FALTRADFORUM

Also ich würde auch 3 Gang empfehlen, wegen Gewicht, bissel bessere Effizienz, wohl auch langlebiger. Und es ist dann ewas schmaler, ist zwar nur 1cm, aber das macht was aus, weil es dann sauber stehen bleibt und nicht kippelt. Last but not least ist es viel günstiger. Ein Vitesse D3 sollte im Herbst/Winter gebraucht und gut erhalten problemlos für 350,- zu kriegen sein, wenn man sich Zeit lässt und es abholt wohl auch deutlich darunter (und ist wie gesagt qauilitativ etwas oberhalb der Piazza/Eco Nachbauten und leichter).

Von dem gesparten Geld kannst Du es dann im Frühjahr noch etwas pimpen. Sinnvoll sind z.B. Marathon Racer Reifen, ordentliche Pedalen, leichte Sattelstütze (gibt es billig und spart ordentlich Gewicht), EVA Foam Griffe, Alugabel (kostet 15 Eur und spart ca 300g) und fixe Lenksäule. Kommt dann bei <12 kg raus, incl. Gepäckträger u Schutzblechen.

Schau mal, was da seit gestern angeboten wird:
7-Gang Vitesse mit Gepäckträger, Nabendynamo und Rücktrittbremse:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Ist aber imho zu teuer und sollte min. 100,- weniger kosten. Eigentlich eher 200,- weniger, dann wäre es ein "guter" Kauf. Das ist aber nur meine persönliche Meinung und ich brauche kein weiteres Faltrad. Wenn ich genau so eins suchen würde, würde ich das Angebot vermutlich anders bewerten.

Und weiter gehts, preislich attraktiver:
ein 7-Gang Roo mit Federsattelstütze, Gepäckträger, Nabendynamo und Rücktritt.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Hier noch ein preislich akzeptables und neuwertiges 3-Gang Vitesse:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Harry hat geschrieben:Schau mal, was da seit gestern angeboten wird:
7-Gang Vitesse mit Gepäckträger, Nabendynamo und Rücktrittbremse:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search
Ist aber imho zu teuer und sollte min. 100,- weniger kosten. Eigentlich eher 200,- weniger, dann wäre es ein "guter" Kauf. Das ist aber nur meine persönliche Meinung und ich brauche kein weiteres Faltrad. Wenn ich genau so eins suchen würde, würde ich das Angebot vermutlich anders bewerten.

Äh, Aus BIELEFELD? Da weiß doch Jeder, daß das ein Fake sein MUß!

Im Ernst: Das ist kein 7 Gang, sondern mit einer 3-Gang Sram ausgerüstet.
Was mir gut gefällt (will ich auch noch machen): Da ist der Lenker vom CIAO verbaut. (Mehr gebogen)
Was man an der Anzeige als "Metabotschaft" erkennt: Der(?) Verkäufer hat KEINE Ahnung, oder ist ein Blender, hält Dahon für ein besonders hochwertiges Produkt.
Der Fragpreis ist meines Erachtens maßlos überzogen.
Abgesehen davon interessantes Faltrad. Hat Rücktritt.

Gruß Karsten
(Fahrrad fährt Fahrbahn)

Karsten hat geschrieben:Im Ernst: Das ist kein 7 Gang, sondern mit einer 3-Gang Sram ausgerüstet.

Woran erkennst du das? Da steht mehrmals 7 Gang bzw. D7/ D7HG

Was wiegen die diversen Dahonen denn? Die Anforderung der Fragestellerin war ja "max.14kg" - keine Ahnung wo die vorgeschlagenen Räder liegen. Wie sieht es mit der Rollbarkeit in gefaltetem Zustand aus? Die sonstigen Anforderungen haben wir ja in viewtopic.php?f=39&t=3932&start=70#p42565 und den folgenden Postings noch mal zusammengeschrieben. Würde der Fragestellerin vermutlich helfen, wenn man darauf referenziert bei den Kriterien, die man nicht anhand der Bilder oder Angebotstexte erkennen kann.

Harry hat geschrieben:Und weiter gehts, preislich attraktiver:
ein 7-Gang Roo mit Federsattelstütze, Gepäckträger, Nabendynamo und Rücktritt.
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Hier noch ein preislich akzeptables und neuwertiges 3-Gang Vitesse:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... ref=search

Moin,

Roo mit Sram S7/Rücktritt (Damit macht mir Faltradeln doppelt mal soviel Freude, wie mit 3Gängen), ziemlich alt, wahrscheinlich noch in China gefertigt.
Problem ist die unsichere Ersatzteilage für die Schaltung.

Das Rad aus Leipzig ist es NICHT mit dem Foto + der Schaltung aus dem Amazon-Angebot identisch, (Wahrscheinlich SramI-Motion3)
Hat den Vorteil, keine Klickbox, kein Zug seitlich aus der Achse= Schmaler und weniger Beschädigungsanfällig.
Vitesse in Europa (Bulgarien) gefertigt

Beide Fragpreise erscheinen mir fair.

Anders als das aufgehybschte Prophete jedenfalls alle echte Falträder.

Gruß Karsten
...Fahrbahn

berlinonaut hat geschrieben:Was wiegen die diversen Dahonen denn?

Das Vitesse D3 ist mit 11,9kg angegeben, hier.
Das kommt ohne Gepäckträger, Schutzbleche, Pedalen (also Messstandard) auch hin.

Harry hat geschrieben: Ist aber imho zu teuer und sollte min. 100,- weniger kosten. Eigentlich eher 200,- weniger, dann wäre es ein "guter" Kauf.

Gebrauchtes Vitesse D3 sollte imho um 330,- zu kriegen sein, mit bissel Suche auch darunter. Das hat neu auch nicht viel mehr gekostet (Neupreise sind gestiegen).

berlinonaut hat geschrieben:Was wiegen die diversen Dahonen denn? Die Anforderung der Fragestellerin war ja "max.14kg" - keine Ahnung wo die vorgeschlagenen Räder liegen. Wie sieht es mit der Rollbarkeit in gefaltetem Zustand aus? Die sonstigen Anforderungen haben wir ja in viewtopic.php?f=39&t=3932&start=70#p42565 und den folgenden Postings noch mal zusammengeschrieben. Würde der Fragestellerin vermutlich helfen, wenn man darauf referenziert bei den Kriterien, die man nicht anhand der Bilder oder Angebotstexte erkennen kann.

Moin,
Die Alu-Dahonen dürften so um 12-13kg wiegen.
Vitesse is' von Dahon mit der alten Sram 3Gang OHNHE Beleuchtung mit ca 12kg bezeichnet.
Meine Vitessse D7HG/SramS7, Nabendynamo, Tourengepäckträger "Portage", Sattelstützenluftpumpe, Zweibeinständer + Rahmenschloß(Abus) 14kg(mit Federwaage gewogen)

Gruß Karsten
...Fahrbahn