FALTRADFORUM

Ich war in Bockhorn auf dem Oldtimermarkt,dort bot ein Italiener diese Militär Rad an:

Noch einige Fotos:

Die Felgenbremse war 1925 aber noch nicht erfunden, oder?

Sieht wie dieses hier aus.

Grüße
Rainer

http://bsamuseum.files.wordpress.com/20 ... icycle.jpg


Dieses hat die gleichen Bremsen, wobei die Betätigung durch die Gabel mittels Gestänge von statten geht.
Hartgummi Bereifung Felgenbremse und Vollfederung: Luftbereifung gab es damals ja eh schon,
Warum diese nicht verbaut wurde......

Die Bersaglieri setzten seit 1915 Falträder von Bianchi ein. http://de.wikipedia.org/wiki/Bersaglieri

vmax hat geschrieben:................
Hartgummi Bereifung Felgenbremse und Vollfederung: Luftbereifung gab es damals ja eh schon,
Warum diese nicht verbaut wurde......

Luftbereifung war den Offizieren vorbehalten !

MfG EmilEmil

coral741 hat geschrieben:Die Felgenbremse war 1925 aber noch nicht erfunden, oder?
.................
Grüße
Rainer

Das unter dem folgenden Link angeführte Rad ist von 1909 (1905 gab es eine Auszeichnung für dieses Rad oder den Hersteller ?) und hatte außer der interessanten 10-Gang-Schaltung ein Mittelding aus Cantilever- und Vau-Bremse. Die Entfaltung ging von 2,40 m bis 7,40m ( Der Bereich kommt mir irgendwie bekannt vor !) .

http://www.sterba-bike.cz/produkt/levoc ... ot?lang=EN

Alles Wissen ist Nichts Anderes als Wiedererinnern.
Wie beim alternden Menschen gibt es für alternde Gesellschaften wohl so eine Art "Alzheimer"


MfG EmilEmil

Mein lieber Schwan!

Bin ja ganz begeistert von Deinem Link, EmilEmil. Hab die Fotos schon 10 mal durchgeklickt. So etwas hab ich ja noch nie gesehen.
Danke dafür und für die Erweiterung meines Horizontes

Grüße
Rainer

Ja coral741,
es ist fast unglaublich, ein Rad aus Kaiser*s Zeiten mit 10-Gang-Schaltung über Drehgriff betätigt. Im Mtb-News-Forum will einer diese Schaltung nachbauen.
MfG EmilEmil

Nicht aus 1915 - aber aus 1945 stammt dieser Film - und zeigt die damalige Fertigungstiefe einer Radfabrik.
http://vimeo.com/39401575