Das wäre die Realität:
Treffpunkt X auf einem Pendlerparkplatz. Alle Rädlein an der Startline, Kurze Radelstrecke und dann ab Startlinie in den Kofferaum eines "normalen" Mittelklasseautos (Golf-Klasse). Dann Radeln zum nächsten
Bahnhof mit der Bahn eine Strecke X (alternativ andere ÖPN-Verbindung), wieder auf Zeit zurück zum Pendlerparkplatz...
Und wenn schon, denn schon, warum sollen die unterschiedlichen Falter in verschiedene Klassen? Hat da einer vor den anderen Angst?
Fände den Vergleich 70iger Jahre gegen was aktuelles ganz interessant.
Für Mainz:
Pendler-Parkplatz untehalb von Drais.
Über den RADWEG zur Bushaltestelle Mainzer Strasse.
Mit dem Bus zum HbF
Mit dem Rad zurück zum Pendler-Parkplatz...
Könnte mir in der ZeitSUMME vorstellen, das ein fitter Doumatic-Klapper mir 70iger Technik den einen oder anderen Hightech-Falter mal abhängt...
Grüße aus Mainz
René