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Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Mo Okt 22, 2012 9:04 pm
von superfalter
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Mo Okt 22, 2012 9:09 pm
von Pibach
Das Seil sollte diagonal gespannt werden, so daß sich immer Dreiecke ergeben. Als "Parallelogramm" bring das wenig, das knickt ggf. einfach weg.
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Mo Okt 22, 2012 10:47 pm
von Harry
Das Seil hängt an der Lenksäule. Wie lenkt man?
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Mo Okt 22, 2012 10:59 pm
von Pibach
Die Kommentare im Originalbeitrag sagen eigentlich schon alles, gute Zusammenfassung:
"It’s a fantasy bike from a designer with no engineering sensibilities, it just needs hubless wheels for a full house of designer mistakes!"
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Di Okt 23, 2012 10:05 am
von frankd
Recht gewagte Konstruktion, auch bei dreieckiger Anordnung würde es nicht funktionieren. Mal abgesehen von der Lenkung, arbeiten Seile nur auf Zug. Bei jeder Belastung mit Druckkräften wäre das Seil vollkommen unnütz, da helfen nur Stäbe, die gleichermaßen Druck und Zug gewachsen sind.
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Di Okt 23, 2012 10:30 am
von Pibach
Ja.
Gibt aber z.B. das Slingshot oder Puma/Biomega, die statt Unterrohr nur ein Seil benutzen:
Theoretisch könnte man Lenkstütze und Sattelstütze ähnlich wie bei einem 2-Master Segelboot durch Seile abstützen, hinten und vorne erhält man dann damit stabile Träger für Satteltaschen.
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Di Okt 23, 2012 11:08 am
von frankd
Bei dem Puma ist das Oberrohr aber sehr stabil ausgelegt so wie bei vielen Falträdern, daß man wahrscheinlich auf das Seil verzichten könnte. Und wie gesagt bei jeder Druckbelastung wie z.B. eine Fahrt über eine Bordsteinkante wäre das Seil überflüssig.
Und dann lieber ein richtiges Stabwerk wie beim Moulton.
Re: Studie: MiniMum by Omer Sagiv
Verfasst: Di Okt 23, 2012 11:28 am
von Pibach
frankd hat geschrieben:Bei dem Puma ist das Oberrohr aber sehr stabil ausgelegt so wie bei vielen Falträdern, daß man wahrscheinlich auf das Seil verzichten könnte. Und wie gesagt bei jeder Druckbelastung wie z.B. eine Fahrt über eine Bordsteinkante wäre das Seil überflüssig.
Und dann lieber ein richtiges Stabwerk wie beim Moulton.
Ja, ich bin da auch skeptisch mit dieser Seilkonstruktion. Das ähnliche Slingshot war aber wohl sogar recht stabil. Jedenfalls sind die Rahmen ja auch recht schwer.
Allerdigs kann man Kevlarfäden ja sehr zugfest machen, vielleicht gäbe es doch eine Art Hängebrücken-Kozept oder Segelboot-Takelage mit der so ein Rad leicht, stabil und faltbar würde? Ich würde das zumindest nicht grundsaätzlich ausschließen.
Eine Fachwerkkostruktion à la Moulton halte ich auch für stabiler, ist aber nicht so leicht faltbar zu bekommne. Ausserdem verschutzt so ein komplexes Fachwerk-Gebilde leicht (gegenüber Rohr-Rahmen).
