FALTRADFORUM

Fat Bike:

keiner (zum Glück )

warts nur ab
https://www.stromrider.de/index.php/e-b ... ares-ebike

Weiter oben hatte ich zum Reifentest aus dem Radtourenmagazin von 2007 geschrieben:

Ich kann aber nicht alle darin gemachten Angaben bestätigen. Vor allem nicht den angeblich "guten" Pannenschutz des Schwalbe Marathon Racer mit 8 von 10 Punkten. Einmal hatte ich damit auf einer 57-km-Tour vier Plattfüße, im Jahr darauf ebensoviele auf nur 45 km. Mir gingen bereits die Flicken aus

Kürzlich hatte ich den seit fünf Jahren abmontierten und seither herumliegenden Marathon Racer gewogen. Ergebnis: ganze 230 g! Und zwar in 20 x 1.50 Zoll. Laut Schwalbe-Prospekt und -Homepage sollte er 340 g wiegen. Soviel Gummi konnte ich in anderthalb Jahren nicht abgefahren haben. Das heißt, daß Schwalbe irgendwann wohl erkannt hat, daß die dünne Gummihaut auf der Lauffläche für Normalradler völlig unzureichend vor Pannen schützt, und sie verdickt. Sehr verwirrend und dazuhin schlechtes Marketing, die Bezeichnung unverändert zu lassen Das Mindeste wäre es gewesen, die neue Version "Marathon Racer II" oder "Marathon Racer Evo" oder was auch immer zu nennen, um der Verwechslungsgefahr vorzubeugen. Die Reifenindustrie ist ja sonst um kreative Wortschöpfungen, vor allem beim Pannenschutz, nicht verlegen

Raffineur hat geschrieben:Weiter oben hatte ich zum Reifentest aus dem Radtourenmagazin von 2007 geschrieben:

Ich kann aber nicht alle darin gemachten Angaben bestätigen. Vor allem nicht den angeblich "guten" Pannenschutz des Schwalbe Marathon Racer mit 8 von 10 Punkten. Einmal hatte ich damit auf einer 57-km-Tour vier Plattfüße, im Jahr darauf ebensoviele auf nur 45 km. Mir gingen bereits die Flicken aus

Kürzlich hatte ich den seit fünf Jahren abmontierten und seither herumliegenden Marathon Racer gewogen. Ergebnis: ganze 230 g! Und zwar in 20 x 1.50 Zoll. Laut Schwalbe-Prospekt und -Homepage sollte er 340 g wiegen. Soviel Gummi konnte ich in anderthalb Jahren nicht abgefahren haben. Das heißt, daß Schwalbe irgendwann wohl erkannt hat, daß die dünne Gummihaut auf der Lauffläche für Normalradler völlig unzureichend vor Pannen schützt, und sie verdickt. Sehr verwirrend und dazuhin schlechtes Marketing, die Bezeichnung unverändert zu lassen Das Mindeste wäre es gewesen, die neue Version "Marathon Racer II" oder "Marathon Racer Evo" oder was auch immer zu nennen, um der Verwechslungsgefahr vorzubeugen. Die Reifenindustrie ist ja sonst um kreative Wortschöpfungen, vor allem beim Pannenschutz, nicht verlegen

Lies mal hier - es gibt verschiedene Versionen des Racers mit deutlich unterschiedlichen Eigenschaften und die verfügbaren Varianten haben sich über die Jahre geändert (und ihre jeweiligen Eigenschaften im Detail vermutlich ebenfalls): http://www.velomobilforum.de/forum/inde ... ion.35292/
Ist btw. bei einigen Schwalbe-Reifen so.