FALTRADFORUM

PeterHeinz hat geschrieben:da ich bei Alu eine stärkere Wandung brauche (bei gleicher Stabilität).

oder einen größeren Rohrdurchmesser bei gleicher Wandstärke

Genau, ich habe das hier: Granit Futura: 64/120 HB 150 150/67/11 726 4003318120497 Der Bügel passt in beiden Stellungen, also keine spezielle Anformung. In der Hosentasche habe ich es nicht, ist immer im Arbeitsrucksack. Die Sache mit dem Twisting sehe ich entspannt: wenn einer das Rad kaputt macht,...

Habe das kleine ABUS Bügelschloss, dem Kryptonite sehr ähnlich (nur ohne Halter und etwas dickerer Bügel). Vorteil der kleinen Schlösser: Dieb muss den Zylinder knacken, ansonsten beschädigt er den Rahmen mit dem Bolzenschneider oder der Flex. Der Platz zum Ansetzen solcher Werkzeuge ist einfach zu ...

Ersatzkette mitnehmen? :lol: :lol: :lol: Habe in 10 Jahren MTB und RR noch keine Kette zerrissen, sondern nur zwei verdreht (eine um den Kurbelarm gewickelt, die andere mit Stock und Schaltwerk ins Hinterrad gefädelt). Da ja sowas beim Falter eher unwahrscheinlich ist, reicht doch ein Kettenschloss ...

Normalerweise sollten die Drehpunkte entsprechend gleitgelagert sein bzw. von der Materialpaarung so aussehen, dass da nix passiert. Da würde ich mir eher um den Vorbau Gedanken machen, aber der soll eh alle drei jahre gewechselt werden. Bin mit meinem nach 8 monaten und über 2200 km immer noch sehr...

Definitiv geht ein 35 mm Speedking im Schnee besser als ein 50 mm Big Apple. Bessere Führung und Bremstraktion. Im Schnee helfen Stollen halt ungemein.

Nachdem ich gestern mit meinem Crosser im Nahverkehr fahren musste (nicht zerlegbar), habe ich heute wieder aufs Birdy gesetzt. Habe für 2,5 km fast 15 Minuten gebraucht: festgefahrener und glasiger Schnee auf Wiesbadens Strassen. Nichts geräumt oder gestreut. Aber nun gehts dem Schnee an den Kragen!

Auf Deinem oberen Bild links siehst Du die Einstellschraube für die Vorspannung der Rückstellfeder.(mit Inbus) An der Seite wo es schleift, einfach diese vorsichtig ( 1/4 Drehung) rein drehen. Dann kurz Bremse ziehen und gucken ob es reicht. Wenn nicht....the same procedere..... Normalerweise schau...

Mit den Einstellschrauben vermitteln und evtl. die Zugspannung korrigieren: dann funktionierts.

...oder im Zweifelsfall in das Loch ganz oben? Oder auch mal die Leichtgängigkeit des Zuges überprüft?