FALTRADFORUM

Hallo Zusammen,

ich hoffe, ihr könnt mir bisschen weiter helfen. Ich bin nicht so gross (160 cm) und schwer bin ich auch nicht, suche mir ein Faltvelo, was ich gerne in die Ferien oder für die Ausfluge mit dem Auto nutzen kann. Meine Anforderungen sind bisschen zu hoch, aber ich hoffe, es wird sich was passendes finden:
- am liebsten 20 Zoll Räder
- Bremsscheibe wären von Vorteil
- Kettenschaltung
- Bisschen Schotterweg tauglich
- paar Gänge mehr wären auch nicht schlecht
- und ja, sehr viel darf es auch nicht wiegen. etwa um 15 kg max...

Gefahren wird ca 40 km oder mehr am Tag mit gewissen Steigerungen auch, zwischendurch auch Schotterweg... Ein MTB (nicht faltbar) besitze ich schon...

ich habe mir ein Brompton angeschaut, leider habe ich mich nicht ganz so woll drauf gefühlt (wegen den kleinen räder, aber ich weiss, ich könnte das auch überwienden
Ich gehe die Woche noch die Dahon Fahrräder anschauen, mal schauen ob ich da findig werde..

Danke euch schon im Voraus!!

LG
Kira

Vorschläge:

- am liebsten 20 Zoll Räder
>> Tern, Dahon Modelle
- Bremsscheibe wären von Vorteil
>> Birdy (18 Zoll), Bike Friday
- Kettenschaltung
>> gibt es bei fast allen Modellen (ausser Brompton)
- Bisschen Schotterweg tauglich
>> das sind Reifen und eventuell Federung
- paar Gänge mehr wären auch nicht schlecht
>> die gibts von 1-30
- und ja, sehr viel darf es auch nicht wiegen. etwa um 15 kg max...
>> das klappt easy

Allerdings bei 1.60m ist der Einstieg schon etwas rumpelig. Eine Kundin von mir ist 1.58m und da ist ein Brompton mit 16 Zoll Rädern schon recht knapp. Daher wäre ein Tiefeinstiegsrad für das persönliche Sicherheitsempfinden vielleicht denkbar.

Danke dir!
Grösse vom Velo macht mir nichts aus, wichtig die länge (wegen den Armlänge)
Morgen schauen ich mir noch paar von Dahon an, vorallem Jetstream EX hat`s mir angetan (zwar entspricht der nicht meinen allen "Anforderungen") aber die super-Federung, auf die bin ich gespannt.
LG
Kira

Das Jetstream ist auf jeden Fall schotterweggeeignet und mehr.
Beim Lenker sprich Armlänge kann man immer was mit dem Lenker machen, sprich Lenker mit Biegung oder einer Brücke.

Bei der beschriebenen Nutzung und dem bei 1,60 zu erwartendem Gewicht kann man gut auf Scheibenbremsen verzichten (oder soll es bei extremem Wetter - z.B. viel Schnee - verwendet werden?).

Wirklich "super" Federung gibt es bei Falträdern gar nicht, ich kenn jedenfalls keins. Aber es muss auch nicht immer alles super sein.

Rahmen mit deutlich falscher Größe (speziell Oberrohrlänge) durch starkes Verändern der Vorbaulänge anzupassen hat immer deutlichen Einfluss auf das Fahrverhalten. Das ist ein großer Nachteil sehr vieler Falträder, dass es nur eine Rahmengröße gibt und die "one size fits all" Versprechung eine falsche Werbebehauptung.

Mac

Hallo Freunde des gefalteten Fahrrades

derMac hat geschrieben: Wirklich "super" Federung gibt es bei Falträdern gar nicht, ich kenn jedenfalls keins. Aber es muss auch nicht immer alles super sein.

@derMac: welche gefederten Falter bist Du denn schon selber abseits des Asphalts gefahren?
Ich frage dies rein interessenshalber, nur damit ich nachvollziehen kann, wie Du Dich zu dieser absoluten Aussage ...gibt es gar nicht... hast verleiten lassen.

Bezüglich des Federungskomfortes oder vielmehr den Ansprüchen an eine Federung kann man sicher die Frage stellen, was unter "super" Federung zu verstehen ist .

Ich fahre neben meinem birdy race disc ein eher "brettelhartes", sprich ungefedertes normales Rennrad. Mein birdy fährt sich demgegenüber geradezu sehr komfortabel, obwohl hinten auch nur ein Elastomerelement eingebaut ist.

Auf meinen Trainingsrunden fahre ich mit dem birdy race disc hin und wieder auch Teilstrecken über recht üble Feldwege, der schnelle Falter von Riese & Müller steckt auch diese Strecken dank der Federung absolut klaglos weg und man hat trotz unebener Trassee (mit einigen heftigen Schlaglöchern) - und notabene Reifen ohne Profil - immer das Gefühl, Herr der Cockpits zu sein. Ich würde bei meinem kleinen Renner nicht mehr auf die Federung verzichten wollen, auch wenn ich sie nun - um am Berg etwas mehr Effizienz zu gewinnen - noch einen Tick härter konfigurieren werde (ein härteres Elastomerelement für die vordere Federung ist bereits bestellt).

Das erwähnte Jetstream scheint mir punkto des Federungsprinzips soweit nicht vom birdy-Konzept entfernt zu sein. "Full suspension" ist meines Erachtens reine Geschmacksache. Ich empfehle so oder so, vor dem beabsichtigten Kauf des "Objektes der Begierde" ausgiebig probe zu fahren und zu testen

Bis die Tage, der Seelandfalter

Ich fahre neben meinem birdy race disc ein eher "brettelhartes", sprich ungefedertes normales Rennrad. Mein birdy fährt sich demgegenüber geradezu sehr komfortabel

Herzlichen Glückwunsch

Seelandfalter hat geschrieben:

derMac hat geschrieben: Wirklich "super" Federung gibt es bei Falträdern gar nicht, ich kenn jedenfalls keins. Aber es muss auch nicht immer alles super sein.

@derMac: welche gefederten Falter bist Du denn schon selber abseits des Asphalts gefahren?
Ich frage dies rein interessenshalber, nur damit ich nachvollziehen kann, wie Du Dich zu dieser absoluten Aussage ...gibt es gar nicht... hast verleiten lassen.

Ich bin überhaupt noch kein gefedertes Faltrad gefahren. Aber ich weiß, wie bei MTB die Hinterbaufederungen, die man "super" nennen kann, technisch realisiert sind. Und da hab ich bei Faltern noch nie was annähernd vergleichbares gesehen. Deshalb hab ich mich verleiten lassen. Im Vergleich zum Rennrad ist jede Federung "super", absolut gesehen aber noch lange nicht.

Mac

Gefederte Falträder gibt es durchaus:
DOWNTUBE 9 FS - sehr günstig im Preis und gut ausgestattet
Pacific Reach - vollgefedert, fährt sich wie Moulton AM
Airnimal Rhino - vollgefedert und faltbar
Birdy - vollgefedert und faltbar
Bridgestone Moulton - Zerlegerad, fährt sich traumhaft und ist super schnell, vollgefedert
Moulton AM - Zerlegerad, vollgefedert

bis auf das Airnimal Rhino bin ich alle Räder schon gefahren - die Moultons sind eben Zerlegeräder, nichts zum schnellen Falten und pendeln
das DOWNTUBE kostet nicht viel und bietet dafür viel fürs Geld, läßt sich auch schnell falten und fährt sehr bequem

Gruß TIL

Die Dahon Räder in 20" haben alle die selbe Geometrie!
Für 160cm geht es zwar, aber etwas zu länglich für die Arme.
Die Curve Räder sind etwas kürzer, dürfte angenehmer sein.
Oder ein Dahon mir "VRO" Lenker, die kann man nach hinten drehen, so kommt einem der Lenker etwas entgegen.

Von Federung rate ich eigentlich immer ab. Der Gewichts- und Komplexitätszuwachs lohnt für das bissel Federweg meist nicht (lieber etwas breitere Reifen), zumal viele Räder dann schwammig fahren oder aufschaukeln.
Wobei das Jetstream EX eine sehr ordentliche Federung hat.