@Rone - Fahrstreifen stellen vor allem die Sichtbeziehung weitestgehend wieder her und erlauben ein Ausweichen. Hindernisse und Verschwenkungen sind deutlich weniger als auf Hochbordradwegen...
Ihr Vorteil ist das auf den separaten Fahrspuren mit unterschiedlicher Geschwindigkeit gefahren werden kann. Allerdings ist dies auch ihr Hauptnachteil. So fahren häufig Autofahrer mit zu wenig Seitenabstand vorbei. Ausreichende Breite und Sicherheitsabstände (parkende KFZ!) entschärfen dieses Problem.
@frankd Natürlich hat man eine eigene Verantwortung vorrausschauend zu fahren. Allerdings gilt nicht das Recht des Stärkeren. Oder anders gesagt der Autofahrer hat die Pflicht dir den Vorrang zu gewähren aber du hast nicht das Recht im konkreten Fall darauf zu bestehen. Ich fordere die Pflicht des Autofahrers ein.
Ob nun bei Rot über die Kreuzung, entgegen der Fahrtrichtung oder gleich auf dem Bürgersteig, Radfahrer jeglichen Geschlechts mißachten doch sehr oft die StVO, obwohl sie eigentlich bekannt sein müßte.
Das ist richtig. Allerdings müssen wir hier nach den Ursachen für das Fehlverhalten suchen. Nur immer höhere Strafen fordern ist nicht förderlich. Ich denke beispielsweise das Geister- und Gehwegradler vor allem der Verkehrspolitik geschuldet sind. Die Verkehrsführung schreibt dieses Verhalten zu häufig vor.
Das Rot hat häufig mit den Ampelschaltungen zu tun. Fußgänger und Radfahrer sind hier gleichermaßen betroffen. Je länger die Umlaufzeiten einer Ampel, um so häufiger hast du dort Rotlichtsünder. Kennst du diese Stellen wo du zwei mal um Grün per Knopf betteln musst? Lustig ist auch wenn ein Zweirichtungradweg alle paar hundert Meter die Straßenseite wechselt und man jeweils 2-3 Ampeln queren muss.
Ich denke dass sich jeder an die Regeln der StVO halten muss, aber ich halte es für wenig realistisch auf die Einhaltung der Regeln zu pochen ohne gleichzeitig die Ursachen für ein Fehlverhalten zu analysieren und eventuell zu beheben.
