FALTRADFORUM

Gar nicht?

Du müsstest ImageShack, Picasa oder so bemühen und hier den Link hinterlegen!

Ach so. Dann versuche ich es mit dem Link:
https://picasaweb.google.com/lh/sredir? ... feat=email

VG
Michael

Hallo,

wie von mir angeregt... Dein Seilzug greift von oben.

Dadurch wird der Gesamt zug recht lang UND macht mehrere enge Bögen. Das schmälert die Bremsleistung (Kraft geht in Reibung verloren).

Zug kürzen und von unten an die Bemse eingreifen lassen. Dazu einfach Stellschraube unten montieren, Klemmschraube oben. Siehe BROMPTON.

Grüße aus Mainz

René

Vielleicht schon viel zu spät, deshalb in Kurzform:
1. Rollenbremse montieren (neue Nabe und Rollenbremse nötig, das Rad muss neu aufgespeicht werden). Diese Variante ist die sauberste. Materialpreis min. 50€ wenn du Schnäppchen findest und keine neuen Speichen brauchs
2. Es gibt U-Brake Adapterplatten. http://www.fahrrad.de/fahrradteile/bmx- ... /5056.html Mit diesem Adapter kannst du eine U-Brake montieren. Die funktioniert auch sehr gut. Schau mal, ob du so einen Adapter befestigen kannst. Wenn nicht, musst du dir eine Art "Spange" bauen, damit der Adapter hält. Das war bei mir nötig.
Viel Glück.

Willkommen im Klub! Einer der Gründe, weswegen ich mir damals ein Import-D3-Vitesse besorgte - das hatte Freilauf und Cantisockel hinten - war, dass ich an den Ampeln ständig schwarze Spuren auf dem Asphalt hinterlassen habe. Bei meinen anderen (Freilauf)Rädern stelle ich so das Pedal in die richtige Anfahrtsstellung.
Die U-Brake könnte u.U. auch mit V-Brake-Hebeln zu bedienen sein, versuch mal eine Shimano u-Brake zu bekommen (sind nicht mehr ganz so verbreitet, aber in der Bucht oder einem MTB-Forum wirst Du sicherlich fündig). Rollenbremse hat m.E. gleichbeibend ausbaufähige Bremswirkung - ich hatte das mal mit einer Nexus-Nabe versucht.