Produktion

[Rone]

Danke Quaaak für den informativen Artikel, interessant auch der Absatz

...mit den Gewinnmargen

Brompton ohne Schutzbleche

...kann man doch bestellen!?

Das Quoroz Freedom Won scheint es nicht zu geben, ansonsten wäre es nicht so liebevoll vom Server verschwunden worden

Pibach ist absoluter Minimalist und Leichtbaufan. Das beißt sich natürlich mit Alltagsrädern. Trotzdem lässt sich da was mit 1500,- Startkapital für 9,2kg Singlespeed-Faltrad bei Brompton realisieren...

[Pibach]

Das Quoroz Freedom Won passt vermutlich nicht zu dem Klientel, das sonst von Qoroz bedient wird, denke das lohnt sich daher betriebswirtschaftlich nicht.

Brompton ohne Schutzbleche

...kann man doch bestellen!?

ja, aber ich vermute dann kann man es nicht mehr rollen, wenn gefaltet. Und es steht dann auch kippelig. Evtl kann man einfach hinten 20" Laufrad reinbauen, um das auszugleichen?

Pibach ist absoluter Minimalist und Leichtbaufan. Das beißt sich natürlich mit Alltagsrädern. Trotzdem lässt sich da was mit 1500,- Startkapital für 9,2kg Singlespeed-Faltrad bei Brompton realisieren...

Leider lässt das dann noch zu Wünschen übrig, sonst hätte ich das längst gemacht.
U.a. das Gekippel ohne Schutzbleche/Gepäckträger, die Bremsen, und mir fehlt etwas Reichweite und leider geht ein Bulhorn Lenker nicht so gut, und ich würde mir auch eher was um 8kg vorstellen (9kg hab ich ja bereits mit dem Mu EX).
Übrigens denke ich bei "Alltagsrad" eher an ein rudimentäres fixie Messenger Bike (als an eine Schluzblech-Dynamo-Licht-Ausstattung)

[Rone]

Übrigens denke ich bei "Alltagsrad" eher an ein rudimentäres fixie Messenger Bike (als an eine Schluzblech-Dynamo-Licht-Ausstattung)

Na komm, das ist geiler Quatsch

Du meinst Sportgeräte, die in einer Halle auf die Bahn gehören und nicht auf die Straße - so geil wie die teilweise auch aussehen...

[katapult]

Bullhorn für Pibach:

Bullhorn mit Aberhallo Stem:

PS: Die Bremsen passen doch ganz gut zum Fixi-Minimalismus.

[flitzer]

Für mich ist dat wirklich noch supi Handarbeit aber die Inselafen haben es halt mit unverändert bauen schau mal den Mini wie lange an der Form nix gemacht wurde und hat seine Fans bis heute genauso wie bei den Faltis, die einen mögen sie die anderen hassen sie.

[Pibach]

Bullhorn für Pibach....

mir schwebt ja eher sowas vor:

Custom Bike von Loro.jp

[katapult]

Bullhorn für Pibach....

mir schwebt ja eher sowas vor:

Custom Bike von Loro.jp

ja was jetzt, rudimentär Fixi oder carbon Renner? Auser der Radgrösse kann ich nichts rudimentäres finden.
Falten kann mans auch nicht, oder zumindest nur einmal. Aber egal, machen.

katapult hat geschrieben:Danke Quaaak für den informativen Artikel, interessant auch der Absatz
...mit den Gewinnmargen

ja Wahnsinn da stecken diese angelsächsischen Kapitalistenschweine doch glatt 85,00 € von jedem verkauften L3 in die eigene Tasche.

[Pibach]

Falten kann mans auch nicht, oder zumindest nur einmal. Aber egal, machen.

"Innovation" beinhaltet ja, dass es noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt
z.B. ein Racer wie obig, aber mit Birdy-ähnlichem Faltvorgang?
Man könnte jedenfalls Birdy Rahmen und Schwinge mit einer Tyrel Carbongabel kombinieren, das wäre soweit eins der leichtesten "Falträder". Birdy Rahmen wiegt übrigens 2.100g lt Birdyfreunde und ist damit ca 400g leichter als der Brompton Rahmen mit Ti-Schwinge (hat aber auch kein Rahmengelenk).

[Speedsix]

"Innovation" beinhaltet ja, dass es noch Verbesserungsmöglichkeiten gibt
z.B. ein Racer wie obig, aber mit Birdy-ähnlichem Faltvorgang?
Man könnte jedenfalls Birdy Rahmen und Schwinge mit einer Tyrel Carbongabel kombinieren, das wäre soweit eins der leichtesten "Falträder". Birdy Rahmen wiegt übrigens 2.100g lt Birdyfreunde und ist damit ca 400g leichter als der Brompton Rahmen mit Ti-Schwinge (hat aber auch kein Rahmengelenk

Du kriegst noch nicht mal einen gescheiten 40er Schnitt hin, lallst hier aber ständig mit "Rennsportmaterial"
rum. Dazu noch solche Idiotenbeispiele - Entschuldigung.

[Rone]