FALTRADFORUM

Hallo Rone,

meine Zweifel beziehen sich auf das "sealed". Inzwischen habe ich auch bei den mittleren Gängen das Gefühl, das Tretlager laufe nicht ganz rund. Als ob es ausgeschlagen oder korrodiert wäre. Aber das nach anderthalb Jahren? Und ich habe das Dahon auch nicht als Mountainbike mißbraucht

Heute den Tiagra bekommen und ganz erwartungsvoll angeschraubt. Zuerst die gute Nachricht: Er paßt perfekt an Thors Schelle. Und jetzt die schlechte: Er steht ebenfalls 10 mm zu weit rechts hinaus. Sum ad fine cum meo Latino. (Lat.: Ich bin am Ende mit meinem Latein.)

Habe mich mal bezüglich Schlumpf, Hammerschmidt & Co. schlau gemacht. Für letzteres paßt aber laut Importeur Hartje das Tretlager nicht. Und Schlumpf scheint mir etwas teuer. Da werde ich wohl weiterhin absteigen und mit dem Fuß die Kette vom einen auf das andere Kettenblatt legen müssen. Obwohl es mir gestern erstmals während der Fahrt von Hand gelungen ist Worauf drei Finger schwarz waren

Für weitere konstruktive Vorschläge bin ich natürlich jederzeit zu haben. Wenn ich das nächste Mal im Baumarkt bin, schaue ich mal nach einer gummigepolsterten 40-mm-Schelle, so wie EmilEmil es vorgeschlagen hat.

Morgen geht es wieder auf eine 50-km-Tour. Hin mit dem Dahon, zurück mit dem Zug. Ist Faltradfahren nicht schön?

Gute Nacht
Stefan

Hallo Schaltungsexperten,

ich hätte die Möglichkeit, günstig an ein FSA-Metropolis-2-Gang-Tretlagergetriebe zu kommen. Weiß jemand, ob das für das Dahon Jetstream (und damit auch für andere Falträder mit 68 mm-Tretlager) paßt?

Danke sagt und immerzu gute Schaltung wünscht
Stefan

Die Dahons haben normale 68mm BSA-Gewinde.

Danke. Leider sagt mir das nichts Heißt das, daß das FSA-Getriebe paßt oder nicht?

Das soll Dir sagen, dass an den Dahons 08/15 "Tretlagergehäuse" verbaut sind, in die jedes 08/15 Innenlager passt, wenn man ein paar weitere Parameter wie die Kettenlinie etc. beachtet.

Das Getriebe ersetzt ein 28'er und ein 45'er Kettenblatt. K.A., ob Dir das reicht.

Ob die Kurbel passt oder nicht, kann ich Dir trotzdem nicht sagen. Da müssten mehr Specs her. Das Getriebe liegt außen, Platzprobleme sind also eher nicht zu erwarten.

Einen Designpreis bekommst Du mit dem Getriebe aber nicht...

Oha!
Das ist eine spannende Tretlagerschaltung:
http://www.youtube.com/watch?v=bcRAkl8GOtQ

Dürfte aber nicht gehen, weil nur 28 Zähne Kettenblatt.
Wie ist die intern übersetzt?
Und was wiegt das Teil?
Edit:
http://www.liegeradforum.de/forum/showt ... Metropolis
45 Zähne äquivalent, 1,7 kg

Pibach hat geschrieben:45 Zähne äquivalent, 1,7 kg

Du solltest lesen, was Deine Vorgänger geschrieben haben

Danke für Eure Tips! 28/44 Zähne sind für ein Faltrad definitiv zu wenig. Damit scheidet das FSA-Metropolis-Patterson-Getriebe aus. Mein neuer Favorit ist der Mountain Drive von Schlumpf. Der müßte ebenfalls passen, man kann ihn mit fast jedem Kettenblatt kombinieren, und laut Stiftung Warentest (http://www.test.de/themen/freizeit-reis ... 8-1791324/) beträgt das Mehrgewicht nur 200 g! Vor allem aber kann ich günstig an ein gebrauchtes kommen. Mal schauen, ob es klappt. Ich werde an dieser Stelle darüber berichten.

Stiftung Warentest? LOL. Das Mehrgewicht der Schlumpf hab ich im singlespeed Thread mal genau ausgerechnet...

Rone hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:45 Zähne äquivalent, 1,7 kg

Du solltest lesen, was Deine Vorgänger geschrieben haben

Rone, ja, da hat wohl meine Leseachwäche zugeschlagen...
Baut doch auch mal Bilder ein!