FALTRADFORUM

Servus

An meinem Uno ist der Vorbau (eigentlich ist es das ja nicht) einteilig und ca 39-40cam hoch.

Gibt es das Teil auch in kürzer?

Und zwar nicht verstellbar, schwarz und mit der Klemmung oben (kein VRO)

Danke und Gruß
Roman

ne, gibt es leider nicht. Alle Varianten sind übrigens gelistet im Dahon Lenker Thread.

Servus Peter

habs geahnt, weil ich so gar nix gefunden habe.

Pibach hat geschrieben: Alle Varianten sind übrigens gelistet im Dahon Lenker Thread.

Echt, gibts so einen "Faden"? Hab ich gar nicht - zumindest nicht bewusst - wahrgenommen bzw. nicht entdeckt.

Mein Uno ist übrigens großteils schon umgerüstet , hoffentlich klappts mit den Riementeilen bald.

Gruß
Roman

Servus,

hatte noch im Sinn, dass ich irgendwo ein Bild einen UNO habe, das einen niedrigeren Stem hatte

Voila



Ist das einen Sonderanfertigung, doer war so etwas doch an irgendeinem Dahon verbaut????

Gruß
Roman

Servus,


wäre das die kurze Variante

http://moobilo.de/dahon-lenksule-radius ... 33348.html

und ist das

http://moobilo.de/dahon-lenksule-radius ... 33628.html

die gleiche Lenksäule in längerer Ausführung Oder ist zwischen 07 und 08 noch was anderes gravierend geändert Oder sind die eigentlich gleich

Wäre wirklich dankbar, wenn jemand für Licht im Dunkel sorgen könnte...
Ich werde da demnächst gleich mal telefonisch nachfragen, befürchte aber bei der Füller der Artikel, dass da evt. keine fundierte Aussagekommt. Welche Erfahrung habt ihr mit dem Shop gemacht

Merci + Gruß
Roman

Roman, alle Varianten siehe Lenker Thread . Die von dem Photo ist die ganz normale vom Jetstream, die ist etwas kürzer als die Uno stange, aber aussenfaltend, hatte ich beim Posting sicher auch dazugeschrieben.
PS: Deine Links kann man nicht anklicken.

Servus Peter,

hab die Links korrigiert.

Mich hat das mit dem Gewicht eigentlich auch etwas gewundert.
Die Nabe ist natürlich einiges schwerer als die originale, aber Kurbeln und Innenlager sind leichter, Sattelstütze und Ständer auch. Ich war ehrlich gesagt zu faul, alle Teile im Vergleich auf eine Liste zu setzen...
Die Laufräder sind natürlich einfach mehr Material, mehr Speichen, die vordere Nabe von Dahon ist auch eher ein kleines "Nichts"....
Vielleicht geht meine Kofferwaage auch nicht so genau, wir können beim Treffen in Berlin gerne nachwiegen

Aber das Uno-Due macht einfach Spaß, man muss irgendwie immer Gas geben

Gruß
Roman

Roman, kannst Du mal die Mu Uno Lenkstütze messen? Wie lang ist die? Würde die ggf. gegen meine Teleskoplenkstütze tauschen - wenn sie nicht zu lang ist.
Interessant ist auch, dass der Vorwärtswinkel etwas unterschiedlich ist, ich vermute, die vom Jetstream geht etwas sportlicher, mehr nach vorne.

Servus peter,

ist ca. 39cm von der Unterkante bis Mitte Klemme, ich kann aber morgen noch mal genau messen.
Ich will die aber eigentlich behalten, entweder muss ich für den Winter wieder umrüsten oder ich finde einen passenden Rahmen und bau einen Winter-Zweit-Falter. Denn für den Winter brauch ich ein 20"-Rad für den Zug. Etwas Dahon Hammerhead/Bullhead-Artiges zum selber aufbauen wäre natürlich auch gut. Also wer in der Art was entdeckt, bitte um Info

Kennst du den Unterschied zwischen den verlinkten Lenksäulen?

Gruß
Roman

Roman_WM hat geschrieben: Kennst du den Unterschied zwischen den verlinkten Lenksäulen?

2007 wurde auf V-Clamp umgestellt, auch bei den Lenksäulen. Ansonsten identisch. Nach meiner Einschätzung ist das 10,-EUR mehr wert. Ansonsten ist die ältere Scharniertechnik aber auch in Ordnung.
In der VRO Variante sind die übrigens schon einiges stabiler.

Edit:
wenn ich mir die Photos anschaue, kann man leider nicht erkennen, ob es sich bei der 2008er wirklich um V-Clamp handelt. Würde da also mal anrufen. Ansonsten scheint der Quick Release Hebel oben leicht anders zu sein.

Roman_WM hat geschrieben:Denn für den Winter brauch ich ein 20"-Rad für den Zug. Etwas Dahon Hammerhead/Bullhead-Artiges zum selber aufbauen wäre natürlich auch gut. Also wer in der Art was entdeckt, bitte um Info

Also m.E. gibt es nichts besseres zum Pendeln als das Mu Uno. Leicht. Schnell. Robust. Kein Kram drumrum. Der schmalere Hinterbau bringt einiges. Der einteilige und mittig faltende Lenker ist die beste Wahl.
Ansonsten das steckbare Hammerhead aus 2008, das ist wesentlich leichter als die Lockjaw Rahmen. Aber nichts für tägliche Zugfahrt, nur was für richtige Reisen (dann zerlegt im Koffer).