FALTRADFORUM

Ist zwar keine Auktion, aber da Bike-Fridays in Deutschland selten gebraucht angeboten werden...

Es handelt sich um ein blaues New World-Tourist, das angeblich weniger als 50km gefahren wurde. 8-Gang Nabe, Crank Creek, Federsattelstütze, Felgenbremsen, Schutzbleche, schmaler Gepäckträger, keine Beleuchtung. Alter steht nicht dabei. Soll 1350.- € VB kosten. Keine Ahnung ob das billig oder teuer ist.

Wie immer hab ich's nur gefunden und nix damit zu tun.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 0-217-1944

Hallo,...
Bike Friday sind wirklich perfekte Reise-Falträder und superstabil.
Das ebay Kleinanzeigen Angebot ist garantiert ein Schnäppchen. Nur schade das ich schon so viele Falträder habe
Gruss
czf

berlinonaut hat geschrieben:Ist zwar keine Auktion, aber da Bike-Fridays in Deutschland selten gebraucht angeboten werden...

Es handelt sich um ein blaues New World-Tourist, das angeblich weniger als 50km gefahren wurde. 8-Gang Nabe, Crank Creek, Federsattelstütze, Felgenbremsen, Schutzbleche, schmaler Gepäckträger, keine Beleuchtung. Alter steht nicht dabei. Soll 1350.- € VB kosten. Keine Ahnung ob das billig oder teuer ist.

Wie immer hab ich's nur gefunden und nix damit zu tun.

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 0-217-1944

@ berlinonaut
"Keine Ahnung ob das billig oder teuer ist."

..das ist ein günstiges Angebot, ich habe einige gebrauchte Bike Fridays für Freunde und Familie aus USA importiert. Man spart sich Kosten und Umstände für Versand, Einfuhr-Umsatzsteuer und den Zoll und kann sich - je nach Entfernung das Rad vor Ort ansehen, denn schließlich muß es auch zur eigenen Körpergröße passen (BF´s werden auf Maß hergestellt, da kann es große Unterschiede geben). Allein die Thudbuster Sattelstütze von Cane Creek kostet etwa € 160..
Das Bike Friday ist universell einsetzbar, macht viel Freude beim fahren und ist 1. Wahl beim verreisen per Flugzeug, besser geht es kaum..

..mit 2x BF Pocket Llama unterwegs in Süd Afrika

Gruß TIL

Das ebay Kleinanzeigen-Angebot finde ich auch sehr gut. Auf den Bildern schaut es tatsächlich aus wie nigelnagelneu..
Wer ein stabiles Reise-Faltrad sucht (lebenslange Rahmengarantie) macht nichts verkehrt.
Bike Friday baut sehr gute Reise-Falträder (m.E. die besten).
Hier kann mein ein wunderschönes Herstellungs-Video sehen



Perfekte Manufaktur
LG
fmx

Nee, also eine Nabenschaltung (Keine Alfine, sondern die Nexus (Billigausführung ?)
und einen Spannarm-Ketten-Spanner und keine gekapselte Kette für diesen Preis, das geht nu gar nicht.
Oh Gott und diese Schutzblechbefestigung ! Ich weeß nich......
Vorwärts mit dem Fortschritt zurück in die Vergangenheit

MfG EmilEmil

EmilEmil hat geschrieben:eine Nabenschaltung (Keine Alfine, sondern die Nexus (Billigausführung ?)

Nexus Premium ist intern baugleich zur Alfine, bzw. Alfine ist die Nexus Premium in anderem Gehäuse.

Diese Form der Schutzblechbefestigung gibt es bei Bike Friday seit Jahrzehnten. Berichte im Netz, dass sie nix taugt, gab ich selbst noch nicht gefunden. (Aber als ich sie zuerst sah, hab ich das Gleiche gedacht) Inzwischen haben einige andere diese Befestigung übernommen.
Das ist einer der Punkte, warum ich Faltradforen mag, wenn dort ehrlich berichtet wird. Also auch mal über die Schwächen einer Lösung bei dem favorisierten Rad.
Mein Anspruch an die Kotflügel: Sie sollen lang und breit sein, damit es mich nicht voll spritzt. Zum Rad passen und sich ansonsten unauffällig verhalten. Also nicht rappeln, quietschen oder Schleifgeräusche abgeben. Außerdem mal einen kleinen Rempler aushalten ohne sich irreversibel zu verformen. Ob sie dem maschinenbautechnischen Ideal entsprechen ist mir persönlich herzhaft egal, wenn sie das oben erwähnte leisten.



Nach (Schalt) Problemen bei der Alfine 8 haben einige Hersteller wieder auf die Nexus Premium 8 (zurück) gewechselt. Die hat nur einen anderen Freilauf. Aber ebenfalls leicht laufende Nadellager und eine höhere durchschnittliche Haltbarkeit.

Was mich bei dem Angebot stutzen lässt ist die alte Cane Creek Thudbuster LT - die sieht seit einigen Jahren anders aus, weil sie mittlerweile zerlegbar ist, um die Lager austauschen zu können. (ansonsten sagt mir persönlich der verstärkte Rahmen des Pocket Llamas mehr zu)

@ EmilEmil
"Oh Gott und diese Schutzblechbefestigung ! Ich weeß nich......
Vorwärts mit dem Fortschritt zurück in die Vergangenheit "

Wie lange fährst Du bereits ein Bike Friday? Die Schutzblechbefestigung ist genial einfach und tut ihren Dienst.
Ich habe einige Jahre Erfahrung im harten Einsatz dieser Räder. Sie mögen auf den ersten Blick teuer sein, das zahlt sich aber aus, wenn Du damit z.B. in Afrika unterwegs bist und keine Werkstatt in der Nähe hast. In Mittelfranken brauch's das eher nicht Das Bike Friday hat mich noch nie im Stich gelassen, abgesehen davon, daß es ein geniales Reiserad ist mit der Möglichkeit es in einen stabilen Koffer zu packen, der sich als Anhänger ziehen läßt.


Gruß TIL

Diese Bike Friday Schutzbleche sind wirklich genial.
Sie sind aus GFK (ähnlichem ?) Material und absolut stabil. Durch die exakte Bohrungsananrdnung und dem verstärkten Alu-Blechstreifen in verbindung mit den Edelstahlschrauben+Scheiben findet es immer die genaue Ausrichtung und den genauen Abstand zum Reifen. So kann es bei Belastung nicht brechen und hält Ewigkeiten. Endlich mal ein Bike mit Schutzblechen, die keine nervigen Streben haben und trotzdem stabiler sind.
Birdys , Bromptons und dahon tern etc. können sich da mal was abkupfern. Wenn ich an die superteuren Klavierlack-Billigkunststoff-Schutzbleche meines Birdys denke wirds mir schlecht. Die zerkratzen oder deformieren sich ja schon, wenn man sie schief anschaut. An meinem Brompton gehts einigermaßen, ist aber auch nicht ideal.
Die Nexus Premium ist tatsächlich (pibach hat recht) eine Alfine .

Wievieviel würde so ein geniales Bike Friday kosten, wenn man es genauso wie auf dem Video in Deutschland herstellen lassen würde????

Die Schutzbleche sind doch ohne Streben. Kann mir nicht vorstellen, wie das dann ohne Klappern/Schwingen gehen soll.
Die Trinkflaschenhalterung scheint dem Falten der Sattelstütze im Weg zu sein.
Mit dem hohen Gepäckträger wird das auch kein kleines Paket.
Die Anbringung des Gepäckträgers sieht auch nicht so stabil aus. Schwingt dann vielleicht bei mehr Beladung?

@Udo:
Lliama hätte dann höheres Tretlager, finde ich für Straßenfahrt nicht so ideal.
Und Nexus mit anderem Freilauf als Alfine? Soweit ich weiß sind die Innereien 100% identisch. Gibt allerdings paar unterschiedliche Versionen, da wurden im Lauf der Weiterentwicklung die Klinken gegen Rollen getauscht und andere Dichtungen.