moobilo.de/dahon-dahon-lenks-twi ... 33441.html
Passt diese ans Mu Uno?
Passen müsste doch die Lenksäule vom Mu P8, oder?
Evtl hat ja noch jemand eine Passende Lenksäule irgendwo in schwarz rumfliegen...

Das TeleskopRohr scheint 25,4mm zu haben. richtig?
Mir ist nicht so ganz klar ob das Telekoprohr im Angebot dabei ist.

Dann bräuchte ich nur noch einen Vorbau mit 1Zoll nach 1 1/8Zoll Klemmeinsatz der für Lenker mit 25,4mm gemacht ist.

Wenn jemand ne einfachere oder günstigere Idee hat um die Lenkerposition zu verändern:
Bin für jeden Tipp dankbar!

Tschö
René

Beitrag von **ReneF** » Mo Mai 16, 2011 11:08 am

Ich sehe gerade die Links funktionieren nicht.

Daher hier das Beispiel aus dem Posting
viewtopic.php?f=15&t=196&start=20#p5170

Und hir die Lenksäule aus dem Shop:
http://moobilo.de/dahon-dahon-lenks-twi ... 33441.html

Beitrag von **Rone** » Mo Mai 16, 2011 11:32 am

Für lange Links musst Du das [URL]-Tag benutzen

Beitrag von **Pibach** » Mo Mai 16, 2011 11:39 am

also dazu:

a) ich würde Deine Mu Lenksäule gegen meine Mu Sport Teleskoplenksäule tauschen
b) ich würde dir den Umbau trotzdem nicht empfehlen, denn ahead kollidiert mit dem mittig falten, das geht nur bis ca 4cm, evtl findest du einen sehr kurzen passenden ahead stem. Besser den Lenker vom Jetstream P8 nehmen, dazu dann einen Bullhorn Lenker, so wie bei Roman's Mu Uno Due...

Beitrag von **ReneF** » Mo Mai 16, 2011 1:08 pm

Pibach hat geschrieben: a) ich würde Deine Mu Lenksäule gegen meine Mu Sport Teleskoplenksäule tauschen

Ist die schwarz und wie ist der Zustand?
Meine ist praktisch neu, keine 10Tage alt. Kratzer sind so wie ich das gesehen habe keine dran.

Pibach hat geschrieben: b) ich würde dir den Umbau trotzdem nicht empfehlen, denn ahead kollidiert mit dem mittig falten, das geht nur bis ca 4cm, evtl findest du einen sehr kurzen passenden ahead stem. Besser den Lenker vom Jetstream P8 nehmen, dazu dann einen Bullhorn Lenker, so wie bei Roman's Mu Uno Due...

Problem ist nur das die meisten Bullhorns 26,0mm Klemmung haben und der jetzige MTBLenker 25,4mm hat.
Dazu bräuchte ich noch einen neuen Bremshebel und Lenkerband.

Ich wollte einen Vorbau von 80mm dran machen.
Platz sollte denke ich kein Problem bei mir sein. Das Rad muss nur ins Auto passen und dafür muss ich noch nicht mal die Pedale einklappen. Oder drückt der Lenker dann irgendwie in die Speichen?

Auch müsste man das VR fast 180Grad verdrehen können und den Lenker dann nach rechts klappen können?

Tschö
René

Beitrag von **Pibach** » Mo Mai 16, 2011 2:16 pm

Meine ist silber...

Ja, der Lenker kolidiert dann mit dem Rad und drückt ggf. auf die Speichen. Du kannst 180° drehen, ja. Oder das Teleskopstück mit dem Lenker einfach rausnehmen.

Beitrag von **ReneF** » Mo Mai 16, 2011 2:55 pm

Pibach hat geschrieben:Meine ist silber...

Ihh! Bah!
SCNR!

Neh Sorry, auch wenn's nur mein Stadträdchen ist, aber mit dem silbrigen Zeugs kann ich mich nicht abfinden.

Ist denn die von mir verlinkte Stütze die Richtige bzw Passende?

Ich habe auch gerade nochmal nachgeschaut, an meiner LenkeStütze wird der Hebel durch ein seitlich angeschraubtes DrehPlastikteil fixiert. Bei meinem Link ist es ja ein Ring mit Häckchen den man um die Lenksäule dreht um den Klapphebel zu sichern. Das Spricht IMHO für eine ältere Bauart.
Wenns die falsche ist: Gibt es noch andere Händler die solche Stützen führen?

Tschö
René

Beitrag von **Pibach** » Mo Mai 16, 2011 3:01 pm

ReneF hat geschrieben:Das Spricht IMHO für eine ältere Bauart.
Wenns die falsche ist: Gibt es noch andere Händler die solche Stützen führen?

ja, das ist die alte, die neueren haben V-Clamp, sind aber kompatibel, eine wesentliche Verbesserung kann ich nicht feststellen, bei V-Clamp kemmt es von aussen, bei der alten von innen, allerdigs finde ich bei der alten besser, dass man die überflüssige Sicherung (der Plastikring) einfach abmachen kann. Wo man die neueren kriegt, weiß ich nicht genau, aber Roman bestimmt...

Ansonsten geht auch
Jetstream EX Lenkereinheit:
http://moobilo.de/dahon-lenksule-radvro ... 33707.html
plus Andros Vorbau:
http://www.derfaltradshop.de/DAHON-ANDROS-Vorbau

Beitrag von **ReneF** » Mo Mai 16, 2011 5:24 pm

Jo!
mit dem VRO-Lenker war ich auch am Überlegen.
Wirklich nette Sache Aber 60€ für diesen Vorbau?!?
Und die Festen Clamps von Syntace finde ich mit 35€ auch nicht gerade günstig...

Der hier müßte doch auch die VRO-Lenksäule passen:
http://www.derfaltradshop.de/COMUS-VARIO
Wäre dann aber wieder fest....

Tschö
René

Beitrag von **Pibach** » Mo Mai 16, 2011 5:35 pm

ReneF hat geschrieben:Jo!
mit dem VRO-Lenker war ich auch am Überlegen.
Wirklich nette Sache Aber 60€ für diesen Vorbau?!?
Und die Festen Clamps von Syntace finde ich mit 35€ auch nicht gerade günstig...

Der hier müßte doch auch die VRO-Lenksäule passen:
http://www.derfaltradshop.de/COMUS-VARIO
Wäre dann aber wieder fest....

Tschö
René

Der Andros wie 325g, Syntace 70g (Paar), der Comus Vario 180g

Die Syntace Klemmer sind zwar teuer, aber auch wirklich gut.

Ergänzung:
Ich hatte diesed Video schon mal gepostet:
http://www.youtube.com/watch?v=16HxaI0h ... ata_player
Ein Curve SL mit "klapp ahead".