Josh Hon macht sich selbständig: Tern

Beitrag von **Rone** » So Jun 19, 2011 1:32 pm

Die Spatzen haben es ja bereits von den Dächern gepfiffen, hier nun die erste offizielle Mitteilung:
Klick!

Offizielle Webseite: http://www.ternbicycles.com/

Beitrag von **Ahab** » So Jun 19, 2011 1:48 pm

So, da ist Sie also nun die neue Marke....

der Name gefällt mir schonmal und das hübsche Origami Vögelchen als Logo ist auch ganz hübsch.... aber irgendwie hab ich nicht so ganz verstanden warum diese Marke generiert wurde.

Die Räder die man in dem kurzen Video auf der Website sieht schauen doch stark nach Dahons aus, sowohl was Klappmechanismus und Rahmen anbelangt als auch die meisten anderen Details.

Nun, ich schaue auf jeden Fall mal gespannt in die Zukunft, besonders in den kommenden Wochen sollen ja die Modelle auf der Seite vorgestellt werden...

Ich bin gespannt aber auch ein klein wenig verwirrt, da ich den Sinn nicht erkenne

Horido Ahab

Beitrag von **katapult** » So Jun 19, 2011 3:38 pm

wenn ich das richtig vertanden habe musste Dahon irgendwann die Markenrechte für bestimmte Märkte (z.B. China) an die Herstellerfirma verkaufen. Ähnlich wie das Riese und Müller gemacht haben, im Asiatischen Raum werden die Birdys von Pacific Cycles selbst vermarktet.
Anscheinend gab es Meinungsverschiedenheiten zwischen den Parteien, weshalb Hon mit dem größten Teil des Entwicklungsteams eine eigene Marke ins Leben gerufen hat. Daher auch die Ähnlichkeit der Produkte.
Bleibt zu hoffen daß er genügend Kapital mitbringt um diese Aufgabe zu stemmen. Es wird sicherlich nicht einfach sein gegen eine etablierte Marke mit fast baugleichen Modellen anzutreten. Irgend ein USP braucht man da schon. Der Preis wird es nicht sein, billiger als die Chinesen selbst wird Tern auch nicht produzieren können.

Beitrag von **Ahab** » So Jun 19, 2011 6:32 pm

Ah, OK, so macht das dann natürlich Sinn... auch das die europäischen Dahons auch in Europa produziert werden und nicht in China.

Stellt sich nur noch die Frage, ob Tern dann auch nach Europa kommt, das man sich in China gegen Dahon als Konkurrenz aufstellt ergibt ja insofern Sinn, dass es sich um eine fremde Firma handelt... in Europa ist es dann doch aber der eigene Vater wenn ich das richtig verstanden hab

Nunja, man wird sehen... hoffentlich liegen alle Patente bei Dahon in den USA.

Ansonsten bleibt es spannend, da ich auch auf ein Alleinstellungsmerkmal hoffe

Beitrag von **David** » Mo Jun 20, 2011 6:39 am

Europa wird schon Thema sein, siehe "Presse"-Bereich von Tern:

Europe
Uwe Weissflog
InMotionMar.com
Tel: +49-71-41-913-131
uwe.weissflog@ternbicycles.com

Ich bin auf die ersten richtigen Produktbilder und Datenblätter gespannt!

Beitrag von **Pibach** » Mo Jun 20, 2011 10:55 am

Facebook Seite

Bikehugger

Beitrag von **David** » Mo Jun 20, 2011 11:48 am

Bei Facebook, Peter's Link folgend, auch gleich eine schöne Bildergalerie entdeckt.

Schöne Rahmen.
Da sind doch einige Unterschiede zu den Dahons zu erkennen. Auch an den Scharnieren! Vorne zumindest, so weit ich es erkennen konnte...

Beitrag von **Pibach** » Mo Jun 20, 2011 4:24 pm

Und hier noch mehr Bilder von Cycling Malaysia.

Und hier ein Video.

Presse, und hier noch ein paar Hintergründe, u.a. zu den familiären Verbindungen der vielen Hon's.

Thread dazu bei Folding Bikes Forum

Flickr stream 1

Hier z.B. das S11i:
Bild

hat offenbar eine 11 Gang Alfine. In einem Dahon Vector Rahmen (nur anderes Hauptscharnier) und horizontalen Ausfallenden. Vielleicht bald auch noch ein Singlespeed oder Fixie...?

Beitrag von **Ahab** » Mo Jun 20, 2011 4:56 pm

Ein paar richtig hübsche Bilder sind dabei, wenn auch teilweise aus komischen Blickwinkeln

Man erkennt auch eindeutig, dass das Scharnier anders ist, sowohl an der Lenksäule als auch am Rahmen... wobei zweiteres mich an die Scharniere am Speed P8 und TR erinnern.

Persönlich gefällt mir zwar das V-Clamp Scharnier der Mµ-Rahmen sehr gut, auch von der Steifigkeit her... aber ich denke nicht, das die Jungs einen Rückschritt gemacht haben zumindest hoffe ich es nicht

Richtig gut gefällt mir allerdings, dass man auf vielen Bildern Scheibenbremsen sieht

Und den Rahmen des Joe sowie des namenloses weißen Tiefeinsteigers habe ich so auch noch nicht gesehn, es gibt also doch Eigenentwicklungen, sehr schön.

Bislang sind auch alle gezeigten 20 Zöller mit dem Vectorrahmen ausgestattet, wäre natürlich suppie wenn man dann im unteren Preissegment auch einen solchen Rahmen erwerben könnte

Und richtig hübsch find ich auch das Steuerrohrschildchen mit dem Origamivogel

Alles in allem bin ich positiv gestimmt und freue mich auf schöne Details.

Horido Ahab

Edit:
eben diese Bild entdeckt, leider nicht sehr groß und man erkennt eigentlich nur dass es sich um einen Vector Rahmen handelt, aber laut dem Titel soll es sich um ein Tern Verge Duo handeln, klingt ein wenig nach einen Projekt hier aus dem Forum nicht wahr

Beitrag von **Pibach** » Mo Jun 20, 2011 5:15 pm

Ahab hat geschrieben: Persönlich gefällt mir zwar das V-Clamp Scharnier der Mµ-Rahmen sehr gut, auch von der Steifigkeit her... aber ich denke nicht, das die Jungs einen Rückschritt gemacht haben zumindest hoffe ich es nicht

Steifigkeit ja. Aber ich sehe beim V-Clamp Nachteile in der schnellen/zuverlässigen Bedienung. Man muss den Rahmen halt richtig auseinanderfalten, damit das V-Clamp richtig ansetzt und beim Auseinanderfalten ist eine zusätzliche Bedienung des Hebels für das Wegschieben das Clamps nötig (bzw.muss man den Hebel während des Auseinanderfaltens festhalten). Und ausserdem muss man den Hebel erst ganz umlegen, dann den Rahmen falten. Geht eigentlich nur beidhändig. Das alles steht wohl im Widerspruch zu dem 180° faltenden Vector Rahmen, den man mit einem Griff an Lenker und Sattel "auseinanderschnackeln" lassen kann.