FALTRADFORUM

Liebe Leute,
alle, die sich bei Tern mal absichtlich oder versehentlich für einen Newsletter angemeldet haben, wissen es schon. Für alle anderen: https://www.ternbicycles.com/some-thing ... ave-behind

Jetzt können wir alle gemeinsam vier volle Tage spekulieren, ob das neue Produkt eher wie ein Strida, ein Tretroller oder vielleicht eher wie das beste City-Faltrad aus London daherkommen wird.

Bob

"the kind of small that really lets you bring it anywhere"
Oh Gott nein, Innovationen im Faltrad-Bereich ? Ich erwarte da nichts Gutes, aber es wird viel rumgetutet oder zugemutet. In dem letzten Jahrzehnt ist fast nichts passiert, obwohl die Radl-Technik im Schaltungsbereich (1-mal 11-Gang ?) Fortschritte gemacht hat. Es muß ja nicht die eigentlich überflüssige 12- oder 13-Gang Technik zu Formel 1 Kosten sein. Aber solange die Hersteller glauben, dem dummen Faltradler eine 6-Gang Shimano Tourney Schaltung mit Schraubkranz (Technik schon 1985 etwas rückständig !) auf's Auge drücken zu müssen, ist die Welt für diese Grattler in Ordnung. Fortschritte bei den Getriebenaben für die Trekkingradler (Da gehören IMHO die Faltradler dazu !) sucht man vergebens.
Bei dem Wegfall eines Getriebenaben-Herstellers (SRAM) muß man von Rückschritt sprechen.
Aber schau'n wer mal, dann seh'n wir schon.....

MfG EmilEmil

@EmilEmil: Den Rant kann ich nicht verstehen. 1-mal X Schaltungen und moderne Bremsen bietet doch z.B. Tern auch für nicht Formel 1 Kosten an.

Ich habe bei Tern sowohl für Modelle mit 11-Gang Alfine (Nabenschaltung) als auch für 11-Gang SRAM-Kettenschaltung Preise (UVP) von über 2000 € im Kopf, was ich für überteuert halte. Gab es eine Preissenkung ?
Z B. halte ich einen Preis von 40 € für den Ersatz eines Griffgummis (Schaltdrehgriff i-Motion 9) für total überteuert, weil ich einen kompletten Zug (Zusammenbau) kaufen muß. Der Griffgummi bildet nach 10 Jahren und eifriger Benutzung ein stinkende, schmierige Masse. Daß ein "Gummi" sich unter dem Angriff von Handschweiß auflöst, ist eigentlich normal (Es gibt gut 100 verschiedene (menschliche) Schweißsorten, da paßt eigentlich eine Sorte immer, um den Griff "fertig zu machen". Nur komisch, daß ich das weiß, obwohl ich noch nie einen Schaltdrehgriff konstruiert habe )
Es kann aber sein, daß meine Maßstäbe für Ersatzteil-Preise oder eine nachhaltige Konstruktion antiquiert sind (Stammen evtl. noch aus der Zeit vor der Währungsreform, bin leider schon etwas alt) und bei der Ideologie des "sozial-verträglichen Ablebens" weigere ich mich ebenso, diese zu verinnerlichen.

MfG EmilEmil

Das P10 gibt es für unter 1300 €. Problematische Gummischaltgriffkombinationen hat dieses erst gar nicht dran.

Hm, bislang ist nichts zu sehen. Naja Tern schreibt ja auch nur 29th May... das Jahr wird offen gelassen.

Edit: Hier ist es https://www.ternbicycles.com/bikes/byb

Nicht schlecht - Herr Specht

Man glaubt immer, es gäbe schon alles. Da haben sie aber eine Menge pfiffige Ideen rein gepackt. Und sich nicht nur an "irgendeinem" Brompton Clone versucht. Find ich gut.

Die Idee mit dem "hochkant" transportieren/hinstellen hatte ja Dahon bereits mit dem "Qix". Tern hat das hier mit dem BYB denke ich entsprechend weiterentwickelt.

Ich als Neuling bin gespannt wie dieser sich preislich einordnet und wann ich das irgendwo irgendwann mal begutachten kann.

Bei diesem Rad sind einige neue Ideen verwirklicht worden. Und die Qualität der Ausführung vermittelt den Eindruck angemessener Sorgfalt, so weit das vom "Papier" zu beurteilen ist.
Bevor ich ein Urteil fälle, daß auch die Technik des Faltrades miteinschließt, müßten die Technischen Daten (Insbesondere Faltmaß, Entfaltung...) mir bekannt sein.
Erster Eindruck: Es lohnt sich, dies Faltrad näher zu begutachten.

MfG EmilEmil

Das Faltmaß (bzw das Paketmaß) wird in der Grafik unter dem o.g. Link angegeben mit 52x35cm (zumindest das Grundmaß wenn es nicht hochkant steht). Als Vergleich in der Grafik links "Fußabdrücke" und rechts vom Falter eine 24er Palette Getränkedosen. Die Höhe hochkant sowie die anderen Daten bleiben allerdings hier noch offen.

Hier gibt es auch einen Testbericht sehe ich gerade:
https://www.radfahren.de/test-teile/tern-byb-s11-test/

Edit: Datenblatt BYB P 8
https://www.ternbicycles.com/bikes/471/byb-p8#specs

Datenblatt BYB S11
https://www.ternbicycles.com/bikes/471/byb-s11#specs