FALTRADFORUM

Harry hat geschrieben: Im Downhillbereich sind die Teile schwerer. Angefangen beim Rahmen über Gabel, Lenker, Vorbau...
Oder würdest du mit einem 80g Lenker den Berg runterjagen?

Ich red nicht von Downhill.
Man baut im Cross Country extrem leichte MTBs, die trotzdem richtig belastbar sind.
Schau z.B. mal das Cannondale Scalpel. Wiegt als Race Fully unter 9kg.
Auch im Trial wird stabil und leicht kombiniert.
Beim Downhill dann, wenn man die Strecke auch hoch fährt (statt mit der Seilbahn), so ein Rad heißt dann aber eher "All Mountain".

Das sind dann die Räder mit überdimensionierten Rohrdurchmessern?! Letztens hab ich mal eine Coladose neben einem solchen Gabelrohr gehalten :-)

Ich verbinde mit "Leichtbau" auch immer stabiler

Ich rede auch nicht von Baumarkträdern. Aber Leichtbau hat auch seine Grenzen. Besonders im Leichtbaufaden gibts doch Beispiele für (wie ich finde) nicht mehr fahrbare Räder:
das <3kg Rad ist klar. Aber auch schon das 6,2kg Birdy ist nicht mehr ordentlich fahrbar, denke ich. Es sei denn man wiegt selbst <60kg.
Leichtbau wird, wenn man bei Baumarktqualität anfängt, sicherlich stabiler, aber irgendwo ist der Scheitelpunkt erreicht und dann nimmt die Stabilität nun mal ab.
Der Vorbau ist so ein Teil, wo man nicht unbedingt das leichteste verbauen sollte

Harry hat geschrieben: ...aber irgendwo ist der Scheitelpunkt erreicht und dann nimmt die Stabilität nun mal ab...
Der Vorbau ist so ein Teil, wo man nicht unbedingt das leichteste verbauen sollte

Ja, sehe ich genauso.
Daher ja bitte stabiler als die Dahon Lenkstützen, die zudem auch recht schwer sind.
Wobei die fixen, Mu Uno und besonders die kurze vom Jestream schon recht stabil sind.
Gesteckt ist trotdem potenziell einiges leichter und gleichzeitig stabiler.
Ich schiele ja auch immer auf was geländetaugliches.

Carbonfaltrahmen von Leonis (China), 1,69kg:



Leonis baut auch ettliche andere Teile, u.a. Lenkstützen:


Rahmensets:

(soll $160,- kosten)

Dieses Set gibt es für $109,-

Kompletträder:

Sehr sehr schick. Für mein Geschmack ein Tick zu bunt. Ich frage mich immer wieder, wie das so günstig machbar ist. Wo hast du die Preise her und wie kann man so etwas bestellen?

Das $109,- Set könnte man (just for fun) mal ausprobieren.

Preise einfach bei den üblichen asia direkt Vertreibern suchen...

Das Set mit Carbonrahmen kostet stolze 8800,- Yuan das sind gute 1000,- EURO:

meine neue gabel. puro triple butted in gunmetal
395g

Als Carbon Version??
Interessant. Woher hast Du die? Hat die 74mm Achsbreite? Und hat die Carbon oder Aluschaft? Wie lang? Würde da ggf. auf Variante ohne Faltlenker umrüsten.

ist ein original dahon ersatzteil. die standard alugabel. in der farbe ist sie am mu xl verbaut. umbau erfolgt morgen