Guten Morgen. Das steht bereits in der ersten Antwort in diesem Thread.Pibach hat geschrieben:Daher bauen sie das auch sicher nicht selber um. Umbaupedelecs können prinzipiell auch gar nicht als S-Pedelecs implizit zugelassen sein, das geht nur per Einzelzulassung oder Serienzulassung.
Es wird bei eBike-Solutions ein solches Umbaukit angeboten. Das heisst weder, dass es gekauft wird, noch, dass da erheblicher Bedarf ist. Das ist Deine Interpretation und mal wieder nichts anderes als ein unfundiertes Spekulieren.Pibach hat geschrieben:Das ganze zeigt aber den erheblichen Bedarf. Offenbar wird das 45km/h-Umbaukit gekauft und auch gefahren.
Dass es auch gefahren wird, wenn es verkauft wird kann man vermuten - bei der Art, wie das Angebot formuliert ist vielleicht auch, dass die Illegalität ihres Tuns zumindest einigen Käufern gar nicht bewusst ist.
Auch das kann man vermuten - weisst Du aber nicht. Eine Anfrage bei ebike-Solutions könnte das klären.Pibach hat geschrieben:Natürlich nicht legal.
Da war damals kein "Trend" erkennbar und ist es heute immer noch nicht. Und da die von Dir propagierten "Umschaltlösungen" ohnehin genauso illegal sind sind sie auch nicht sinnvoll. Wie Dir auch damals schon in epischer Breite auseinandergesetzt wurde. Auch ist das Pedelec-Forum 1.) der falsche Ort - passend wäre das epower-Forum und 2.) nicht der TÜV oder eine Registrierungsbehörde - die wissen auch nicht alles, was irgendwo in diesem Land passiert. Gibt ja keine Forenpflicht für Umbauwillige.Pibach hat geschrieben: Da die Einzelzulassung offenbar nicht gangbar ist (lt. Pedelec Forum kein einziger erfolgreicher Fall bekannt), geht der Trend wohl zu "Umschaltlösungen".