FALTRADFORUM

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rattenscharf.

Und - absorbiert die Oberfläche auch die Radarstrahlen?
Wie sieht das mit der Verwirbelung der Infrarotsignatur aus um Antifaltradraketen zu verwirren?

Das hat sicherlich einen super geradeauslauf... mit eckigem Gabelschaft und Steuerrohr

Stark!
Besonders die Faltgelenke...kann man kaum erkennen. Muss sich wohl um Stealthfighter-Technik handeln.

Foto bei wikipedia geliehen!

Lenken wird völlig überbewertet. Viel wichtiger finde ich, dass man beim Verstellen der Sattelhöhe den Sattel nicht mehr verdrehen kann - sehr praktisch

Ist es nicht so, dass man bei 4-Kant-Rohren eine dickere Wandstärke braucht, um die selbe Stabilität wie bei zylindrischen oder ovalen Rohren zu erhalten? Das hieße dann auch, dass der Rahmen einiges schwerer würde. Also ich bin kein Statiker und meine, das nur mal irgendwo gelesen zu haben.

Hab auch etwas zu Torsion und Biegesteifigkeit gefunden.

Grüße
Rainer

Rone hat geschrieben:Lenken wird völlig überbewertet. Viel wichtiger finde ich, dass man beim Verstellen der Sattelhöhe den Sattel nicht mehr verdrehen kann - sehr praktisch

Allerdings finde ich die runde Innenlageraufnahme inkonsequent. Naja, kommt ein Vierkantlager rein, dann ist es wieder stimmig...

so hammerraketenscharf sollten falträder aussehen oder was denkt ihr ?

superfalter hat geschrieben:so hammerraketenscharf sollten falträder aussehen oder was denkt ihr ?

Zuerst die Funktion, und da ist eckig von der Stabilität und den Herstellungskosten wohl schwierig. In Carbon lasst sich da mehr an Formgebung machen.

"In Carbon" heißt aber auch: Einmal richtig anpacken, wegwerfen. Einmal mit einem scharfen Gegenstand im Bahnhof oder in der Bahn kollidieren, wegwerfen. Ich halte Carbon für nicht soooo alltagstauglich als Rahmenmaterial.