FALTRADFORUM

Wer mal einen Überblick braucht, was die hiesigen Radleuchten so leisten, findet ihn hier:

http://www.baslerbikes.de/index.php/bas ... ember.html


Ich hab keine - aber vom zugucken würde ich zu einer Leuchte greifen, die sich mit einem Ratschensystem und einer Schelle an den Lenker klammert. Das ist weniger Gefummel. Noch besser sind Stecksysteme wie das von Cateye. Da sind die Grundplatten an den Rädern immer richtig ausgerichtet und man erspart sich die Einstellung vorm Losfahren.

slow-motion hat geschrieben:Kann man sie auch trotz gefummel mit dem O-Ring schnell ab- und anbauen? Würde sie nämlich beim längeren abstellen vom Rad gern komplett abnehmen. Da wäre die zweite Lampe wieder im Vorteil mit dem Steckverschluss.

Was heisst schnell? Klar geht das schnell. Genauso klar ist ein Klickverschluss schneller, vor allem beim Wiederdranbrauen. Ist aber egal, weil Du ja eh immer noch den Akkupack hast. der mehr Zeit braucht wegen Klettverschlussfädelei. Ist aber auch egal, weil diese Lampe nicht dazu geeignet ist im Strassenverkehr verwendet zu werden. Ich kenne einige Hardcoreradler, die die Dinger haben und denen Prüfvorschriften weitgehend egal sind. Auch sie sagen, dass sie die Dinger nicht im Strassenverkehr einsetzen wegen der Blendwirkung. Das sind billigste Chinaböller ohne Prüfung irgendeiner Art. Wenn deine Sorge ist, bei einer Flak-Lampe für 17 Euro die Akkus nicht einzeln tauschen zu können hast Du das falsche Hobby und auch die falsche Grundeinstellung. Deine grössere Sorge sollte sein ob der Akkupack nicht irgendwann beim Laden in die Luft fliegt, weil irgendwelche Chinesen irgendwas zusammengebraten haben, was sie besser unterlassen hätten. Nochmal: Wenn Du Radfahren willst kauf Dir eine andere Lampe. Ernsthaft.

Dann bohre ich auch noch mal in der Wunde

Nur, damit es mal gesagt wurde und diejenigen, die es betrifft, die Chance haben darüber nachzudenken und für sich abzuwägen, was sie riskieren möchten.

Wenn es durch die Nutzung einer solchen Lampe zu einem Unfall kommt (man erwischt wird) und dabei ein (in der Regel mit hohen Kosten verbundener) Personenschaden entsteht, dann seid ihr mit eurem Vermögen und Einkommen in der Leistungspflicht. Wenn der Schaden ein dauerhafter ist, dann habt ihr auch dauerhaft die Zahlung "an der Backe". Wie hoch - regelt sich dann im Einzelfall bei der Auslegung des Begriffs "grobe Fahrlässigkeit" (sofern ihr eine Privathaftpflicht habt - ansonsten trifft es euch eh voll).

So einen Schaden wünscht sich natürlich niemand. Er dürfte auch nicht allzu oft vorkommen. Aber man darf eben auch nicht allzu sorglos (oder gleichgültig?) unterwegs sein. Wenn man es doch tut, sollte man sich des Restrisikos bewusst sein.

Bin mir der Risiken durchaus bewusst. Wenn, dann soll die Lampe auch nur benutzt werden wenn nicht die Gefahr besteht andere von der Straße zu blenden.

Ich finde es ist schon wichtig wie gut Teile austauschbar sind. Vor allem weil man bei billigen China Produkten nach ca. 1 Jahr Nutzung vermutlich selbst den Lötkolben schwingen darf. Das und alle anderen Probleme mit billig Produktionen wird aber einkalkuliert. Sonst würde ich mich wo anders umschauen.

Der Akkupack ist lose in der Tasche. Akkus, Schrumpffolie drum, Kabel dran. Besser austauschbar geht gar nicht. Hat 8,4 Volt. Kauf das Ding halt, wenn Du es unbedingt willst. Aber beschwer Dich hinterher nicht dass es nix taugt... Meine Prognose wäre, dass der Akku länger hält als ein Jahr und dass Du das Teil extrem selten nutzen wirst.

Hier mal meine 2 Chinaböller im Vergleich. LichtLeistung sind etwa 700 bzw. 500 Lumen. Umständlich an dem Teil mit externen Akku ist das an und ab des Akkupacks, bei der Leuchte selbst ist es nur ein Handgriff. Die Leuchte hat sehr hellen Kern, man muss die deutlich nach unten drehen, um nicht zu blenden. Die "Taschenlampe" ist eine zoomlampe, diffuse Abstrahlung. Leider nicht so ganz kompatibel mit dem Halter (zu dick). Qualitativ sind diese Chinalampen recht ok. Hab bisher keine Probleme. Auch der Akku läuft überraschend gut. Nicht die angegebene Kapazität, aber fast. Insgesamt aber noch nicht so ideal. Würde lieber eine Lampe haben mit Akku in einem Gehäuse und die fest sitzt, ohne extra Halter.

Die Bilder zeigen sehr schön warum eine rotationssymetrische Taschenlampenoptik für den Straßenverkehr untauglich ist. Entweder blendet man den Gegenverkehr und verschwendet fast 50% der Lichtleistung, oder man hat eine schlecht ausgeleuchtete Fahrbahn (Lampe nach unten gedreht, überstrahlte Mitte zu nah, zu wenig Reichweite, Lichtkegel zu schmal). Keine Ahnung warum man sich so etwas antut, wo es doch inzwischen eine Menge moderner Fahrradleuchten gibt die das besser können.

Im Park:

Siehe Oben, überstrahltes Nahfeld usw...

katapult hat geschrieben:Keine Ahnung warum man sich so etwas antut, wo es doch inzwischen eine Menge moderner Fahrradleuchten gibt die das besser können.

Es gibt inzwischen ein paar wenige, die das halbwegs zufriedenstellend können. Die Menge hat einfach nicht genug Lichtleistung für schnelles fahren auf einsamen dunklen Landstraßen. Aber das hatten wir alles schon.

Mac