Hallo Fina,
ja, da ist die Mailingliste gemeint! Ich beziehe diese auch und dort war in der Tat schon oft von diesen Problemen die Rede. Ein "richtiges Forum", so wie hier, gibts dort in dt. Sprache nicht.
Viele Grüße!
MKK Origamist
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MKK Origamist
Ich sehe:
Eine Linkliste
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MKK Origamist
Hallo,
ja, da muß ich mich entschuldigen. Ich meinte natürlich die
deutsche Yahoo Liste.
http://de.groups.yahoo.com/group/birdy-freunde/messages
Allerdings gibt es auch einige englisch sprachige Foren wie z.B.:
http://www.bikeforums.net/forumdisplay. ... 7774&f=221
Still we ride
Marco
ja, da muß ich mich entschuldigen. Ich meinte natürlich die
deutsche Yahoo Liste.
http://de.groups.yahoo.com/group/birdy-freunde/messages
Allerdings gibt es auch einige englisch sprachige Foren wie z.B.:
http://www.bikeforums.net/forumdisplay. ... 7774&f=221
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MKK Origamist
Mein derzeit ältestes F-Frame Moulton ist in Anlehnung an die Maschine
von John Woodburn entstanden. Mit dieser brach "Woody" 1962 den Streckenrekord
bei Cardiff to London über 83 Milen.
Beim Original wurden Schlauchreifen und eine 40 Loch SA -FC verbaut.
Ich durfte das Original in BOA probefahren bzw. auch eine sehr gute Replika
aus Bayern. Die Schlauchreifen machen schon viel aus, durch die Vollfederung
ist dann auch noch ein sehr hoher Reifendruck um die 12 Bar möglich.
Still we ride
Marco
von John Woodburn entstanden. Mit dieser brach "Woody" 1962 den Streckenrekord
bei Cardiff to London über 83 Milen.
Beim Original wurden Schlauchreifen und eine 40 Loch SA -FC verbaut.
Ich durfte das Original in BOA probefahren bzw. auch eine sehr gute Replika
aus Bayern. Die Schlauchreifen machen schon viel aus, durch die Vollfederung
ist dann auch noch ein sehr hoher Reifendruck um die 12 Bar möglich.
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Marco
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MKK Origamist
Das Moulton ist nach wie vor eine der durchdachtesten Konstruktionen und kaum gealtert in Funktion und Design. Schon erstaunlich.