FALTRADFORUM

Hallo,

Ich habe ein Tern C7 2016 Modell mit einem Shimano RD-FT35 Schaltwerk.
Dieses Schaltwerk hat keine Einstell bzw. Zugspannschraube. Alle Anleitungen die ich gefunden habe verweisen dummerweise genau darauf.

Seit einiger Zeit ist die Spannung nicht mehr hoch genug (Kette rattert, Gänge ungenau, das übliche).
Am Schaltwerk ist dort, wo der Bowdenzug eingeführt wird eine Art Plastik-Schraube, die man bei anderen Schaltwerken am Hebel hat für Feineinstellung.

Beim Tern C7 gibt es am Hebel jedoch solch eine Feineinstellungsschraube nicht.

Wenn ich versuche die Schraube zu drehen kehrt sie sofort zur ursprünglichen Einstellung zurück.
Seltsam ist hier, das obere Metallende fest mit der Schutzhülle vom Bowdenzug verbunden ist (ich weiß nicht, ob das schon immer so war). Dadurch kann man an der Spannung nichts ändern.

Bei Kurbelix gibt es ein paar Bilder. Shimano verweist unfreundlicherweise auf Fahrradhändler bezüglich Einstellung etc. Es gibt ansonsten nur ein Bild mit den Einzelteilen des Schaltwerks.

Hilfe herzlich willkommen.

Zur Info: Das Hinterrad hat einen Schraubkranz. Ich habe daher vor, das ganze Hinterrad mitsamt Schaltwerk zu tauschen. Bis dahin würde ich aber gerne noch das Rad benutzen können...

Ohne das System zu kennen, würde ich vermuten, dass sich der Außenzug in der Stellschraube verhakt. Einfach mal am Außenzug kräftig ziehen und dann etwas verdrehen.

Im Normalfall wandert beim Drehen der Schraube ein silbernes Metallteil (in dem die Außenhülle steckt) nach oben. (und strafft dabei den Zug) Die Schraube rastet nur alle paar Winkelgrade ein. Wenn sich da nix tut, ist was defekt.

Das setzt aber voraus, dass an deinem Schaltwerk die hier https://www.paul-lange.de/tradepro/shop ... 5_3595.pdf mit Nr. 5 bezeichnete Baugruppe vorhanden ist.

Eventuell hilft es ja den Zug einfach zu straffen. Also Schaltwerk entspannen (im kleinsten Gang) am Ende die Klemmschraube öffnen mit einer Zange den Zug anziehen und neu fest schrauben.

Ja, diese Baugruppe ist vorhanden. Das Schaltwerk hängt am Rahmen, nicht an der Achse (d.h. der "Reserved Adapter Type" (ein Schaltauge ?) ist nicht vorhanden).
An eine Zange habe ich auch schon gedacht, könnte klappen, da der Bowdenzug gut verklemmt wurde am Ende.

Danke für die Tips!

Ich hoffe, daß das anziehen erstmal ausreicht, bis ich das Ersatzrad mit neuem Schaltwerk habe.

Wirst Du beim Lösen des Zuges ja kontrollieren können.
Neue Züge "längen" sich. (genauer - sie legen sich in die Außenhülle und glätten eventuelle Knickstellen). Eventuell ist die Reglulierschraube auch schon im Neuzustand am Endanschlag gewesen. Bwz. so weit rausgedreht, dass das oberste Teil der oben verlinkten Baugruppe 5 unten gar nicht mehr im Gewinde ist. (und das ganze nur über den Zug zusammengehalten wird). Dann kannst Du natürlich drehen, bis zum jüngsten Tag.

In dem Fall - Zug entspannen (unten an der Schraube lösen) das obere Teil bis fast zum Anschlag rein drehen - Zug straffen (ohne dass sich das Schaltwerk bewegt) und wieder festschrauben. Dann sollte es normal funktionieren.