Faltrad von Shimano ?

[Pibach]

Danke!

130mm Hinterbau erklärt auch, warum es nicht mit den sonst üblichen 84mm Novatec bzw. Mialo Naben konfiguriert wird.
Mit Schraubkranz und Fixkettenblattkurbel (Kosten) führt das zwangsläufig zu dieser Fehlübersetzung.
Für Nabenschaltung bräuchte er ja horizontale Ausfallenden.

[berlinonaut]

130mm Hinterbau erklärt auch, warum es nicht mit den sonst üblichen 84mm Novatec bzw. Mialo Naben konfiguriert wird.

Ich würde eher vermuten andersrum wird ein Schuh draus: Die Variante wird gebaut/verwendet WEIL man eine Schaltung verbauen will, nicht andersrum... Eine 14" Singlespeedversion gibt es btw auch bei Bickerton, die sieht dann auch nach Dahon-Dove-Klon aus - im Gegensatz zum og. Pilot 1406, das offensichtlich einen anderen Rahmen, andere Reifengrössen, andere Anlötteile, ein anderes Faltgelenk, andere Hinterbauweite etc. etc. hat und demzufolge dann wohl schlicht kein Dahon Dove ist; das Rad heisst dann aber Scout 1501 (entgegen Deiner Benamsungstheorie nach Reifengrösse), hat 75 kg max. Zuladung und rasante 3,67 m Entfaltung. http://www.bickertonportables.co.uk/bik ... 1-country/ Das taugt dann mal gar nichts.

Mit Schraubkranz und Fixkettenblattkurbel (Kosten) führt das zwangsläufig zu dieser Fehlübersetzung.

Sozusagen broken by design. Aber für wen bauen die so was?

Für Nabenschaltung bräuchte er ja horizontale Ausfallenden.

Oder einen Kettenspanner.

[Steve]

Oje.
Es geht doch nix über ein gebrauchtes Brompton, wie alt auch immer es sein mag.
Und selbst wenn es bissel was teurer ist.
Na ja, meine Meinung.

[Pibach]

und demzufolge dann wohl schlicht kein Dahon Dove ist

Splithub hat das doch schon aufgeklärt. Ist ein BYA661/Dahon Dove C6.

entgegen Deiner Benamsungstheorie nach Reifengrösse)

s.o.

Ich würde eher vermuten andersrum wird ein Schuh draus: Die Variante wird gebaut/verwendet WEIL man eine Schaltung verbauen will, nicht andersrum

Die Historie ist: 14 Zöller haben die Novatec/Mialo Nabe in 84mm mit 9 oder 10 Zähnen. 16 Zöller eine Nabenschaltung oder Capreo. Oder sind zumindest in einem Preissegment, dass sich Steckkassettennaben lohnen, da geht dann immerhin 11 Zähne Ritzel.

Kettenschaltung verträgt sich nun mal nicht mit 16" Rädern und Schraubkassetten-Fixkettenblattkurbel-Preissegment.

Sozusagen broken by design. Aber für wen bauen die so was?

Da fällt mir nichts Sinnvolles ein.