FALTRADFORUM

Hallo miteinander,

ich hatte unter "Dahon " eine Frage zum Thema hinterer Magnet eingestellt, die vielleicht hier passender untergebracht wäre. Vielleicht könntet Ihr dort mal nachschauen, oder soll ich es noch einmal hierher kopieren?

Viele Grüße
Ulf

Hallo Ulf,
wenn Du den Magneten mit der angeschweißten Hülse noch hast geht das.
Die Federkraft ist ja egal - die soll nur das Klappern verhindern. Und die Schraube das Herausfallen.
Kann man also durch alles ersetzen, was passt. Ich kann nur nicht nachschauen, ob die Schraube ein metrisches Gewinde hat - hab meine nämlich gleich mit Loctite gesichert. Das solltest Du dann diesmal auch tun.

Die Schraube gibt es sicher auch im Baumarkt mit viel Glück auch die Feder - sonst bei jedem kleinen (leider rar gewordenen) Metallfachhändler. Ganz sicher auch bei Camping oder Bootszubehör.

Gruß
Udo

in diesem Forum ist noch so wenig los, dass jeder alles liest.

Ich habe den Magneten etc. komplett verloren, schon vor der ersten Wartung war das Ding ganz locker, allerdings habe ich auch kaum jemals danach ein Bedürfnis gehabt, da das Rad auch so (ohne Magnet) gut zusammenhält (und inzwischen Dank dem Salzstreudienst das Eisengegenstück total verrostet ist). Ich hätte es sogar abmontiert, wenn daran nicht das Nabendynamo Kabel lose (?) hängen würde.

Gruß

Rost am Rad hat mich schon immer gestört. Am Faltrad noch mehr, weil man ja beim Tragen intensiveren Kontakt mit dem Teil hat. Dagegen hilft wie beim Auto - Sprühwachs. Besonders im Winter macht sich das bezahlt. Ich hab so eine Sprühflasche mit Handzerstäuber und mit einem Nanodingsbumssprühwachs aus dem KFZ Bereich. Der wirkt prima, lässt Schmutz kaum anhaften und hält lange durch.

Guter Tipp.. nur zu spät für mich, aber ich werd mirs für die Zukunft merken, glücklicherweise gibt es an dem Rad nur wenig Stahlstellen, die rosten können. Oh ich vergaß: Es gibt ja Rostumwandler, da habe ich sogar noch etwas übrig von.. dann wirds vielleicht sogar wieder was mit dem Magneten.
Back top topic:

Im englischsprachigen Forum gibt es eine alternative Bastellösung:
http://forum.dahon.com/index.php?showtopic=7442

Eine Frage: Welches Loctite wird verwendet ? Da gibts ja ziemlich viele.. ok nach Eigenrecherche müßte das 243 sein (mittelfest, sonst muß das Fahrrad auf den Bunzenbrenner

Gruß

Habe das unvollständige Teil aus dem Fahrradladen genommen. Er hat es mir für 2 Euro überlassen und noch eine Schraube und eine auf Größe zurechtbiegbare Feder aus einem Schnellspanner dazugegeben. Paßt! Loctite habe ich nicht, aber ein bißchen Pattex auf's Gewinde sollte für diesen Zweck auch ausreichend sein. Werde am Anfang auf jeden Fall immer mal nachschauen, ob es noch fest ist. Die Beschaffung scheint ja nicht ganz einfach zu sein

Hallo zusammen,

mich hat der hintere Magnet genervt, weil der an meinem Mu XL nach jedem Schlagloch ein leises und lang andauerndes "Ploooong" von sich gegeben hat. Erst hatte ich immer das Schutzblech in Verdacht...

Die Lösung: Ich habe ein Stück verchromtes Kupferrohr, wie man es bei Badinstallationen z.B. am Wasserhahn, Spülkasten etc. verwendet, passend zurecht gesägt und über die Feder gesteckt (die passte Zufällig mit hinein) und den ganzen hinteren Magneten damit fixiert. Das löst auch das Problem, dass die Schraube durch die konstante Vibration verloren geht. Zwischen Röhrchen und Rahmen habe ich noch eine Unterlegscheibe ergänzt.

Fazit: Der hintere Magnet schweigt, er ist bombenfest und die Funktion in keiner Weise beeinträchtigt ;-)

Viele Grüße,
Volker

Entweder höre ich schlechter oder mein Magnet hat nicht gerappelt. Obwohl mich sonst jedes unnötige Geräusch am Rad nervt. Hab wohl die Schraube festgeklebt und innen eine größere Unterlegscheibe eingesetzt.
Die Feder macht beim Klappen und schließen ja Sinn - der Magnet pappt dann besser am Gegenstück, wenn sich die Rahmen-Hälften leicht gegeneinander bewegen.

Durch meinen Umbau ist das definitiv vorhanden gewesene und auch von Mitradlern zu hörende nervige Geräusch verschwunden. Das ein flexibler Magnet ggf. etwas besser haftet, mag stimmen. In der Praxis sind mir noch keine Nachteile aufgefallen. Im Gegenteil: Das Vorderrad steht perfekt, wenn es gerade am starren Magneten klebt...