FALTRADFORUM

Was hatlet Ihr davon?
Soll es auch für 20" geben, nicht aber für 16" (zu klein). Das Konzept hört sich gut an. Keine Kabel, günstiger Preis.

http://www.stern.de/auto/news/smartwhee ... 70789.html

Sehr nette Ideen dabei. Akku nicht mitdrehend und Steuerung per Smartphone. Mir wäre eine kleine unauffällige Lösung aus getrennten Komponenten lieber, erfordert aber mehr Bastelleidenschaft. Denke diese Idee hier könnte sehr erfolgreich werden.

Habs grad mal vorbestellt. Akku nicht mitdrehend? Hatte ich überlesen, der sitzt doch in der "Nabe". Ich finde es aber gerade gut, dass es eine kabelfreie All-in-One-Lösung ist. Das ganze Geraffel mit Sensor, Akku, Motor, Steuergerät etc. möchte ich eigentlich gar nicht am Rad haben. Mit dem Flyky-Konzept bleibt das einfache Grundkonzept eines Fahrrads wenigstens noch ein bisschen erhalten.

Über genau solch eine Lösung hatten wir auch schon nachgedacht. Die haben hier wohl mitgelesen
viewtopic.php?f=69&t=2033&hilit#p21055

Edit:

eine Komplettlösung aus einem Vorder- oder Hinterradmotor mit integrierten Akkus

Wenn die Akkus auf der Nabe so gelagert wären, dass sie nicht mitdrehen, könnte es funktionieren.

zum Nachrüsten, als "All In One Wheel Lösung"

Soweit ich sehe hat es nur ein Ritzel, also keine Gänge. Das dürfte gewisse Beschränkung sein.
Bei vertiaklen Ausfallenden braucht man auch einen Kettenspanner.

@ Harry
"zum Nachrüsten, als "All In One Wheel Lösung""

..das BionX-System ist garnicht so weit davon entfernt, Motor und Steuerung ist im Hinterrrad, nur der Akku und das Bedienfeld ist extern.
Ich halte das für eine gute Lösung, die leicht zu verbauen ist und zudem noch eine Schaltung zu läßt, bin damit sehr zu frieden..

Gruß TIL

Schaltung scheint nicht möglich zu sein. Aber ich habe mich auch immer gefragt wofür ein ebike noch eine Schaltung benötigt.

Die Schaltung benötigt man, wenn man nicht elektrisch fahren möchte oder durch leere Batterie nicht kann.
Ein reines Elektromobil benötigt natürlich keine Schaltung. Da hast du natürlich recht.

falter hat geschrieben:Schaltung scheint nicht möglich zu sein. Aber ich habe mich auch immer gefragt wofür ein ebike noch eine Schaltung benötigt.

Moin,
Schaltung ist sehr sinnvoll.
Das Konzept des Pedelec ist ein Fahrrad, bei dem die Radlerin durch einen E-Motor beim radeln unterstützt wird.
Dadurch kann der Motor trotz der vergleichsweise lächerlichen Leistung von 250Watt(~Handmixer; Nähmaschine; Akkuschrauber;pp)in Verbindung mit ebenso kleinen Akkus so effizient wirken.
Sozusagen elektrischer Rückenwind.
Dadurch kann das Gewicht eines Pedelecs so niedrig sein.
Dadurch kann ein Peddelec genauso leicht gefahren werden, wie ein vergleichbar schweres Fahrrad.
Fehlende Schaltung setzt die Akkureichweite drastisch herab.
Und bringt dann doppelten und dreifachen Frust, weil's sich ohne den Motor dann so anstrengend fährt.
Verursacht Streß, weil Du stets besorgt bist, ob der Akku reicht.

Gruß Karsten

Karsten hat geschrieben: ...Fehlende Schaltung setzt die Akkureichweite drastisch herab.
Und bringt dann doppelten und dreifachen Frust, weil's sich ohne den Motor dann so anstrengend fährt.
Verursacht Streß, weil Du stets besorgt bist, ob der Akku reicht.

Gruß Karsten

Danke für die Info. Bei optimal gewählter Übersetzung und bergfreier Strecke (Köln) sollte das aber auch bei leerem Akku noch gut fahrbar sein.
Das mit der Akkureichweite wusste ich noch nicht. Aber irgendwo muss ja der Haken sein )