Der Lenker ist wohl 1 1/8", d.h. alle Lenkstützen mit diesem Maß müssten draufpassen. Allerdingst sind zum seitlich runterfalten die Räder im Weg. Also vermutlich besser eine gesteckte Lösung.
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Nov 07, 2012 12:47 pm
von PeterHeinz
Schade, nix für mich, geht nur bis 90kg Fahrergewicht lt.Schweizer Website.
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Nov 07, 2012 12:59 pm
von Motte
Das sieht sicher jeder anders. Aber mir gefällt der komisch "geknickte" Lenker nicht. Nicht aus statischen Gründen, einfach aus optischen Gründen. Und Räder, die mir selbst nicht gefallen, würde ich heute auch nicht mehr kaufen.
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Nov 07, 2012 1:38 pm
von Pibach
PeterHeinz hat geschrieben:Schade, nix für mich, geht nur bis 90kg Fahrergewicht lt.Schweizer Website.
hm, tatsächlich: "Sattelstütze: 31.8mm – Auszughöhe bis 1,86 Körpergrösse / 90 kg Gewicht" (Quelle)
Bezieht sich vielleicht nur auf die Sattelstütze??
Der Rahmen macht ja recht stabilen Eindruck.
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Nov 07, 2012 6:27 pm
von alterfalter2
@ Pibach
"hm, tatsächlich: "Sattelstütze: 31.8mm – Auszughöhe bis 1,86 Körpergrösse / 90 kg Gewicht" (Quelle)
Bezieht sich vielleicht nur auf die Sattelstütze??
Der Rahmen macht ja recht stabilen Eindruck."
..das ist nichts Besonderes im Faltradbau: das Bike Friday Pocket Rocket Pro ist auch nur bis 86kg Fahrergewicht zugelassen, aber da gibt es die Möglichkeit, das Rad jedenfalls nicht mit zusätzlichem Gepäck zu belasten, wenn man dies im mitgelieferten Hänger transportiert.
Gruß TIL
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Nov 07, 2012 9:45 pm
von Pibach
alterfalter2 hat geschrieben:
..das ist nichts Besonderes im Faltradbau: das Bike Friday Pocket Rocket Pro ist auch nur bis 86kg Fahrergewicht zugelassen, ...
Das sind dann aber schon die Ausnahmen. Dahon, Brompton, etc sind für mehr zugelassen.
Ist jetzt die Frage, ob die stabiler sind, oder die Firmen nur nachsichtiger beim Limit.
Brompton und Dahon würde ich etwa vergleichbar einschätzen. Ein Birdy ist etwas stabiler finde ich. Ein Bernds sowieso. Und ein Utopia Timor ist quasi unkaputtbar. Bike Friday kenne ich zu wenig.
schubi hat geschrieben: ↑So Jul 08, 2012 6:07 pm
...
hat jemand hier in Deutschland schon mal ein ORi ... in freier Wildbahn gesehen? ...
In Bad Segeberg huschte vorhin ein Ori C8
( http://www.oribikes.com/product_detail.php?cID=1&Key=18 )
an mir vorbei. Das kannte ich noch nicht. Leider konnte ich in dem Moment nicht reagieren, um hinterherzuradeln und den Mann darauf anzusprechen. Immerhin konnte ich mir "Ori" merken.
Die Vergrößerung der Sitzgeometrie durch den hässlichen Vorbau gefällt mir vom Konzept her ziemlich gut.
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Mi Sep 26, 2018 5:09 pm
von Karsten
Moin,
Eine gute Bekannte von mir hat ein Ori mit neungang(?)-Kettenschaltung.
Stammt aus der Schweiz. In D werden diese Räder mWn nicht angeboten.
Wenn jemand Detailfragen hat, oder Bilder möchte, immer nachfragen.
Gruß Karsten
Re: Ori/Mezzo Bikes
Verfasst: Do Sep 27, 2018 9:16 am
von Ch.Bacca
Karsten hat geschrieben: ↑Mi Sep 26, 2018 5:09 pm
... Wenn jemand Detailfragen hat ...
Nicht mehr wirklich. Die schweizer Seite existiert nicht mehr. Einzige Seite im Euroraum ist die Spanische.
Der Vertrieb wirkt sehr unbeholfen. Nirgends steht, was die Räder wiegen. Bei einem "M10 Superlight" ist das besonders beknackt! Über Fahrergewicht und -größe schweigen die sich auch aus. Die Entfaltung kann man notfalls noch selbst ausrechnen (beim C8 zu kurz).
Nachtrag:
Über Google findet man ein Manual von 2008: http://www.oribikes.com/ori/upload/down ... Manual.pdf
"... MAXIMUM WEIGHT LIMIT:
The maximum combined weight of rider and luggage should not
exceed 110kg. ..."
(Seite 4)
