FALTRADFORUM

Motte hat geschrieben:Das Speed Tr ist leider im Hauptgelenk am Arthrose erkrankt

Was genau hat das Gelenk denn? Oder: Wie kann man es so verschleißen, dass es nicht kaputt ist, aber noch für Gäste reicht? Vielleicht erzählst Du mal an anderer Stelle mehr? MICH würde das schon interessieren.

Außerdem hast Du als Jurist doch bestimmt mal geschaut, wie es denn nun um die vielfach beworbene lebenslange Garantie steht?

http://faltradforum.de/viewtopic.php?f= ... 280#p30280

Hat Udo hier beschrieben...
lg

Habe ich inzwischen auch gesehen - aber nur, wie sich die "Arthrose" bemerkbar macht. Da bleiben ja noch Fragen nach Garantie

Wenn ich mich um eine Kulanzregelung bei einem Hersteller bemühe, dann würde ich das ganz bestimmt nicht vorher veröffentlichen.

Nun aber wieder zum Bickerton !!!

Eilmeldung: Kurbel: 46 Zähne / hinteres Ritzel: 20 Zähne (alt: 18 Zähne)
= mehr Spaß am Berg!

Hallo!
Ich möchte gerne kurz meine Umbaustrategie bei meinem Silberpfeil beschreiben:

"Alles dran und drin":

• Werkszeug, Flickzeug und Pumpe im Rad ("immer dabei")
  (Flickzeug in linken Lenkergriff / PostPump in Sattelstütze/ Werkzeug in rechten Lenkergriff..?)
• berggängig (hinten 20 Zähne / vorne 46)
• gepäckfähig (Gepckträger Racktime Foldit 20" und Seitenständer Humpert 20" sind unterwegs..)
• verkehrssicher
• einfach
• schick (Farben: Silber, Schwarz, Braun)

Wie würdet ihr eure wichtigsten Umbauziele beschreiben? (vielleicht lohnt sich ja auch irgendwann ein eigener Post zum Thema "Umbaustrategie"?
Schöne Grüße!
Klaus

Klabauter hat geschrieben: "Alles dran und drin":

Interessant.
Meine Strategie ist genau andersrum: nur das nötigste dran.
Man braucht diese Sachen einfach viel zu selten, als dass es sich lohnen würde die ständig umherzuschleppen.
Ansonsten ist Gewicht im Rucksack statt am Rad auch für die Fahrdynamik besser, und hat auch Vorteile bei Modalitätswechsel oder Diebstahlprevention, da gibt es aber recht divergierende Grundkonzepte.

für die stadt immer minimal. schnell rad über die schulter schmeissen weils so leicht ist und die treppen raufsprinten zur sbahn oder bus. daher wird mein brompton auch weiter abgespeckt.

es soll ein smartes simples leichtes stadtrad werden.

trotzdem licht dran mot magnic lights und pantour nabe.

Ohh! - die Maniacs erscheinen mir phantastisch! http://www.magniclight.com
Gibt es die Pantour-Nabe überhaupt noch?

Hallo Faltradler!
Also, vielleicht freut ihr euch auch jedes Mal, wenn ihr mit euren Faltis verschiedene Länder bereisen
und den ICE, Regionalzug, Bus, Taxi etc. benutzen könnt?
Ich klebe dann für jedes neue Land und jeden Tag im Transportmittel einen winzigen Aufkleber (1cm breit) auf den Rahmen meines Silberpfeils..
etwa so: Mit der Zeit bilden diese Badges dann die "Historie" des Faltrades ab und sind zudem Argumentationshilfe für's Faltradeln, denn..

• Was ist die (sonst verbotene) Fahrradmitnahme im ICE wert? 10€?
• Eine Fahrradkarte für den Regionalzug kostet ca. 5€/Tag.
• Was ist die (sonst sehr schwierige) Fahrradmitnahme im Taxi wert? 8€?
• Was ist die Fahrradmitnahme im Fernbus wert? 8€?
• Fahrradmitnahme bei der Mitfahrgelegenheit? 5?
• Fahrradmitnahme Flugzeug? 10€?
• ..?

Kommt die Kostenschätzung hin?
Damit wächst der Nutzwert Deines Faltrades mit der Zeit sichtbar an und übersteigt irgendwann den reinen Anschaffungspreis !
+ das Sammeln macht Spaß und lohnt sich!

Eine schöne Woche wünscht
Klaus