Alternative: Zahnradantrieb - oder Kardanantrieb?

[Muc-Falter]

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1 ... 59,00.html

Ein ganz interessanter Artikel im Spiegel-online.

[Motte]

Nein wird er nicht. Es wird ein Nischenprodukt bleiben.

Ich bin selbst ca. 2 Jahre mit einem weitgehend problemlos laufenden Vorgängersystem gefahren. Und hab es nur aufgeben müssen, weil die HR Nabe getauscht hab und nun andere Ritzel brauchte.

Ich denke nicht, dass das System einen Mehrwert gegenüber einer weitgehend gekapselten Kette bietet. Damit aber verblassen seine Vorteile gegenüber dem Bewährten. Es bleibt dann nur ein Stil - Argument für Rad Designer. Ob so ein moderner Zahnriemen im Alltag tatsächlich länger lebt - wird sich erst noch zeigen müssen. Meine konventionelle Kette überlebt auch Fahradhalterungen der DB AG und überfüllte Radabteile, wenn Tante Erna ihr Hollandrad achtlos in mein Kettenblatt rammt.

[Muc-Falter]

Vor vielen Jahren hatte ich mal ein Fend Rad mit Kardanantrieb. Sieht man auch nicht mehr obwohl dieser Antrieb doch so einige Vorteile hatte! Richtig weiterentwickelt hätte ich darin die bessere Alternative zur Kette gesehen.

PS Beim Googeln hab ich dann zB dieses Faltrad mit Kardan gefunden: http://www.fahrradgigant.de/Fahrraeder/ ... 18542.html

[Muc-Falter]

Ach schaut mal:
http://www.ebay.de/itm/Kardanrad-Faltra ... 5366wt_950

Da wird das Kardan Faltrad neu verkauft und sogar recht gut beschrieben:


Nachteile:

· Höheres Gewicht, ca. 0,3 - 0,5 kg.
· Im Vergleich zu einer perfekt gepflegten Kettenschaltung etwas geringfügigerer - dafür aber konstanter - mechanischer Wirkungsgrad, 98% vs. 95%.
· Höhere Herstellungskosten im Vergleich zu Standard-Kettenschaltungen.
· Bedingt durch die geringe Verbreitung eine erschwerte Versorgung mit Ersatzteilen für den Antriebsstrang. Richtig, jedoch auch wenig Bedarf für Ersatzteile, da sehr robust. Zudem kann der Antrieb als komplettes Ersatzteil Versand über uns bezogen werden.

Vorteile:

· Sehr geringer Wartungsbedarf, einmal im Jahr abschmieren mit einer handelsüblichen (Baumarkt, Kfz-Werkstatt) Fettpresse, besser jedoch mit dem bei uns erhältlichen Grease Gun mit Spezialfett.
· Keine außenliegenden öligen Teile.
· Gleichbleibender Wirkungsgrad.
· Sehr robust.
· Klares Design.

Jetzt frage ich mich, in wieweit merkt man den Unterschied des Wirkungsgrades von 98% zu 95%?

Hier noch der Herstellerlink: http://www.dynamicbicycles.com/

[Motte]

2008 hatte mein Händler noch ein 20 Zoll Kardan Faltrad im Laden stehen. Ob Fend oder Beixo weiß ich nicht mehr. Aber auch hier gilt, dass der konstruktive Aufwand enorm ist, weil der Rahmen ebenfalls weitgehend verwindungsfrei sein muss. Und in der Regel muss ein "neues" System mindestens einige handfeste Vorteile gegenüber dem Bestehenden aufweisen um sich durchzusetzen.
Kardanräder können zumindest mit einer interessanten "neuen" Optik aufwarten.

Das konnte das "Katz" Bike mit im Rahmen gekapselter Kette aber auch - genau so wie das Riese und Müller "Culture" und einige andere.

[cruisen]

Also ich währe auch ein beführworter des Kardanantriebs. Selbst wenn der ein paar hundert Euro mehr kosten würde währe es mir das Wert. Auch beim Motorrad ist das etwas herrliches und ein ganz anderes Fahrgefüll und für mich eine der wichtigsten Kaufkriterien.

[Muc-Falter]

Mir gefällt das Dynamic Faltrad ganz gut.
Und die 8 Gänge sind auch ausreichend....

Schade das man so eines nicht mal Probefahren kann!

[Uli]

Störung!

[Muc-Falter]

Das wäre doch eine Kombination:
Faltrad, Kardanantrieb, Pedelec
Vielleicht ein Vorschlag für Herkules die springenden Ketten in den Griff zu bekommen!

[Motte]

hier gibt es einen guten Vergleich der Systeme http://www.simpel.net/fileadmin/content ... riemen.pdf