Re: Dahon Mu Uno gegen Falt-MTB
Verfasst: Mi Apr 24, 2013 1:37 pm
Da sowohl Slingshot als auch "Falt" MTB eher in die Kategorie "Zerlegerad" fallen und schon ca 5 bis 10 Minuten zum zerlegen und verpacken benötigen taugt das nur für Einsatz in der Form: Zerlegen - Anreisen - Aufbauen - Touren - Zerlegen - Abreisen. Eher auch für mehrtägigen Einsatz. Man kann natürlich auch ohne Zerlegen damit in den Wald vorm Haus, aber dann braucht man die Zerlegeeigenscahft natürlich nicht.
Nutzt man das Zerlegen, muss man sich fragen, wo denn der Einsatzort ist und wie man da hinkommt. Von Berlin aus ist z.B. das nächste ernstzunehmende Ziel das Elbsandsteingebirge, da kommt man gut per Zug hin. Ansonsten wird man Fliegen. Manche fahren auch per Auto, mit Rad im Kofferraum, was aber außerst unwirtschaftlich ist. Jedenfalls ist in den meisten dieser Fällen das Faltmaß nicht ganz so relevant.
Im Flugtransfer hat nun AirBerlin die Mitnahmen gelockert, d.h. Format egal, es zählt nur noch das Gewicht, ein Fahrrad kann man also kostenlos überallhin mitnehmen, solange das Gesamtgepäck unter 23kg bleibt (und alles in ein Gepäckstück passt). Auch im Zug ist es kostenlos, wenn man schlicht die Räder rausnimmt. Ansonsten bringt das Zerlegen erst was, wenn man Normalgepäck aufgeben kann und nicht auf Sportgepäck (also sperrig) angewiesen ist. Das wird aber mit 26" Laufrädern kaum gehen.
Ich persönlich hab die Erfahrung gemacht, dass flotte Falt- bzw. Zerlegemöglichkeit (und geringes Gewicht) auch im Einsatzgebiet wichtig ist, damit man auch mal fix den Bus nehmen kann oder bei jemandem im Auto mitfahren. Da sind ca 2 Minuten das Maximum, was der Faltvorgang dauern darf, sonst macht man das nicht. Weshalb ich ja auf die BMX Cruiser Lösung aufmerksam mache, das kann durchaus eine Alternative sein, vor allem, wenn es leicht und sehr stabil sein soll.
Nutzt man das Zerlegen, muss man sich fragen, wo denn der Einsatzort ist und wie man da hinkommt. Von Berlin aus ist z.B. das nächste ernstzunehmende Ziel das Elbsandsteingebirge, da kommt man gut per Zug hin. Ansonsten wird man Fliegen. Manche fahren auch per Auto, mit Rad im Kofferraum, was aber außerst unwirtschaftlich ist. Jedenfalls ist in den meisten dieser Fällen das Faltmaß nicht ganz so relevant.
Im Flugtransfer hat nun AirBerlin die Mitnahmen gelockert, d.h. Format egal, es zählt nur noch das Gewicht, ein Fahrrad kann man also kostenlos überallhin mitnehmen, solange das Gesamtgepäck unter 23kg bleibt (und alles in ein Gepäckstück passt). Auch im Zug ist es kostenlos, wenn man schlicht die Räder rausnimmt. Ansonsten bringt das Zerlegen erst was, wenn man Normalgepäck aufgeben kann und nicht auf Sportgepäck (also sperrig) angewiesen ist. Das wird aber mit 26" Laufrädern kaum gehen.
Ich persönlich hab die Erfahrung gemacht, dass flotte Falt- bzw. Zerlegemöglichkeit (und geringes Gewicht) auch im Einsatzgebiet wichtig ist, damit man auch mal fix den Bus nehmen kann oder bei jemandem im Auto mitfahren. Da sind ca 2 Minuten das Maximum, was der Faltvorgang dauern darf, sonst macht man das nicht. Weshalb ich ja auf die BMX Cruiser Lösung aufmerksam mache, das kann durchaus eine Alternative sein, vor allem, wenn es leicht und sehr stabil sein soll.