Ich vermute, das ist (Kurz-)Faser-verstärktes Polyamid. Etwas Anderes hätte m.E. nicht so lange wie bei Reimund gehalten.
Dahon IOS P8
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Re: Dahon IOS P8
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Re: Dahon IOS P8
Habe heute eine Entschuldigung von Teile-Planet dafür erhalten, dass die an mich versandte Neos von der Beschreibung im Internet-Katalog abweicht. Habe 10% Erstattung angeboten bekommen. Das werde ich annehmen, denn ausbauen werde ich die Neos nicht mehr.
Bin mal gespannt, ob die falsche Artikelbeschreibung nun angepasst wird.
Gruß
Reimund
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Re: Dahon IOS P8
Falls du die Kontaktdaten von Jörg (Vierundzwanziger) oder seinen Arbeitskollegen benötigst, schicke ich dir gerne eine PN. Ich hatte ja ein ähnliches Problem mit meinen bestellten Teilen, ich glaube im März 2016. Jörg hatte damals einen Krankenhausaufenthalt und hat deshalb nicht reagiert. Nach meinem Anruf hab ich die Ware dann sofort erhalten.
Gruß
Reimund
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Re: Dahon IOS P8
=> PN
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Re: Dahon IOS P8
Die Neos 3.0 wurde heute aus dem Online-Katalog entfernt. Der Kundenservice hat prompt reagiert. Alles ist wieder gut.CycoRacer hat geschrieben: ↑Di Jan 09, 2018 7:26 pm
Habe heute eine Entschuldigung von Teile-Planet dafür erhalten, dass die an mich versandte Neos von der Beschreibung im Internet-Katalog abweicht. Habe 10% Erstattung angeboten bekommen. Das werde ich annehmen, denn ausbauen werde ich die Neos nicht mehr.
Bin mal gespannt, ob die falsche Artikelbeschreibung nun angepasst wird.
Gruß
Reimund
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Re: Dahon IOS P8
Ich hab mir heute im Fahrradladen verschiedene Schaltwerke angesehen. Im unteren Preissegment haben alle Schaltwerke Gelenke aus Kunststoff mit teilweise deutlich längeren Käfigen.
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Re: Dahon IOS P8
Heute habe ich mal wieder die hinteren Bremsschuhe erneuert. Das klang beim Bremsen doch schon sehr metallisch. Die Kool-Stop waren jetzt 6000 km drauf. Hätten vielleicht schon früher gewechselt werden müssen.
21.01.2018 (24100 km)
------------- Bremsschuhe hinten erneuert (Kool-Stop Mountain Pads)
Gruß
Reimund
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Re: Dahon IOS P8
Moinmoin
am Birdy haben meine original Avid Beläge auch immer so 7 - 8000 Km gehalten. (Spätestens) nach dem zweiten Satz Bremsgummis sollte man auch mal die Felge näher in Augenschein nehmen. Je nach Ausrichtung der Gummis kannst Du den "Safety Ring" vergessen. Lieber auf der Schleifspur selbst nachmessen.
am Birdy haben meine original Avid Beläge auch immer so 7 - 8000 Km gehalten. (Spätestens) nach dem zweiten Satz Bremsgummis sollte man auch mal die Felge näher in Augenschein nehmen. Je nach Ausrichtung der Gummis kannst Du den "Safety Ring" vergessen. Lieber auf der Schleifspur selbst nachmessen.
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Re: Dahon IOS P8
Hallo Udo,
das war schon der 3. Satz und das Laufrad hat jetzt 16800 km runter. Den Safety Ring habe ich gerade vergeblich gesucht. Ich denke, dass ich mir schon mal ein neues Laufrad bestellen werde. Der Reifen muss wohl auch neu. Die Farbe der Lauffläche wechselt so langsam von Schwarz in grelles Blau.
Die nächsten 5 Wochen fahre ich noch keinen neuen Marathon. Da besteht nun noch kein dringender Handlungsbedarf.
Gruß
Reimund
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Re: Dahon IOS P8
Bei meinen "Kinetics" Felgen am Tern Verge ist genau auf Höhe des Ventils eine Bohrung. Wenn die nicht mehr zu sehen ist, dann ist die Felge hin. Im Original ist da auch ein Aufkleber - aber der kann ja immer mal abfallen. (bei meinem Verge wäre das eh egal, weil da Scheibenbremsen dran sind)