FALTRADFORUM

Kannte ich noch nicht, finde es aber total spannend. Der Vigor hat einen Vector Rahmen mit innenliegenden Zügen und (sehr) günstiger Ausstattung. Dafür ist auch der Preis extrem günstig. Fast auf Vitesse Niveau!? Wenn ich mir nicht vor kurzem ein Mu angeschafft hätte, würde ich den schon bestellt haben.
http://www.derfaltradshop.de/epages/612 ... ts/11024-S
http://www.faltradxxs.de/1252-Dahon/215 ... -2014.html

Hallo Harry,
Ist mir letztes Wochenende auch zufällig aufgefallen. Worüber ich mir noch nicht im Klaren bin, ist die in der Höhe verstellbare Lenksäule. Ob die wohl stabil genug ist?


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Zumindest beim Mü Rohloff ist das nun auch so. Wie das im Alltag, nach dem 50ten Faltvorgang funktioniert, muss man mal abwarten. Wenn die Züge im Inneren klapperfrei verlegt worden sind, dann ist der Biegeradius beim Falten auch recht eng. Optisch ist die Verlegung im Rahmen natürlich klasse.


Mein 45 Jahre altes National Panasonic Klapprad hatte das aber auch schon für den Zug der Dreigangschaltung und die Beleuchtung.

Innenliegende Züge mit flexiblem Schutz im Faltgelenk? Bin mal auf die Erfahrungsberichte irgendwann gespannt.

Ist nicht ganz der Vector Rahmen, etwas wuchtiger und kantiger. Ich denke das der Vigor dieses Jahr sehr gut ankommt. Habe schon eines da gehabt.

Es gibt wohl verschiedene Vector Rahmen...

der Bereich direkt hinter dem Hauptgelenk wurde bei den aktuellen Modellen jedenfalls verstärkt.

Züge außen:
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/s ... _p8-2.html

Züge innen:
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/s ... p20-4.html

Hier sieht es etwas "kantiger" aus?
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes/s ... r_p30.html


Ohne verstärkten Hinterbau
http://www.derfaltradshop.de/DAHON-Vector-X10

Mit "Tern" Hauptgelenk und Klemmhebel, ohne verstärkten Hinterbau, (Verge)
http://www.derfaltradshop.de/DAHON-Vector-X27h

Hat bereits jemand Erfahrungen mit dem Vigor gemacht? Die Achillesverse sehe ich auch bei dem ständigen Falten und damit biegen der innenliegenden Züge. Desweiteren kommt mir die Lenksäule auf dauer zu filigran vor. Es bleibt ja nicht aus das man beim fahren dran "reißt".
Muss man eigentlich jedes Mal bei falten die Lenkstange einschieben? Wenn ja, dürfte doch dort ein imenser Abrieb stattfinden, wodurch es irgendwann zu überhöhten Spiel kommen muss, oder?

Bei allen Dahon/Tern Modellen ist es notwendig die Sattelstütze einzuschieben, denn daruaf steht dasgefaltete Rad. Übrigens bei jedem Faltrad wird die Sattelstütze immer mit eingeschoben

Bzgl. Kabelführung am Vigor. Das sieht sehr gut aus. Die Kabel sind an jedem Faltrad mehr strapaziert als an einem Cityrad.

Das die Sattelstütze immer eingeschoben werden muss, ist mir klar, aber ich fragte nach der Lenkstange. Die ist ja höhenverstellbar beim Vigor. Muss sie jedes Mal beim zusammenfalten vom Rad eingeschoben werden? Denke bei der Mechanik an den kleinen Roller meiner Tochter. Dort ist durch das rein und raus der Lenkstange ein deutliches Spiel drin.
Klappern die Bowtenzüge im Rahmen?

er muss je nachdem auf welcher Höhe du ihn einstellen würdest beim Falten etwas ein oder ausgezogen werden da das Dahon ein Innerfalter ist, sprich der Lenker liegt zwischen beiden Falthälften. Und damit er da zwischen die Magnetverbindungen passt muss er an einer ganz bestimmten Stelle sein.