FALTRADFORUM

Guten Abend!

Leider hat mir niemand erklärt wie ich mein neues C7 zusammengefaltet bekomme.

Im Internet habe ich gesehen wie die Abfolge an sich ist: Sattelstange nach unten schieben und verriegeln,
Mittelgelenk lösen und zusammenklappen ... ja und nun unterscheiden sich die Videos deutlich von meinem Tern.

Im Video drehen die Leute das Vorderrad, wodurch die abgeklappte Lenksäule mit Lenker auf der Außenseite des gefalteten Rades erscheint wenn sie geklappt wird. Bei meinem Tern kann ich das aber nicht tun weil dann der Magnet auf der falschen Seite erscheint.

Somit kommt bei mir beim Falten die Lenksäule auf dem Sattel waagerecht zum liegen und der Lenker ist irgendwie im Weg.

Weiß einer von euch was ich falsch mache - oder ob das so normal ist?

Viele Grüße
Rolf

Hallo,
nach Absenken der Sattelstütze löse ich zuerst die Lenkerklemmung und drehe den Lenker so, dass die Bremshebel nach unten zeigen, dann wieder festklemmen. Dann löse ich die Lenksäulenverriegelung und klappe die Lenksäule nach links hinten (in Fahrtrichtung gesehen), das Vorderrad bleibt dabei in Geradeausstellung. Das linke Pedal kommt nach vorne, sonst wird es eingeklemmt. Zum Schluss ist das Rahmengelenk dran. Funzt einwandfrei und geht erheblich schneller als bei meinem vorherigen Faltrad.
Beste Grüße
Norbert

Guckstdu:
https://www.youtube.com/watch?v=1qj7Yc19PKM
Gruß
Karsten
Fahrrad fährt Fahrbahn

Das C7 hat gegenüber vielen anderen Tern Modellen kein N-fold. Lenker faltet nach innen. Vorderrad wird dabei nicht gedreht.

Danke - das klingt logisch. Probiere ich aus!

So - ausprobiert - es klappt. Ich kriege nur die beiden Magneten nicht zusammen (irgendwas vom nun dazwischen liegenden Lenker ist immer im Weg), aber immerhin!

Squirrel hat geschrieben:So - ausprobiert - es klappt. Ich kriege nur die beiden Magneten nicht zusammen (irgendwas vom nun dazwischen liegenden Lenker ist immer im Weg), aber immerhin!

Das hängt vom Auszug der Lenksäule ab. Sonst kollidieren Bremshebel und Gepäckträgerstrebe. Wie auch hier (und an vielen anderen Stellen) diskutiert.

Das linke Pedal kommt nach vorne, sonst wird es eingeklemmt.

Beim Dahon Mu Uno brauch die Pedalen weder falten noch in eine besondere Stellung bringen, falten geht immer ohne daß was im weg ist. Das finde ich ja so toll dran.

Ich kriege nur die beiden Magneten nicht zusammen (irgendwas vom nun dazwischen liegenden Lenker ist immer im Weg), aber immerhin!

Ja das fand ich auch schwierig, man muß den Lenker drehen und in einer bestimmten höhe einfahren. Welche das ist, konnte ich nicht feststellen. Ich hatte dasselbe Problem daß die Magneten nach längeren Versuchen nicht zusammenkommen wollten. Vielleicht wenn man es ganz lange übt, bekommt man das hin. Das war aber nichts für mich.

PetraS hat geschrieben:

Das linke Pedal kommt nach vorne, sonst wird es eingeklemmt.

Beim Dahon Mu Uno brauch die Pedalen weder falten noch in eine besondere Stellung bringen, falten geht immer ohne daß was im weg ist. Das finde ich ja so toll dran.
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Falten brauche ich die Pedale auch nicht. Und ich kann gut damit leben, dass ich für ein kleineres Faltmaß das Pedal etwas bewegen muss. Und Lenker und Seilzüge sind bei innenfaltend besser geschützt