Das Mini-Faltrad von Tern BYB ~~ 29. Mai 2019

[EmilEmil]

Schöne Tabelle! Allerdings könnte man die noch um einen Bezug auf den Raddurchmesser (Den tatsächlichen (in [mm], nicht den "Britischen" in ["]) erweitern.
Vermutlich müßte man auch noch einen vergleichbaren Gepäckträger an allen Rädern ausrüsten. Dann würde das BYB den Vorteil in der Faltmaß-Höhe einbüßen. Und dem Brompton müßte man endlich mal die Halbschritt-Schaltung aus der Zeit vor der Währungsreform gegen etwas Zeit-gemäßeres ( Z B. Kombi-Schaltung 2x11 , 1x11 ginge sogar auch !) auswechseln. Ein Rad mit kleinen Rädern (<= 406-er Felgen) benötigt darüber hinaus auch breitere Reifen (50 bis 60 [mm]). Gute Bremsen wären auch nicht schlecht ! Es gibt natürlich noch weitere Dinge.....
Aber mit der Idee "Alles Faltrad oder Was " ? Teufels-Werk entschuldigen geht gar nicht.
Und Sauberkeit des Antriebs geht am besten mit einer gekapselten Kette, aber nicht mit diesen schlimmen Holland-Dingern aus Moleskin oder schwerem "Panzer"-Plastik.
Es gibt viel zu tun, lassen wir es einfach.
Hauptsache der Fortschritt wird verbal von den Werbe-Fuhhzzies adressiert !

MfG EmilEmil

[cgfaltrad]

Das P10 gibt es für unter 1300 €. Problematische Gummischaltgriffkombinationen hat dieses erst gar nicht dran.

also ich hab meins sogar günstiger bekommen. das der preis von 1300€ ist meiner meinung nach etwas fantasie... ist ja schließlich jetzt auch schon ne ganze weile auf dem markt, oder?...

[Bob406]

Schöne Tabelle! Allerdings könnte man die noch um einen Bezug auf den Raddurchmesser erweitern.

Etwas größere Tabelle, dafür nun teilweise auch unübersichtlich: https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing

Vermutlich müßte man auch noch einen vergleichbaren Gepäckträger an allen Rädern ausrüsten. Dann würde das BYB den Vorteil in der Faltmaß-Höhe einbüßen.

Im Zeitalter von schicken Klick-Taschen finde ich es absolut richtig, den Gepäckträger in Form und Gewicht auf genau das zu reduzieren, was zum Transport von Taschen nötig ist. Gerade bei einem Pendlerrad hat mensch ja eben nur die eine Tasche mit der Brotzeit, ggf. Laptop und noch frisches Hemd dabei. Genau wie Brompton bietet Tern ja dafür sogar den Klick-Adapter vorne und alternativ hinten und es bleibt zu hoffen und zu prüfen, dass das BYB Packtaschen in Vollgröße (wie z.B. meine Ortlieb Office Bag oder Backroller) und Anstoßen unterstützt. Ich erinnere mich, dass mein Brompton-Gepäckträger trotz seiner Größe und Gewicht keine normal-großen Packtaschen tragen konnte.

[EmilEmil]

Alles schön und gut. Jeder soll das an sein Radl geschraubt bekommen (schrauben) , was ihm am besten taugt. Ein Vergleich mit 9 Gepäckträgern und einer Klickfix-Aufnahme hinkt minimal 1 Mal oder Maximal 9 Mal. Zum Vergleich sollte es schon "Vergleichbar" sein.
Man kann aber auch beim Gewicht die "Ja-!-panische Methode" anwenden. Wie z B. bei Getriebenaben : Da wird nur die nackte Nabe ohne Alles gewogen (Rotationsshifter, Reaktionsscheiben, Hutmuttern, Antriebsritzel u.a.) und spart ca. 500 [g] Gewicht, obwohl Nichts leichter ist. Japanische Methode: Wie leicht ist das denn ?
Das man Äpple nicht mit Birnen vergleichen soll, ist zumindest in Deutschland Volks-Weisheit.

MfG EmilEmil

[Radla]

Und hier der passende Faltanhänger dazu: http://itstartedwithafight.de/2019/06/18/trenux/
Nette Idee, auch wenn da leider nichts vom Gewicht steht.

[Motte]

Ach - das ist ja witzig.

Finde ich super, wenn es da neue Produkte gibt.
Das letzte halbe Jahr hab ich mit Überlegungen verbracht mir so was zu bauen. Da ich nicht schweißen kann, wollte ich es nieten. Die Räder sollten aber abnehmbar sein. Und die Befestigung an der Sattelstange möglich. Weil ich auch längere Dinge transportieren wollte war eine Trolley Form besser. Aufgrund der konstruktiven Probleme (auch was die Haptik anging) und Kosten ist es dann doch ein Burley Travoy geworden.

Da geht das auch, wenn man den richtigen Gepäckträger hat.