FALTRADFORUM

Hallo,

ein Händler hat mir ein gebrauchtes Bernds mit Rohloff-Schaltung und Nabendynamo für EUR 1000 angeboten.
Das Rad soll 4-7 Jahre alt sein (genauer konnte er es nicht sagen).

Da ich mich selbst mit Fahrradtechnik nicht auskenne wollte ich mal fragen ob das ein fairer Preis ist und ob es grundsätzlich vernünftig ist so alte gebrauchte Falträder zu kaufen.

Das Rad fährt sich nicht schlecht, aber ich frage mich ob ich eine Rohloff wirklich brauche und vielleicht mit einem neuen Bernds mit 24-Gang für 1700 nicht vielleicht besser bedient wäre. Gab es in den letzten Jahren wesentliche Fortschritte bei Bernds?

Danke!

gebrauchte rohloff schaltungen kosten immernoch 450-600€

Ich würde es einzig an der Geräuschkulisse festmachen. Wenn die Dich bei der Rohloff in den Gängen 1- 7 nicht sonderlich stört, ist das immer die bessere Wahl. Wenn es eine mit externer Ansteuerung ist - um so besser.
Ich hab Falträder mit Rohloff und auch eines mit 24 Gang Dual Drive. Vom Übersetzungsumfang tut sich das nix, sie schalten auch beide sauber (die Dual Drive seit 5000 Km). Unterm Strich läuft die Rohloff problemloser - einen Drehgriff finde ich letztlich auch besser als 2 und eine Schaltung mit Überschneidungen. Ist aber Kritik auf hohem Niveau.
Da keine 60er Big Apple mehr produziert werden, isses auch egal, dass neuere Bernds Räder die nutzen können.

@ morgon

..wenn Schaltung u. Rad OK sind, sofort kaufen - guter Preis für ein BERNDS mit Rohloff! Falls Dir die Schaltung nicht gefällt, kannst Du die gut verkaufen. Shimano Inter8 gibt's komplett eingespeicht auf 20" neu und mit allen Anbauteilen im Internet für ca. 125€.
Wenn es eines mit "Kettenschutzstrebe" ist, hast Du Probleme mit dem Eimbau von Big Apple 50. Das ist eine elende Fummelei und paßt eigentlich nicht. Ich habe das geschafft, war kein Vergnügen.

Gruß TIL

Wieso kann ich schon wieder meine Kommentare nicht speichern, wenn sie etwas länger sind.

Ich versuche es noch mal, aber nicht mit einem Apple Produkt!

Zum Thema:

Ich halte 1000€ für ein Bernds mit Rohloff, NaDy und hoffentlich der entsprechenden Beleuchtung für ein faires Angebot. Allerdings nur wenn es normal genutzt wurde.

Folgende technischen Änderungen gab es, so weit ich weiß am Bernds,

seit 2004 oder 2006 sind breitere Reifen als 47er beim Bernds möglich.
2011 wurde die Halterung für die Sattelstange geändert. Vorher konnte man die Sattelstange nicht austauschen ohne in kauf zu nehmen, dass der Rahmen zerstört wird.
Wenn z . B. Die Sattelstange „kurz“ (bis ca. 1,86m Körperlänge) gegen die „lange“ (ab ca. 1,80m)
getauscht werden soll oder umgekehrt. Seit 2011 ist das möglich.

Vorteil eines neuen Bernds ist die lebenslange Garantie auf den Rahmen für den (Erst-) Käufer.

Bei einem gebrauchten Bernds würde ich schauen, ob das Inspektionsheft gepflegt ist. Das gibt evtl. auch Hinweise, ob es schon mehrere Besitzer gab.