FALTRADFORUM

Ok, klingt gut.
Die originale Shimano Nabe (CB-E110) soll ja nicht so guten Rücktritt haben.

Pibach hat geschrieben: ↑Do Mär 09, 2017 9:58 pm Die originale Shimano Nabe (CB-E110) soll ja nicht so guten Rücktritt haben.

Die hat bei mir rumgezickt, weiß nicht mehr was genau die Symptome waren, zu schnelles Blockieren, Geräusche, sehr blöd.

Habe ich aufgeschraubt, ausgewischt, ordentlich Bremsfett rangemacht und seit dem läuft sie schon länger als vorher. Macht Spaß, der Rücktritt! Will ich wieder!

Hab mal wieder was am Rad gemacht:

• Lenker KCNC SC Bone, gekürzt um 8cm

• Ritchey WCS Truegrip Ergo Lenkergriffe

• J&L Titanium Hex Key Folding Bike 74mm QR skewer/Axle

• AEST MTB CNC Aluminium-Bremshebel

Also Lenker getauscht, Gewicht von 480g auf 180g runter.
Schnellspanner am Vorderrad entfernt, nochmal 30g gespart.
Beides erstmal Spielerei, aber der schmalere Lenker fährt sich für mich besser, zudem gibt es bei starkem Zug am Lenker (bergauf) kein knarzen mehr wie mit dem original Dahon Lenker.

Also erstmal zufrieden.

So, ich hab mein Mu Uno nun auch mit der Automatix Nabe aufgerüstet und bin bis jetzt sehr angetan vom neuen Fahrgefühl.
Die Umschaltung passiert knapp über 16km/h mit den 50er Big Apple Reifen, das ist ganz ok finde ich. Die Übersetzung ist 53er Original Blatt mit 19er Ritzel, also eine Entfaltung von 4,5 und 6,1. Eventuell teste ich ein 18er Ritzel nochmal...

Die Rücktrittnabe ist übrigens relativ schwer und zwar 1900g wiegt das Hinterad nun, statt wie vorher mit der Originalnabe 1300g. (Komplett ohne Schlauch und Mantel)
Ungewohnt ist das neue Klickergeräusch der Schaltung und ein leichtes Rasseln im Leerlauf. Scheint aber normal zu sein, wie ich irgendwo gelesen hatte.
Schade auch, das sich die Pedale beim rückwärtsschieben nun mittdrehen, aber das ist wohl eher ein Luxusproblem.
Ich hatte mir die Nabe komplett eingespeicht gekauft und sie relativ problemlos an einem Abend montiert. Bis jetzt bin ich begeistert!

update:
Also Gegenwind und bergauf ist schon gewöhnungsbedürftig, das dämpft die Euphorie dann doch etwas.

update:
erstmal Rückbau auf Standardnabe, allerdings mit 16er statt 18er Ritzel.
Ich werde es im Frühjahr nochmal mit anderen Übersetzungen testen...

Kleines Update:

Pedale gegen Aest Pedale mit Titanachse getauscht. Die sind nochmal etwas leichter, lagen hier aber von einem anderen Rad rum.