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Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Mi Jun 29, 2011 10:47 am
von David
Übrigens gibt es seit Frühjahr diesen Jahres ein Dahon Ersatzteil-Zentrallager.
Ist gefühlt aber noch nicht ganz rund, die Sache.
www.dahon-service.eu
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Sa Jul 02, 2011 4:13 pm
von Ahab
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: So Jul 03, 2011 12:35 pm
von Bob406
Tern nimmt also fast den größten Teil von Dahon mit. Fragt sich wirklich wie David Hon Senior sich mit Dahon China neu aufstellen wird! Die Fabrik in Tschechien geht an Tern, aber dafür baut Dahon in Bulgarien eine neue.
Hier noch passend eine
ältere Firmenreportage über Dahon, in der David seine Vision erklärt.
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Do Jul 21, 2011 8:25 pm
von Ahab
Und weiter geht es... scheint doch keine Trennung im Guten zu sein... man wird sehen wie es weiter geht.
Gruß Ahab
Edit: Hier auch mal das ganze bei Bikeradar
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Mo Aug 01, 2011 9:40 am
von David
Hallo Ahab,
beim Surfen bin ich ebenfalls über die Klage gestolpert. Oha.
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Mo Aug 01, 2011 5:42 pm
von Rone
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Mo Aug 01, 2011 6:13 pm
von David
Velowerk durfte schon. Und nimmt zukünftig die Terns als Basis.
http://www.velowerk.ch/ternbicycles.htm
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Mo Aug 01, 2011 9:08 pm
von Pibach
Sehr frische Seite, da merkt man die Verjüngungskur. Innovative Modelle. Z.B. ein Verge Duo:
http://ternbicycles.com/bikes/verge-duo
mit der Automatikschaltung.
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Di Aug 02, 2011 6:41 am
von David
Die Terns sehen schwerer aus; und von den Datenblättern her kommt das auch hin. Die normalen Dahon-Gewichte sind ja exkl. Zubehörteile, sollte das hier auch sein, kommen da noch das eine und/oder Pfund dazu.
Aber die Automatix ist schon eine coole Sache.
Josh Hon macht sich selbständig: Tern
Verfasst: Di Aug 02, 2011 9:16 am
von katapult
von mir aus dürfen sie ruhig etwas schwerer werden zugunsten der Dauerhaltbarkeit. Auf der Velowerkseite ist ja ein schöner Vergleich zwischen alter und neuer Lenksäule, der Bände spricht. Wenn das schöne Finish so in die Serie übernommen wird - Daumen hoch.
Btw. weiss vielleicht jemand ob auf den Gewindesockel am Steuerrohr der Bromptonblock passt? oder hat clickfix einen anderen Lochabstand?