Nun haben wir 2 Birdys - Vorbau muss her

[Axel]

Gestern abend hatte ich endlich das zweite betellte Birdy beim Händler abgeholt.
Ich hätte auch gerne Bilder des Pärchen angehängt, aber offensichtlich kann ich das nicht. Finde keinen Button etc. um Bilder hinzuzufügen.
Heute war dann auch die erste gemeinsame Testfahrt. Meiner Frau ist die Sitzposition nun nicht aufrecht genug. Also muss ein Lenkervorbau her.
Gibt es dabei etwas zu beachten oder kann ich jeden nehmen der passt, also 25,4mm hat?

Gruß,
Axel

[Motte]

Beim Birdy hast Du ja grundsätzlich die Wahl zwischen Allround (= sportlich) und Komfort Vorbau (mehr aufrecht). Die sollte bei einem neuen Birdy der Händler umrüsten.

Oder hat Deine Frau schon den Komfort- Vorbau?

[Axel]

Ja, genau. Bei ihr ist der Komfortvorbau schon drauf und das ist für sie noch nicht aufrecht genug. Sie ist da halt etwas empfindlicher im Handgelenkbereich.
Habe mal ein wenig nach Vorbauten im Netz geschaut und dort eine COMUS Vario gefunden die ganz brauchbar ausschaut.

[Rone]

Handgelenk? Lenker bzw. Griffe drehen!?

[Motte]

Wenn die Räder vom Händler frisch geholt sind, würde ich den auch mit einspannen. Dort könnt Ihr in Ruhe ausprobieren, welche Maßnahme hilft. (Und zahlt nur das, was auch bleibt - wenn Du selbst experimentierst musst Du alles erst umständlich besorgen und dann liegt es rum, wenn es doch nix war- der Händler greift mal eben ins Regal und probiert einen anderen Lenker)

Wenn die Arme eine bequemere Haltung einnehmen und/oder näher an den Körper sollen, dann kann helfen

Sattel etwas nach vorn schieben
ein stärker gekröpfter Lenker
oder ein Moon-Lenker

eventuell reichen schon andere Griffe (Ergons?)

unter Umständen auch einfach den Vorbau höher einstellen., soweit ihr da noch Luft habt und das bislang noch nicht probiert.

Dein Comus Vario Vorbau ist eigentlich für das genaue Gegenteil gedacht. Dadurch wandert bei normaler Montage der Lenker weiter nach vorne und je nach Einstellung dabei etwas höher. Du müsstest ihn umgekehrt montieren um den gewünschten Erfolg zu haben. Dann ändert sich aber auch das Lenkverhalten - es gibt Ärger beim Falten und eventuell ist die ganze Konstruktion nicht mehr so steif. Da die Abmessungen des Vario Vorbaus den Radius vorgeben, auf dem sich der Lenker bewegt, kann es sein, dass sich überhaupt keine zufriedenstellende Position findet.

Falls es so ist, dass das Alles nicht zum Erfolg führt würde ich ganz tapfer sein und folgendes überlegen:

Grundsätzlich ist es so, dass ein Birdy (von der Sitzposition) eher sportlich orientiert ist. Auch mit Komfortvorbau. Ein "Hollandradfeeling" stellt sich da nie richtig ein. Wenn Du zu aufrecht sitzt, macht sich der kurze Hinterbau unangenehm bemerkbar. Das Fahrverhalten wird dann schwammig, weil das Vorderrad nicht richtig belastet wird.
Wenn aber eher ein "Hollandradfeeling" gewünscht ist, dann würde ich auf jeden Fall einfach mal ein Dahon Ciao (20 Zoll) oder ein Dahon Glide probefahren. Ich weiß, dass das bei weitem nicht mit der Qualität und dem Federungskomfort des Birdys konkurrieren kann. Auch das Faltmaß, speziell beim Glide wird größer sein. Aber was bringt das alles, wenn sich Deine Frau auf dem Rad nicht wohl fühlt. Beim Fahrkomfort kannst Du durch eine gute Sattelstützenfederung nachhelfen (z.B. die Cane Creek Thudbuster) Und je aufrechter man sitzt um so geringer ist der Wert einer Vorderradfederung. Wenn es eine höhere Qualität (+ Preis) sein darf, dann käme auch ein "Bernds" in Frage.

Ich will hier dem Brompton kein "Hollandradfeeling" andichten, aber es wäre im oben genannten Sinne ein gutes Mittelding. Es hat nämlich einen längeren Radstand als das Birdy und erlaubt im Vergleich zu diesem auch ein aufrechteres Sitzen.

Nur damit Du nicht glaubst, ich erzähle hier irgendwelche theoretischen Märchen. Ich fahre seit 2005 ein Birdy mit eben jenem Komfort Vorbau. Bei meinen 1.72 Meter hab ich den ganz rein geschoben. Seit 3 Monaten hab ich nun auch ein Dahon Speed Tr mit dem verstellbaren Andros Vorbau. Wenn ich den in "sportliche Position" bringe - also waagrecht nach vorne stelle - dann sitze ich dort genau so wie ich auf dem Birdy sitze.

Gruß

Udo

[Rone]

theoretischen Märchen

Herrlich! Schön geschrieben, Udo. Dem kann und und will ich Mangels Detailkenntnis vom Birdy nichts weiter hinzufügen.

Aber einen Buchtipp habe ich noch:
Richtig sitzen - locker radfahren: Ergonomie am Fahrrad
Die Bromptonauten kennen die Autorin Juliane Neuß aus "ihrem" Forum.

Gerade Frauen - zumindest in meinem Umfeld - neigen dazu, falsch auf ihrem Rad zu sitzen und jammern dann über Probleme mit dem Rad, die daher rühren, weil sie sich nicht mit der korrekten Einstellung beschäftigen wollen. Meine Frau muss man auch förmlich auf's Rad zwingen, um mal nach der Sattelhöhe, Knielot etc. schauen zu dürfen.

[Motte]

......so ist das, wenn man ein paar mal umformuliert.
Dann hat man plötzlich theoretische Märchen

[spargelix]

Gerade Frauen - zumindest in meinem Umfeld - neigen dazu, falsch auf ihrem Rad zu sitzen und jammern dann über Probleme mit dem Rad, die daher rühren, weil sie sich nicht mit der korrekten Einstellung beschäftigen wollen. Meine Frau muss man auch förmlich auf's Rad zwingen, um mal nach der Sattelhöhe, Knielot etc. schauen zu dürfen.

Tja, meine Liebste will sich auch nicht mit der Technik auseinandersetzen. Die soll halt einfach funktionieren. Wenn sie das nicht macht, ist sie halt doof - was ja prinzipiell auch vollkommen richtig ist.

Und leider wird die gutgemeinte technische Hilfe schnell als schulmeisterliches, missionarisches Verhalten empfunden bzw. ob der eigenen übersprudelnden Motivation auch tatsächlich so rübergebracht.

Da glaube ich auch, daß die 17 Euro gut angelegt sind; vor allem, weil das Buch von einer Frau geschrieben wurde und so das Argument der "typisch männlichen Technikverliebtheit" von vornherein nicht gegeben ist.

Natürlich sind das alles blöde Klischees und Vorurteile aber umso schöner ist es, wenn da aufgeräumt werden kann.

Ich werds mir (und ihr) bestellen und wir beide werden was draus lernen.

So, genug off topic und zurück zur Wurzel des Problems.

Gruß vom spargelix

[Axel]

Danke für eure Infos.

Den Händler mit einzuspannen ist sicher gut, aber leider ist der örtlich etwas doof zu erreichen so das ich das lieber ohne seine Hilfe hinbekommen möchte. Bzw. mit anderen Händlern die günstiger zu meinem Wohnort liegen.
Vorweg: meine Frau hatte zuerst ein Dahon Ciao D5 und bei dem entsprachen der Komfort und die Schaltung nicht ihren (oder unseren) Vorstellungen.
Wir fahren halt viel auf nicht-asphaltierten Strassen und da war das mit dem Dahon schon nicht so prickelnd. Und mit dem Birdy ist es auch da einfach nur ein Vergnügen.
Kurzum: ein anderes Faltrad ist ausgeschlossen und es bleibt beim Birdy.
Der Vorbau ist bei ihr schon ganz oben (deswegen kam ja die Idee einen Lenker-Vorbau anzubauen und seine Funktion ein wenig zu "missbrauchen").
Sie ist es nun auch von ihrem alten Cityrad gewohnt aufrechter zu sitzen, da muss eine Umgewöhnung sicher langsam vonstatten gehen. Gerade auch weil ja wohl das zu aufrechte sitzen nicht so gut für den Rücken ist (siehe hier: http://www.fa-technik.adfc.de/Ratgeber/Sitzen/).
Die Idee mit den Ergon-Griffen ist schon mal prima, das könnte wirklich was bringen. Deswegen habe ich vorhin mal ein paar Ergon GC2-S gekauft.
Wir werden die heute abend mal antesten, vielleicht reicht das ja schon.

Stimmt schon bzgl. Frauen und Technik. Wenn diese nicht genauso funktioniert wie sie es erwarten dann sind sie relativ schnell genervt - zumindest ist das bei meiner Holden schon mal so. Oh Mann, hoffentlich liest sie das hier nicht
Andererseits hört sie dann schon darauf was man verbessern oder ändern könnte.

Gruß,
Axel

[Travelking]

Ja ja Axel,

so isse die Weiblichkeit. Meine wills auch immer nur schön haben. Hörnchen am Falter? So'n Blödsinn. Brauch mer net, kostet nur Geld und überhaupt.
Ich hab dann einfach welche montiert. Mittlerweile findest sie sie Klasse. Kann ich auch mal umgreifen meint sie.