FALTRADFORUM

Pibach hat geschrieben:Ich hab und hatte ja noch andere Räder mit den Kinetix Pro. Mein Mu Sl hab ich paar Tausend km durch alle möglichen Bedingungen bewegt mit den Kinetix Pro ohne irgendwelche Probleme.

Gute Laufräder halten locker weit mehr als 10000 km bei hoher Belastung. Eigentlich gehen die erst kaputt, wenn sie durchgebremst sind.

Gibt ja sonst auch andere Low Spoke Count Laufräder, die haben eigentlich einen guten Ruf. Geht halt mit mehr Speichenspannung und daher steifer.

Ich kenn keine einziges das jenseits von Rennradfahrern, die im Schnitt deutlich unter 80 kg wiegen, einen guten Ruf hätte. Und die meisten davon haben mehr Speichen als das Rolf.

Die Felge muss halt steif sein

Das ist eins der Probleme dieser Laufräder. Am sinnvollsten sind die mit Aerofelgen. Dadurch sind sie gar nicht leichter als vergleichbare Räder mit leichteren Felgen und mehr Speichen, nur anfälliger. Der resultierende geringere Luftwiderstand ist in Rennen sinnvoll, bei Alltagsrädern nicht. Selbst die meisten Rennradfahrer fahren im Training mit mehr speichen.

Die Kinetix Pro sind vermutlich Rolf Prima, nur umgelabelt. Die haben ja diverse Patente darauf. Dahon macht das ja öfter, dass sie da Lizensierungen kaufen. Ich vermute, die LitePro sind die selben. Wird in Asien irgendwie alles umgelabelt.

Ich hoffe ja, dass die Qualität bei Rolf Prima nicht so lausig ist, aber ich habe vor das mal zu testen.

Sehr störend ist an den Kinetix Pro, dass ich mich damit gar nicht auf Touren traue. Man muss auch enorm viel Werkzeug (Ritzel-Abzieher) mitnehmen, um unterwegs einen Speichenbruch zu fixen und die innenliegenden Nippel nerven, muss man immer alles auseinander bauen.

Ich bin in meinem Leben ja schon sehr viele 1000 km Radtouren mit Gepäck und häufiger auch mal schlechten Wegen gefahren und ich hatte noch nie einen Speichenbruch. Aber ich würde auch nie anderen zu Rädern raten, mit denen ich mich nicht auf Tour trauen würde.

Was kostet denn z.B. ein ordentlicher LRS von Ginko? Da geht es doch auch erst bei ca 300,- EUR los.

Die Preise für die Einzelteile sowie deren Gewichte und auch der Preis fürs Zusammenbauen (auch mit eingeschickten eigenen Teilen) steht auf der Webseite.

Mac

Pibach hat geschrieben:Laufradsatz um 1,3kg z.B. mit den Alex DA16 Felgen gibt es jedenfalls schon <100,- EUR.

Wo denn, Link?

Den Link würde ich auch nehmen

Harry hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:Laufradsatz um 1,3kg z.B. mit den Alex DA16 Felgen gibt es jedenfalls schon <100,- EUR.

Wo denn, Link?

Ich meinte diese hier:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a23 ... 3752992688

Die haben erfreulicher Weise mal Gewichte mit Bildern.
Gibt da ansonsten jede Menge interessante Laufräder.

Pibach hat geschrieben:Ich meinte diese hier:

Das ist aus der Kategorie "Lehrbsp. wie man es nicht machen soll". Statt DD speichen zu nehmen, die das Rad sowohl leichter als auch haltbarer (aber auch etwas teurer) machen nimmt man Einstärkenspeichen und lässt dafür ein paar weg. Sieht ja schön sportlich aus. Aber halten wirds schon, nur nicht vergessen, dass da noch Versand, (evntl Zoll) und MwSt draufkommen.

Mac

derMac hat geschrieben: Die Preise für die Einzelteile sowie deren Gewichte und auch der Preis fürs Zusammenbauen (auch mit eingeschickten eigenen Teilen) steht auf der Webseite.

Ok, mal ein Beispiel rechnen:
Nabe 99,- (Bitex Faltrad HR-Nabe 189 gr., 28 Loch)
Felge 39,- (Kinlin Nb-R 406 mm 245 gr. , 28)
Speichen ca 25,- (28x Sapim Laser+ Alu Nippel, ca 100g)
Montage 38,- EUR
Versand 7,50 EUR
-------------------
208,50 EUR für 1x Hinterrad.

Finde ich preislich ganz ok. Wiegt dann 534g, das wäre ein Spitzen Wert.

Du hast die falsche Nabe, die ist nur 120 mm breit (schön, dass es die gibt, passt aber hier nicht). Mit der richtigen wird es glaube ich leicht schwerer und teurer. Ja, man kann ganz normale Räder schön leicht und haltbar machen, dafür braucht man nichts exotisches. Wobei die Kinlin Felge schon sehr zierlich ist, für ein Alltagsrad würde ich was schwereres nehmen.

Mac

derMac hat geschrieben:Du hast die falsche Nabe, die ist nur 120 mm breit (schön, dass es die gibt, passt aber hier nicht).

Oha. "Klemmung: 120 mm" steht da, ja. Nach sowas suche ich schon ewig. Würde ja dann in ein Brompton passen (mit etwas Nachhilfe). Kann noch nicht so recht glauben, dass eine Kassettennabe mit 120mm existiert. Hat die dann ggf. schmaleren Freilaufkürper/Kassettenaufnahme? für 10 Gang?

Die 130mm Bitex Nabe wiegt 191 gr und kostet 125,- EUR.

Pibach hat geschrieben:

Harry hat geschrieben:

Pibach hat geschrieben:Laufradsatz um 1,3kg z.B. mit den Alex DA16 Felgen gibt es jedenfalls schon <100,- EUR.

Wo denn, Link?

Ich meinte diese hier:
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a23 ... 3752992688

Und ich dachte schon du meinst was "seriöses"

dersec hat geschrieben:@Pibach zwischen den Speichen haben sich nach und nach Risse gebildet. Fahre z.Z. wie auf rohen Eiern :/

mit wie viel bar fährst du die reifen? könnte es auch damit zusammenhängen?