FALTRADFORUM

Emil, das war mal sehr lesenswert und amüsant, thx, aber versuch mal das hier, passt auch besser zum Rosa.

EmilEmil hat geschrieben:Von der AR wurden beim Brompton "ein windiger Lenker, schlecht erreichbare Schalthebel° und noch etwas, das mir nicht einfällt, weil ich das Heft nicht vorliegen habe und ich mich nicht zu Haus aufhalte, angeführt.

Schlecht erreichbare Schalt- und Bremshebel sind dem Fehlen eines Schnellspanners am Lenker geschuldet. Beim Lenker muss man halt wissen, welchen die getestet haben. Der P-Lenker ist naturgemäß sicher der "windigste", gefolgt vom M/H-Lenker.

Ich denke, wir sollten akzeptieren, dass es die eierlegende Wollmilchsau im Faltradbereich nicht gibt. Brompton hat sich für ein kompaktes Faltmaß, große Nachhaltigkeit und überschaubare Modellpalette entschieden und glänzt mit tollen Ideen wie den Fronttaschen rund um sein Faltrad.

Kritik wie "Big Apple passt nicht" kann man nicht gelten lassen, weil es ihn schlichtweg nicht in der passenden Größe gäbe. Beim Thema Schaltung kommen wir bei der Gewichts- und Geschmacksfrage an. Die aktuellen Fibrax-Bremsen bremsen ordentlich, Dual-Pivotbremsen sind im Rennrad-Sektor weiterhin Stand der Technik. Einzig den Brompton-Gepäckträger finde auch ich überflüssig.

Rone hat geschrieben:

EmilEmil hat geschrieben: Einzig den Brompton-Gepäckträger finde auch ich überflüssig.

Stimme ich fast zu. Aber eine Regenjacke kann man darauf zur Not einklemmen.
Das Rad steht im gefalteten Zustand natürlich besser mit Gepäckträger, und ich ziehe es noch viel hinter mir her (mit Tasche) und dazu brauche ich die grossen Rädchen.

Was mir nicht einfiel , bezog sich auf die Optik des Bromptons.
Ein relativ unwichtiger Punkt (den hatte mein Kopf offenbar als vernachlässigbar klassiert):
Wenn die Leistungswerte und Fakten stimmen, ist Optik ja eh Geschmacksache.
Wenn.......

MfG EmilEmil

Die haben nicht wirklich die Optik der Falträder beurteilt? Wenn ja, in welchem Zustand? Zusammengebaut oder gefaltet? Gefaltet mag ich die Blechklumpen von Bernd und Riese&Müller ja auch nicht, aber so ein kleines ordentlich zusammengelegtes Brompton...?

Wenn man so etwas unsinniges "testet", dann sollte man auch die Optik mit Fahrer auf so einem Faltrad beurteilen. Das sieht mit erwachsenen Menschen obendrauf immer bescheiden aus

also da kann man allenfalls eine "aufgeräumte Optik" beurteilen - ob alles irgendwie lose dran baumelt und ein sperriges unhandliches Paket mit den Zügen als Angelhaken bildet.

Alles andere ist ja wohl Geschmacksache und entzieht sich der Beurteilung.

Wenn Du so einen Zeitfahrer von seinem Renner zerrst und in eine Eisdiele setzt, mit seinem Aero Helm und dem aalglatten Ganzkörperkondom sieht der da auch nur doof aus.

Gut, das Girlandendesign im fahrbereiten Zustand sagt vielleicht nicht jedem zu. Und der H/M/P-Lenker vielleicht auch nicht. Aber darum geht es doch bei Falträdern nicht.
Herausragendes Design hervorzuheben kann ich ja noch akzeptieren und ja, die aufgeräumte Optik an anderen Rädern zu loben auch... ich mag diese Branchen-Test-Hefte nicht (mehr). Habe früher "Audio" gelesen, damit dürfte klar sein, warum

Ja,
aber der 53 cm breite, pardon, schmale Kinderrad-Lenker wurde nicht erwähnt. Natürlich nicht die schmale Vorderrad-Nabe ( < als Kinderradnaben = 91-94 mm !). Und das einseitige Faltpedal.
Na ja, wenn man sich natürlich nicht vorstellen kann, daß Räder manchmal auch im Auto (Kombi) kaum zusammengefaltet transportiert werden oder in engen Hausfluren rangiert werden müssen.
Scheuklappen sind keine gute Konstruktionsfilo-Sophie.
Was würde Sophie wohl dazu sagen ?
MfG EmilEmil

Ich habe den Eindruck, du hast was gegen Brompton, Emil. Oder täusche ich mich?
Das Rad als Gesamtheit ist genial, da brauche ich mich doch nicht über "Kinderradlenker" mokieren, oder?

wenn man Emils Klapp-Bonanzarad kennt kann man seine "Kritik" etwas besser einordnen, ernstzunehmender wird sie dadurch allerdings nicht.
Sachlich: Rennlenker sind sogar nur ca 42-44cm breit (Schulterbreite eben = ergonomisches Optimum)
Bei proportionaler Verkleinerung eines Laufrades wird eben auch die Nabe kleiner (gleichbleibender Speichenwinkel, Faltmass usw.)
Gefaltet verschwindet das rechte Pedal im Paket, also faltet nur das linke, logisch. usw, usw.