FALTRADFORUM

forerunner910 hat geschrieben: ↑Mi Feb 28, 2024 3:42 am Danke für den Tipp. Jedoch bin ich von dem geteilten Riemen nicht überzeugt.

Ich denke schon, dass der funktioniert. Probieren geht über Studieren Übrigens hatte der Erfinder Sean Hacking an der Eurobike in Frankfurt den Prototypen einer Zweigang-Riemenschaltung vorgestellt. Es sah aus wie Zauberei, zumal die Riemenlinie unverändert bleibt und sich nur der Durchmesser des hinteren Riemenrads ändert. Ich musste um eine Vorführung in Zeitlupe bitten, bis ich das geniale Prinzip verstanden hatte. Leider kein Video auf Youtube

Das Rhine ist jetzt voll einsatzfähig: Die Riemenlänge mit 1392 mm stimmt jetzt. Und die hintere Feder hat jetzt auch die passende Farbe

Wenn man bedenkt, wie einfach es war, den hinteren Federweg zu verlängern, frage ich mich, warum Birdy/Rhine das nicht serienmäßig machen. Aus meiner Sicht eine riesige verpasste Chance. Vor ein paar Jahren hatte ich einen Riese+Müller-Menschen auf der Eurobike darauf angesprochen. Antwort: Die rudimentäre Gummipuffer-Federung solle nur den Komfortnachteil der kleinen Räder ausgleichen. So kann man es natürlich auch sehen

Wie ich bereits geschrieben hatte, ist der Fahrkomfort bei meinem jetzt unübertroffen. Im Vergleich dazu ist allerdings die Vorderradfederung ziemlich hart. Deswegen gleich eine neue Feder mit 2-mm-Draht statt 3 mm bestellt. Lieferfrist maximal zwei Monate. Vor allem, wenn das Schiff ganz Afrika umrunden muss, weil einige wildgewordene Fanatiker mit Raketen um sich ballern

Ein toller Umbau. Gratuliere!!

Hier ist das Video von dem Zweigang Riementrieb:

https://youtu.be/ScrV-QxmKH0?si=R2UirPX27AXJk7EI

Jap, genau das war's Auch wenn er mit dem Video Geldgeber sucht. Aber sei ihm gegönnt.

Ende einer Radfahrt, siehe Bild: Gestern abend ist mir doch tatsächlich der Riemen gerissen. Bei Bergauffahrt im 1. Gang mit mittlerer Kraft, also nicht im Wiegetritt. Ist zum Glück sonst nichts passiert. Die Zugbelastung betrug aufgrund des Hebelarm schätzungsweise 500 Newton. Keine Ahnung, woraus die Zugstränge sind. Werde wohl bei der Auswahl des nächsten Riemens etwas mehr Vorsicht walten lassen. Strida-Riemen sind 13 mm breit, also zu breit für mich. Der bisherige hatte 10 mm. Ich verwende hinten ja das Riemenrad von Bernds. Wollte gerade dort anrufen, aber die sind noch im Winterschlaf, äh in der Winterpause. Der gerissene war als Steuerriemen für Autos, Motorräder, Maschinen und ähnliches gedacht. Zum Glück war er nicht in einem Motor, sonst wäre der jetzt hinüber