FALTRADFORUM

Nachdem peinlichen Projekt "Berliner HbF"
steuert die DB AG planlos auf die nächste
große Sache zu.

Ich als Bahnkunde bin dann Sklave, und muss Gepäck
und Rad über mehrere Stockwerke transportieren, statt
locker leicht über eine Ebene die Gleise zu finden.



Marco

Weiß nicht. Mit dem Falter bin ich in Berlin HBF immer gut in den Fahrstuhl gekommen. Mit einem "Großen" stelle ich mir das schwierig vor.

Bin da immer hin und her gerissen.
Da ich beruflich oft von Essen nach FFM muss, begrüße ich den ICE. Statt früher 3 - 4 Stunden brauche ich nun 2 1/2 Std. bis ans Ziel in Rödelheim.

Ob man aber zig Millionen (an Steuergeldern) ausgeben muss um 15 Minuten schneller zu werden - da hab ich so meine Zweifel. Locker und leicht über eine Ebene? Bist Du schon mal im guten alten Gießen umgestiegen?

Gruß
Udo

fahre schon seit jahren weder öffentliche,noch bahn,oder sonstwas in der richtung.
so tief sollte man doch nicht gesunken sein,dass man das nötig hat oder?
all diese schwachmaten sind der letzte mist,FÜR MICH.
da laufe ich lieber,was ich auch sehr gerne tu,teilweise 20 km am stück zu einkaufen.
ich lehne es partout ab,sowas zu benutzen,erfolgreich schon seit jahren.

und stolz darauf

Quark, dem ist nichts hinzuzufügen...

zwingt keiner ja einem zu laufen

lool

Motte hat geschrieben:Weiß nicht. Mit dem Falter bin ich in Berlin HBF immer gut in den Fahrstuhl gekommen. Mit einem "Großen" stelle ich mir das schwierig vor.

Also das muss ich mal loswerden. Die Fahrstühle am neuen Berliner Hauptbahnhof sind das allerletzte. Totaaaaal langsam. Herr Otis würde sich im Grab umdrehen. Und das bei einem Neubau. Hier ging Style wieder um Funktonalität.

Außerdem finde ich es total nervig das man teilweise zwei Fahrstühle nutzen muss um vom Fernverkehr z.B. zur S-Bahn zu kommen….