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Re: Dahon IOS P8 Schaltung u.a. Umbauten

Verfasst: Mo Jul 30, 2012 6:36 pm
von suamor
derMac hat geschrieben: Im allgemeinen eignen sich Kriechöle nicht besonders gut zum dauerhaften Schmieren und sind darin ehrer "dicken" Fetten wie sie für Kugellager verwendet werden deutlich unterlegen. Krichöle sind normalerweise aber besonders gut darin, schwergängige Teile kurzfristig wieder beweglich zu bekommen.
Mac
Das Brunox Turbospray - das soll kein reines Kriechöl sein, sondern auch als länger anhaltendes Schmiermittel wirken - wenn man der Werbung trauen darf ;)
Jedenfalls scheint es bei den Werkstätten und Bastlern sehr beliebt zu sein. Ich bin jedenfalls gespannt, ob die Schmierung den Winter übersteht.

Gruß

Re: Dahon IOS P8 Schaltung u.a. Umbauten

Verfasst: So Sep 09, 2012 5:58 am
von suamor
Schlauch:
Nach noch nichtmal 50km ist der Schlauch defekt. Ich habe zunächst auf Glasscherbe ö.ä. getippt.
Leider nicht, der Reifen sieht (ohne Lupe/Mikroskop) perfekt aus, Auch am das Felgenband sauber und in perfektem Zustand.

Verhalten war so, daß ich einmal pro Woche nachgepumpt habe - in diesem Zeitraum war das Rad unbenutzt in der Wohnung (also keine Temperaturschwankungen).

Das gleiche Verhalten hatte ich mit dem meinem muXL - bis auf einmal sind da immer durch nicht erkennbare Einwirkung Schläuche löchrig geworden nach kurzer Zeit. Ich Frage mich, woher das kommt.

Luftdruck habe ich mit den BA 2,5 oder etwas drüber.

Der Hinterreifen mit improvisierten Felgenband hat etwas Druck verloren - halte ich normal für so einen langen Zeitraum.

Ständer am Dahon IOS P8

Verfasst: Sa Okt 13, 2012 10:34 am
von suamor
So, ich möchte das Ständerproblem endlich angehen.

Ich habe mir einen Seitenständer gekauft, sehr stabil, einfach am Hinterrad zu befestigen.

Problem: Das funktioniert so lange gut, bis man das Rad falten möchte.

Mit gefaltetem Rad kann man nicht mehr das Rad stehen lassen - es fällt immer um.

Zweites Problem: Links-Klappmechanismus. Da das Rad nach links geklappt werden muß (vermutl. wegen der Schaltung), kann man den Hinterradständer nicht mehr benutzen.

Dummerweise ist mein neuer Gepäckträger so konstruiert, daß man den Sattel nicht mehr ganz runter bekommt (aber auch beim Original hat man das Rad nicht ohne Original-Ständer gefaltet stellen können.

Ich fürchte ich brauche doch einen Mittenständer. Nur habe ich keinen wintertauglichen bisher gefunden. Die billigen leiden an dem Problem, das auch der Originale hat: Gummifußschwund und selbst mit Gummi nur mittelmäßige Stabilität. Der Double-Flex ist nach einer Rezension nicht wintertauglich (und auch so schon extrem schwergängig).

Der Hebie scheint ja nicht 24-Zoll-kompatibel zu sein, oder ? Ah, es gibt verschiedene Zweibein-Hebie-Varianten, ich habe aber in einer Rezension negatives über die Kippstabilität gelesen.

Nachtrag: Der Hebie ist auch in klein verfügbar (690 CKL, für 24"), obwohl ich diese Variante nicht auf der Hebie Homepage finde (dort nur 26" und 28"). Wenn das Vorderrad damit nicht abhebt wäre das wohl doch einigermaßen stabil. Nach meiner Messung ist das aber wohl eher nicht der Fall (25cm senkrecht, 28cm schräg, jeweils ab Rahmen bei ausgeklappten Ständer)

Habt ihr noch andere Ideen ?

Re: Dahon IOS P8 Schaltung u.a. Umbauten

Verfasst: Fr Aug 30, 2013 10:09 pm
von suamor
Ich ziehe mal nach einem Jahr (noch < 1000km, im Winter gelegentlich genutzt) eine Zwischenbilanz:
Bin immer noch sehr zufrieden mit dem Rad, es fährt sich wesentlich besser/angenehmer als mein altes mu XL.
Gefaltet läßt es sich wesentlich angenehmer als mein mu XL transportieren.

Neulich habe ich Wartungsarbeit durchführen müssen. Ich habe folgendes festgestellt:
- Roststellen an der Einstellschraube der T-Bremse (eine Seite löste sich schnell, die andere habe ich nach Brunox-Ölung noch nicht probiert)
- Roststellen am Magneten und an der Schraube, dafür ist die Befestigung bombenfest
- Gewinde vom Laufrad hat sich in den Rahmen reingefressen (und auch die Befestigung). Ich hoffe, ich muß nicht irgendwann den Rahmen wechseln :oops: (auf der einen Seite ist es an einer silberne "Zusatzbefestigung" montiert, die vermutlich wechselbar ist, aber das ist wohl nicht ausreichend).
- Schrauben am Gewinde hatten sich gelockert, ähnliches hatte ich auch am mu XL, aber dort viel häufiger
- Lenkstange wackelt leicht - auch hier viel besser als bei mu XL.
- "Klingel" ist abgebrochen als das Rad mal unglücklich auf der Seite kam (vermutlich im Zug). Habe ich dann durch eine normale ersetzt.
- Vor kurzem habe ich mit Klettklebeband eine Befestigung am Plastik-Lichkörper (den ich nicht mehr nutze) gemacht für meinen Handyhalter (dessen Gummi gebrochen ist nach etwa 5 Jahren - also habe ich die Befestigung entfernt) - bin gespannt, wie lange das kleben bleibt. Arretiert ebenfalls mit etwas Klettklebeband.

Ob noch mehr Rost vorhanden ist, habe ich gerade nicht im Kopf.

Gruß