FALTRADFORUM

....hab ich da mal...ich weiß.

Hallo ins Forum!

Ich weiß, es ist wirklich eine blöde Frage, aber ich will mein neues Tern nicht aus Unwissenheit
unnötig malträtieren.

Ich habe die 7-Gang Nabenschaltung.

Ich weiß, bei einer Kettenschaltung soll man belasten beim schalten.
Bei der Nabenschaltung auch, oder muss man hier aufhören zu treten?

Vielen Dank im Voraus, und viele Grüße,

Karo.

Bei Kettenschaltung entlasten, aber weiter Treten. Bei Nabenschaltung ebenfalls, da ist kein wirklicher Unterschied. Keinesfalls durchgehend belasten.

Es wird zwar oft behauptet, man könne im Stand schalten, damit der Gang einrastet braucht es aber trotzdem viertel Kurbel Umdrehung, ungefähr.

Hallo!

Vielen Dank für die schnelle Antwort!

Für mich gibt es allerdings keinen Unterschied zwischen weiter treten und belasten.
Wenn ich in die Pedale trete, belaste ich doch automatisch die Kette.....
Klar, gibt es noch eine Steigerung, z.B. wenn man Bergauf fährt, aber ich habe schon
verstanden wie du das meinst.
Also locker weiter treten und dabei schalten.
Ich hätte jetzt immer aufgehört zu treten beim schalten.....

Aber gut, deswegen frag ich ja

Danke nochmals,

Karo.

Es hängt von der Nabe ab, manche schalten unter Last besser, manche ohne.

Mac

Ich nehme beim Schalten kurz den Druck aus den Pedalen. Übertrieben gesagt: ich nehme im alten Gang noch einmal Schwung, trete quasi leer mit und schalte dabei. (Das läuft irgendwann automatisch ab - so wie das Auskuppeln beim Auto)
Das hab ich so bei der XT Kettenschaltung früher gemacht, das halte ich heute so bei allen meinen Nabenschaltungsrädern (Rohloff/ Dual Drive/ Inter 8 Premium). Ich denke mal, dass sie es alle nicht so mögen unter Vollast geschaltet zu werden - auch wenn sie es im Einzelfall formal könnten. Der Lebensdauer wird es sicher gut tun, wenn man das auf "Notfälle" beschränkt.
Bei einigen Naben gibt es eine Sperre, die den Gangwechsel erst zulässt, wenn der Zug auf die Kette (und letztlich die Nabe) einen bestimmten Wert unterschreitet.

Gruß

Udo

Mir fällt auf, dass der Anbieter aus dem Link die Alfine 8 als nicht mehr im Sortiment markiert hat. Rührt sich da was?

Bei Rose gibt es sie noch. Ich wüßte jetzt aber nicht (bei einer Nach-/Aufrüstung eines Rades), warum ich dafür 50 Euro mehr hinlegen sollte (gegenüber der Inter 8 Premium)

Ich meinte damt, ob sie von Shimano aus evtl. entfällt?

Vielen Dank für die guten Antworten!

Jetzt kann ich es mir besser vorstellen und weiß was gemeint ist!

Mein Tern wird es euch danken

Liebe Grüße,

Karo.

Jonny hat geschrieben:Ich meinte damt, ob sie von Shimano aus evtl. entfällt?

Bei Paul Lange (Großhändler Shimano D'land) hat die Alfine 8-Gang noch im Programm. Die Aussage beim verlinkten Online-Store bezieht sch wahrscheinlich auf sein eigenes Sortiment.

Grüße
Ingo