FALTRADFORUM

Nun leg doch nicht immer jedes Wort auf die Goldwaage - natürlich war das nicht ernst gemeint.

Der Kerngehalt bleibt aber - wenn ich öfters Reifenpannen habe - verleidet es einem den Spaß am Radeln.Das sind selbstverständlich immer persönliche Wertungen und Erfahrungen.
Der Marathon Plus hat bei 6 bar sicher keinen signifikant schlechteren Rollwiderstand. Er hat mehr Profil als der Racer - das kann sogar nützlich sein - er ist aber schwerer.
Viele der Pannenschutzeinlagen zerreiben langfristig den Schlauch. Hatte ich selbst schon und hab es auch von Bekannten mitbekommen. Meine eigenen Erfahrungen mit dem Racer waren auch nicht so doll, was Pannen angeht. Die hatte ich ca. 6 Monate am Dahon.

Der Marathon Racer ist offenbar gar nicht so schlecht. Nicht nur im Vergleich zu den Alternativen. Sondern ich glaube, ich weiß jetzt, was das Problem auf meiner Pannentour war. Habe soeben den Reifen noch einmal unter die Lupe genommen. Und siehe da, die Lauffläche war an zwei winzig kleinen Stellen durchlöchert. In der einen steckte sogar noch der Übeltäter, ein Glassplitter:


Der hat offenbar mehrmals nach innen durchgedrückt. Ist natürlich auf die Schnelle nicht zu entdecken, und wenn man es eilig hat, schon gar nicht. Beide Stellen waren übrigens im Profilbereich, d.h. auf dem "Berg", nicht im "Tal". Dann kann ich mich auf eine pannenfreie 45-km-Tour morgen freuen. Obwohl ich inzwischen Rekordmengen an Flickzeug und Ersatzschläuchen gebunkert habe Sicher ist sicher! Danke für Eure Tips. Ist immer besser, genau zu schauen, als Geld für fragwürdige Produkte auszugeben.

Strike!

Wie gesagt: Ich fahre den Racer wirklich über sehr gläsernen Grund und sooo empfindlich ist er nicht. Ich habe bisher die meisten Schäden mit Draht gehabt. Und traurigerweise auch immer im selben Umfeld - ein Kumpel wohnt im Gewerbegebiet...

Hallo!
Auch mich hat es heute mit einem Platten erwischt
aber das übelste daran war es waren 2 Löcher bei der Fahrt am Mittellandkanal. Und was soll ich sagen doppelte Arbeit weil man zu dumm war. habe das eine Loch geflickt, Hinterrad dran, Luft drauf kurze Pause und was ist das denn Reifen nach kurzer zeit wieder platt. Also noch mal von vorne und diesmal gründlich, ja ja ein 2tes löchli, egal aus Fehlern lernt man
Ich hole mir wohl doch die Schläuche mit Pannenschutz.
m.f.g.

Oh nein! Mein Beileid Waren die Löcher nebeneinander und quer zur Fahrtrichtung? Das nennt man dann wohl Snakebite (Schlangenbiß)? Hatte ich vor 30 Jahren x-mal, bis ich begriff, daß ich meine damaligen 700 x 25C-Drahtreifen mit 7 bar pumpen sollte Aber Du wirst ja wissen, wieviel Luft bei Dir rein muß. Trotzdem sind zwei Löcher gleichzeitig eher selten. Dürfte statistisch gesehen also so bald nicht wieder vorkommen. Vielleicht tröstet Dich das.
Schläuche mit Pannenschutz? Ich habe gesehen, daß Kenda ihre mit diesem Begriff vermarkten, aber das hielt ich eher für das übliche Marketing-Gedöns. Zumal es die Kenda-Schläuche nicht in 20" zu geben scheint. Kannst Du uns mehr verraten? Danke und künftig pannenfreie Fahrt!

Hm, auf dem 20'er von meinem Sohn sind werksseitig Kenda-Mäntel und -Schläuche verbaut. Ob nun mit extra Pannenschutz - wie auch immer das gehen soll - weiß ich nicht.

Wie bereits eine Seite zuvor geschrieben, Schläuche mit Pannenschutz bedeutet lediglich, dass dieses Pannenschutzmittel schon eingefüllt ist.

Die Nachteile wurden ja auch schon erwähnt, dass Zeug kann halt aushärten und ne Unwucht verursachen oder das Ventil von innen schließen.

Die Schläuche haben zudem noch den Nachteil gegenüber dem Selbstbefüllen, dass du nicht weißt wie lange die beim Händler schon rumlagen.

Gruß ahab

Das ist die einfachste Frage der Welt und dazu gibts die einfachste Antwort :
Ein glattes Nein
Nachdem ich einmal auf diesen Dreck reingefallen bin, habe ich am 24" Falter immer einen Ersatzschlauch dabei. 37-540 Bereifung ist selten!
MfG EmilEmil

Störung!