FALTRADFORUM

Berichte lieber mal, wie lange (Besser wie viele Kilometer) Dein Riemen hält mit ein bißchen Info zum Einsatz und den begleitenden Umständen und Problemen (Mit wie viel Inkontinenz muß man bei einer bestimmten Nabe rechnen und wie lange war sie nicht benutzbar ?) usw.. Deine Sorge um die Haltbarkei...

gute Getriebenaben gibt es zur Zeit nicht

Nicht schon wieder Siehe oben!

Gute Getriebenaben gibt es derzeit nicht ! Da würde ich aber entschieden widersprechen. Es gibt nicht nur sehr gute, und sogar gleich zwei: die altbekannte Rohloff Speedhub 500/14 und die jungunbekannte Kindernay XIV. Erstere gebraucht ab 500 €, neu beide ab 1.000 €. Qualität hat halt ihren Preis. ...

Ich würde sagen, es gibt zwei Klassen von Ketten: 1. Die üblichen Schaltungsketten der bekannten Marken (SRAM, Shimano, KMC, ...). Sie mögen sich in Kleinigkeiten unterscheiden, haben aber alle Gemeinsamkeiten: nämlich runde Bolzen. 2. Die (mit Glück in der Ebucht noch ergatterbare) Rohloff S-L-T 99...

Ja, gerade der Gewinn beim Faltmaß rechtfertigt die einseitige Radaufhängung. Die gibt es übrigens sogar bei Motorrädern. Insofern halte ich das mit der Stabilität für nicht so kritisch. Und Motorräder sind nicht einmal faltbar :lol: Meine "Righty"-Gabel am GoBike ist deswegen auch völlig problemlos...

Das basiert offenbar auf dem Commuter-Bike S1, siehe http://faltradforum.de/weitere-f77/commuter-bike-s1-6-9-kg-usd880-t4562.html . Die einseitige Aufhängung der Laufräder und das daraus folgende kleine Faltmaß finde ich bei beiden gleichermaßen genial. Bei DEM EINEN sprechen mich die nach vorn gene...

@ChBacca:

hattest Du denn vorher Kettenschaltung und baust nun auf Nabe um?

Richtig, und zwar nicht nur auf Nabe, sondern auch gleich auf Riemen, siehe mein-faltrad-f49/mein-neues-rhine-20-zo ... t5312.html.

Faltrad-Ketten unterscheiden sich grundsätzlich nicht von Ketten für andere Räder. Sie sind tendenziell länger, so wie auch meine, weil Falträder durch die kleineren Laufräder in der Regel eine größere Primärübersetzung haben, d.h. bei gleicher Kassette sind die vorderen Kettenblätter normalerweise ...

Ich bin nicht nur ein Exemplar gefahren. Wir hatten eine ganze Flotte an Bord. So ca. 80 Stück, ungefähr die Hälfte mit Motor. Kann mich bei keinem einzigen an größere Probleme erinnern. Kann sein, dass es von der Charge abhängt. Die Räder waren übrigens von Rose.

Die Alfine 11 war bei mir beim Erscheinen dieser Nabe am Markt auch im Fokus. Aber dieser lächerliche Gangsprung (29 %) zwischen 1-2, das vom Hersteller nicht spezifizierte Eingangsdrehmoment (Stichwort Berggänge, also Entfaltungen zwischen 1,50 {m] und 2,00 [m]) und nicht zuletzt die im Netz beric...